Commentaires - Le patron de BMW essaie de vendre la voiture électrique aux Allemands

Et les gens critique Renault!!!

la ZOE est plus belle.

Avez vous déjà vu la i3 (concept) en vrai ? A part les roues galettes, ça passe carrément. L'intérieur notamment est une réussite, simple mais pas simpliste comme les dernières Peugeot (qui donnent une impression bizarre de vide à combler).

Et à 40k€, ça ne joue pas dans la même cour que Zoé.

en effet. c'est plus petit, moins pratique, pas plus d'autonomie et 02 fois plus chère.

Il y a celle qui est à peu près accessible, puis il y a celle pour ceux qui aiment se faire enfler.

Alors la +1.

On voit bien que l'aura du badge BMW fait dire à pas mal d'abrutis "c'est révolutionnaire, c'est BMW, c'est cher donc c'est bien, prend ça dans ta gueule Rino".

Je rêve, quand renault a sorti la zoé ça se déchainait dans les comz, et la c'est BM qui fait la même merde en deux fois plus cher et aucun commentaire négatif????

J’espère juste pour eux que Tesla ne va pas débarquer avec d'autres modèles.

En tous cas pour la i8 c'est déjà râpé face à la model S.

Et oui si Renault avait sorti sa ZOE à 40k€... Les blaireaux auraient trouvé ça bien.

Si c'est cher, et en plus si c'est Allemand et puissant... Alors c'est forcément bien.

Le bourrage de crâne continue. A force on va finir par tous adorer le full elec.

La voiture electrique ne sert que de prétexte pour faire baisser les taux de CO2 de la gamme, tout en donnant une image écolo. Ce n'est évidemment pas fait pour etre vendu, et encore moins utilisé.

Si on enlève la prime gouvernementale (7000€) et l'astuce de la location pour "cacher" le prix de la batterie, ZOE, doit déja tourner aux alentours de > 30000€.

En quoi est ce si cher 40 000€ ? Je vous rappelle qu'une Citroën CZero et son look de boite à chaussure est vendu 30 000€ !! Il me semble bien logique qu'un constructeur prenïum garde sa grille tarifaire , bizarrement une C3 coute 13 000€ , une série 1 5 portes 23 600€ , comme c'est pas de l’électrique ça ne choque personne ... BMW réussira et réussira bien

T'oubliera pas l'Hydrogen 7 sortie début 2000 , 100% propre que des constructeurs comme Honda et d'autre copient dans le but de reproduire dans un future proche

40k c'est avec ou sans la prime gouvernementale outre-rhin (ils en ont bien une aussi, j'imagine, vu que c'etait demande par une directive europeenne) ?

L'hydrogen 7 ca n'a pas eu de suite, et pour cause:

+ de 50L/100km, et un reservoir qui s'evapore au travers des parois du reservoir en une semaine.

Les voitures electriques, quelles qu'elles soient, ne sont pas economiques. ecologiques, peut etre (et encore quand on fait son electricite au charbon comme les allemands on ne la ramene pas), mais en aucun cas economique.

Arretez de croire toutes les comms green-washing, faites les calculs vous memes ;-)

@Vampyr:

J'espère que c'est le contenu du réservoir qui s'évapore, et pas le réservoir lui-même

Ce n'est pas une "astuce", c'est un modele commerciale. Comme il y a les LOA, les LLD etc etc....

Bon, la prime par contre elle n'est probablement pas définitive.

C'est bien pour cela que perso j'avais mis dans mon com: 2 fois plus chère (de 20 000 à 40 000).

Mais il n'en deumeure pas moins vrai qu'on est loin, très loin de l'habitabilité et de l'aspect pratique d'un autre modèle....

Putain Honda copie BMW sur l'hydrogène. Qu'est-ce qu'il faut pas lire?

en effet

| Si on enlève la prime gouvernementale (7000€)

heu oui, ok, mais si on interdit dans le même temps les voitures qui ne sont pas zéro émission, là ok, sinon vous avez raté quelque chose...

| et l'astuce de la location pour "cacher" le prix de la batterie

heu, oui, mais alors on inclut le prix de 8 ans d'essence (à un prix qui ne va que croître) dans le prix des thermiques.

| doit déja tourner aux alentours de > 30000€.

un peu moins en fait, mais ça reste largement inférieur au prix de la thermique avec ses pleins d'essence, le seul scénario pour que la thermique prenne l'avantage c'est un supprimant le bonus-malus mais comme expliqué plus haut ce n'est pas une option.

