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Par jilo31 le 12 Avril 2010 à 19h05
Bonjour,a tous les utilisateurs de Toyota rav 4,si vous avez des ratées et un manque de puissance a partir de 3000tours,avant d'aller vous faire dépouiller le porte-feuille,faites comme moi,j'ai démonté la jauge du réservoir,très simple a faire(sous le siège ar gauche)et j'ai nettoyé la crépine a l'essence,mis un coup de soufflette remonter la jauge et là surprise mon véhicule est parti comme un avion,depuis elle roule tous les jours et no problème, d'après Toyota il fallait changer le turbo,mdr.N'oublier pas aussi de contrôler votre filtre a gaz-oil.
Par Anonyme le 18 Avril 2010 à 09h43
BONJOUR,
SUR LE TABEAU DE BORD A GAUCHE UN VOYANT BIZARRE EST ALLUME COMME 2 YEUX OU DEUX 2 NOTES DE MUSIQUE RENSERSEES.
PUIS SUR LA DROITE DU TABLEAU DE BORD UNS SORTE DE BATTERIE.
ALORS QUE FAIRE PAS D INDICATION DANS LA NOTICE D UTILISATION.
MERCI DE ME CONTACTER AU MAIL SUIVANT :
alain.jacucha@club-internet.fr.
D AVANCE JE VOUS EN REMERCIE BEAUCOUP.
A VOUS LIRE.
CORDIALEMENT. UNE MARGUERITE QUI PERD SES PETALES (MAGGUY°
Par sepehr le 10 Juin 2010 à 16h36
sur 206 la lampe temoi de baterri s'allume parfoi ,le generateur est change ,le promlem est tougour la 206 maltiplex 1600 .que doig-faire.?
Par Anonyme le 29 Juin 2010 à 13h52
bonjour ,
voila il y atrois semaine j'ai deposer mon vehicule opel sintra td chez le garagiste pour remplacement d'un galet de la courroie d'accessoirs et un joint sur la pompe a eau . apres reparartion il y a fait un lavage moteur au karcher (moteur tournant) . je recupere mon vehicule et le renter a la maison( lorsque je l'ai recuperer le lavage venait d'etre effectué et le moteur tourné ) . arrivé a la maison je renter le vehicule dans la cours . le lendemain matin impossible de demarrer!!!! appel du mecanicien qui tracte la voiture au garage . il a tout demonté !!!!! aujourd'hui il me dit que c'est le calculateur moteur qui a lacher mais que cela ne peu pas provenir du lavage . comment puis je faire? n'est ce pas a lui de demonter qu'effectivement le lavage du moteur n'a rien a voir avec la panne ?
merci pour une reponse rapide
Par Anonyme le 29 Juin 2010 à 13h56
bonjour ,
voila il y atrois semaine j'ai deposer mon vehicule opel sintra td chez le garagiste pour remplacement d'un galet de la courroie d'accessoirs et un joint sur la pompe a eau . apres reparartion il y a fait un lavage moteur au karcher (moteur tournant) . je recupere mon vehicule et le renter a la maison( lorsque je l'ai recuperer le lavage venait d'etre effectué et le moteur tourné ) . arrivé a la maison je renter le vehicule dans la cours . le lendemain matin impossible de demarrer!!!! appel du mecanicien qui tracte la voiture au garage . il a tout demonté !!!!! aujourd'hui il me dit que c'est le calculateur moteur qui a lacher mais que cela ne peu pas provenir du lavage . comment puis je faire? n'est ce pas a lui de demonter qu'effectivement le lavage du moteur n'a rien a voir avec la panne ?
merci pour une reponse rapide
j'ai oublier un mail :hegargan@live.fr
Par vr6spirit le 21 Août 2010 à 19h55
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ben voyons......il a pris le risque de laver le moteur,vu qu'il y a de l'électronique,il devait en être conscient,je pense que c'est à lui de prendre ses responsabilités.
Par Anonyme le 09 Octobre 2010 à 22h41
regle circuit qui indigue volume essence
Par renault16tx le 19 Octobre 2010 à 09h35
bonjour,sur une renault 16 tx je n'ai plus d'essuie glace avant je ne trouve pas de fusible quelqu'un peu m'aider merci
Par Anonyme le 19 Novembre 2010 à 08h23
bjr j' ai acheté la nouvelle polo il y a 1 ans elle est toujours sous garantie il se trouve que nous avons constaté depuis le début en effectuant la marche arriere nous entendons un bruit on est parti voir la concession il dise ki n' y a pa de probleme mais le bruit persiste toujours le neman pour la clé de contact s' est cassée on la changé et la rebelote meme probleme ensuite le courroie pour la clim est sois bloké sois brulé ils savent pas je doit donc ramené la voiture pour faire réparé
je voudrais savoir mes droits si je demande purement et simplement que l' on change de vehicule on ma di non il faut que je la dépose pour en achété un nouveau pouvez vous me répondre svp merciii
Par Anonyme le 04 Mars 2011 à 16h56
bonjour a tous, cette semaine en sortant du parking de mon travail, j'ai frotté l'arrière gauche de mon opel meriva contre un reverbers en fer. Résultat = Bas porte gauche rayé et enfoncé. Je ne souhaite pas passer par l'assurance (franchise 340E et changé d'assurance depuis 5 Mois). J'aimerai savoir comment repeindre moi même et trouver la même peinture (bleu métalisé). Merci d'avance.