Cela dit rien n'empêche les constructeurs de thermiques de faire des voitures zéro émission et ainsi bénéficier des 7000 euros, il suffit de récupérer les gaz d'échappement, les compresser, les stocker dans un réservoir à vider tous les 100 km. Mais la voiture coûtera BEAUCOUP plus cher, aura moins de place, consommera beaucoup plus, fera plus de bruit, et n'aura plus que 100 km d'autonomie... Accessoirement il faudra aussi une infrastructure pour vider les réservoirs, et ce sera payant.

Apparemment vous avez beaucoup de mal à vous projeter dans l'avenir, en plus vous n'avez pas regarder en profondeur la voiture. C'est une véritable rupture technologique qui est en train de se réaliser sous vos yeux avec cette I3.

Même Audi commence a avoir peur du retard qu'ils vont avoir sur BMWi. Avec l'i3 est les autres voitures électriques sur le marche les mentalités changent rapidement les voitures thermiques ne se vendent plus aussi facilement sur le vieux continant. En Europe c'est la dégringolade.

Les acheteurs potentiels sont dans l'attente et la bascule est en train de se produire dans les prochains mois.

Même la concurrence sur la voiture électrique est en train de s'étoffer ce qui va changer la donne quand la voiture électrique sera proposer moins cher que la voiture thermique cela sera la fin du thermique.

Alors pensez-ous franchement qu'une voiture électrique coûte plus cher a fabriquer qu'une voiture thermique ( j'ai visiter la ligne de montage a Flin de la Zoé et autre Clio.)

Qu'elle rapporte moins a la marque avec son entretien

Qu'elle est l'intérêt du consomateur

Pensez-vous que le consommateur va longtemps continuer utiliser uniquement un véhicule thermique qui pue et qui tue en ville?

Et bien si vous ne savez pas répondre a cette question ce qui peut être légitime. Allez faire un tours a Paris et regarder les autolibs. Elle ne sont pas franchement belle mais vous les voyez absolument partout.

Alors maintenant si on vous propose une belle voiture que cela soit la Zoé, l' I3 ou une autre et ce n'est plus ce qui manque sur le marché. Que ferez-vous dans quelques mois? Une voiture polluante, ça vous fait encore rêver?

Même Volvo a été obligé de revoir a la hausse sa production de sa voiture rechargeable, mais ce n'est pas le cas de toutes les autres voitures de sa gamme!

Peut être trés intéressant surtout avec le prolongateur. Mais à 40K€ c'est du vol surtout qu'il coute beaucoup moins cher à fabriquer qu'un diesel + boite + vannes egr + turbo . Donc attendre encore ! les chinois ne vont pas tarder. REnault OK mais quelle erreur l'abonnement de 132€/mois même si on ne roule pas, et surtout aucun prolongateur de possible.

Il est urgent d'attendre et de ne pas acheter :

Je veux bien batterie cher ! mais combien coute : ( MOTEUR + TURBO + BOITE + EMBRAYAGE + DEMARrEUR + POT CATALYTIQUE + LIGNE D'ECHAPPEMENT + BATTERIE) + main d'oeuvre de construction !

BMW investit dans usine autonome (pour moi ce n'est pas une dépense, mais un investissement amorti par les économies d'énergie)donc pas aux clients de payer

Que l'on arrête de nous prendre pour des C... ! maintenant la carosserie ! qu'il la fasse normale +50kg et 3 fois moins cher (rien à foutre)

40.000€ aucun intérêt sauf pour BMW patienter les chinois arrivent et bientot vous aurez la même chose pour 20.000€ maxi.

les pétroliers sont encore derrière, et bloquent ces développement tout en y investissant leurs grasses économies.

En France ns importons le gasoil : DOUBLER LES TAXES ! bon pour le budget et vente de voiture électriques avec prolongateur. GARANTI

Ce n'est qu'un avis

Pourquoi si cher ? (pas de boite de vitesse - d'embrayage - de pot cata + de ligne d'échappement - de moteur -) déjà les chinetoques ont copié la ZOE (quatres roues - moteur electrique - batteries ) le tour est joué, n'importe qui va pouvoir fabriquer des totos...