Par chrome07 le 29 Mars 2011 à 11h50
Bonjour,
Je cherche la procedure pour caller une distribution sur toyota celica AT180 de 1992 (1600 CC STI)
merci
Par chrome07 le 29 Mars 2011 à 11h51
bonjour,
je cherche la procedure de callage de la distribution pour une toyota Celica STI 1600cc de 1992.
merci
Par Anonyme le 07 Avril 2011 à 08h19
Bonjour,
J'ai acheté un nissan qashqai 2l D 150 ch FAP 4*4 boîte auto en juin 2009 via une loa Diac.
J'ai emmené mon véhicule en révision au garage nissan pour la révision il y a 3 semaines. Le garage me contacte pour me dire qu'il y a un bruit dans le moteur (bruit de bielle) et qu'il demande une prise en charge de la garantie par Nissan France. Refus de ce dernier au motif de révisions non respectées. Il mette en avant une huile trop vieille pour un bon fonctionnement du moteur. 1ere révision chez Nissan 21000 km, 2ème toujours chez Nissan 48000 km (l'été dernier, pas de place avant mon départ en vacances, révison faite à mon retour) et là 74000 km.
A noter que j'avais appelé le garage vers les 68000 km, il ne pouvait pas prendre le véhicule car il déménageait, ensuite 15 jours pour avoir un RDV, mais moi j'avais besoin de mon véhicule (2 déplacements à l'étranger) et je les ai contacté à mon retour. Délais 1 semaine pour le RDV.
Donc le garage me dit qu'il faut démonter le moteur. Coût 700 €. Je négocie avec lui et il me fait une remise de 200€.
Le lendemain, je le contacte, et il me dit que le problème est dans les injecteurs, et qu'il n'a pas eu à démonter le moteur finalement. Côut cette fois ci de 1700€ avec une remise du garage de 60€. Je ne suis pas d'accord pour payer car en plus apparement c'est du gasoil qui passe dans les injecteurs et non l'huile !
De plus si le problème persiste que va me réclamer le garage ensuite.
Que dois je faire en sachant que mon véhicule est en loa via la Diac.
Merci d'avance.
Par valou0604 le 07 Avril 2011 à 08h20
Bonjour,
J'ai acheté un nissan qashqai 2l D 150 ch FAP 4*4 boîte auto en juin 2009 via une loa Diac.
J'ai emmené mon véhicule en révision au garage nissan pour la révision il y a 3 semaines. Le garage me contacte pour me dire qu'il y a un bruit dans le moteur (bruit de bielle) et qu'il demande une prise en charge de la garantie par Nissan France. Refus de ce dernier au motif de révisions non respectées. Il mette en avant une huile trop vieille pour un bon fonctionnement du moteur. 1ere révision chez Nissan 21000 km, 2ème toujours chez Nissan 48000 km (l'été dernier, pas de place avant mon départ en vacances, révison faite à mon retour) et là 74000 km.
A noter que j'avais appelé le garage vers les 68000 km, il ne pouvait pas prendre le véhicule car il déménageait, ensuite 15 jours pour avoir un RDV, mais moi j'avais besoin de mon véhicule (2 déplacements à l'étranger) et je les ai contacté à mon retour. Délais 1 semaine pour le RDV.
Donc le garage me dit qu'il faut démonter le moteur. Coût 700 €. Je négocie avec lui et il me fait une remise de 200€.
Le lendemain, je le contacte, et il me dit que le problème est dans les injecteurs, et qu'il n'a pas eu à démonter le moteur finalement. Côut cette fois ci de 1700€ avec une remise du garage de 60€. Je ne suis pas d'accord pour payer car en plus apparement c'est du gasoil qui passe dans les injecteurs et non l'huile !
De plus si le problème persiste que va me réclamer le garage ensuite.
Que dois je faire en sachant que mon véhicule est en loa via la Diac.
Merci d'avance.
Par Anonyme le 07 Mai 2011 à 07h49
En réponse à : jilo31 (voir le message)
Bonjour,
Je posséde un rav4 2002 qui perd en puissance au dessus de 3000tr,évidement un concessionnaire toyota a diagnotisqué que le turbo etait grippé (100euros de recherche de panne).un autre garage toyota a changer le filtre a gasoil et nettoyer le filtre d'entrée de la pompe a injection en m'assurant que le turbo est ok.toujours le meme probléme,j'ai pourtant suivi vos conseil et nettoyer la crépine et la jauge (j'en profite pour vous remercier).
avez-vous une autre solution ?
Cordialement.
jmw
Par josette3646 le 25 Octobre 2011 à 13h42
Bonjour,
J'ai acheté une 307 fin septembre dans un garage qui me l'a garantie pendant 6 mois . 1 semaine après l'achat sur l'ordinateur de bord il apparait décrasser le filtre gazoil (FAP) . J'ai bien entendu contacter le garagiste pour lui en faire , il me donne un RDV le vendredi qui suit . Arrivé au garage ils n'ont pas la balise pour la passer , il me fait revenir pour que le garage l'enmene directement chez peugeot. Il a enmener la voiture chez peugeot et il l'on poussé avec un produit pour la décrasser. Aujourd'hui le voyant recommance et l'ordinateur remarque la meme chose. Le garagiste me dit qu'il on fait le necessaire en l'enmenant chez peugeot . Je ne sais pas quoi faire.
Par Anonyme le 12 Mai 2012 à 10h26
ha oui maintenenant avec tous l électronique qui a il fortement déconseille de laver son moteur il a du trop asister avec le kartcher. Sur le calculateur sa fait il a griller