Commentaires - Le véhicule électrique est-il fait pour tout le monde ? [Rédigé par Nissan]

Peut être que cet article fera comprendre que c'est inutile de geindre "ah oué, ben moi, je fais 500 000 kilomètres par jour, la voiture électrique, avec son autonomie de merde, c'est vraiment de la merde".

Mais je m'attends plutôt à des réactions du genre "encore un article Nissan ! C'est rien que des pourris de vendus corrompus prêts à toutes les bassesses de la pire espèce, chez Caradisiac"

Mes réactions seront plutôt de me demander: 1) Quelle est la proportion de gens pouvant disposer d'une possibilité de recharge sur leur lieu de travail et 2) Comment cela va-il évoluer si le parc électrique augmente.

En effet je ne suis pas sûr que les entreprises s'empresseront de déployer des bornes de recharge pour les véhicules personnels de leurs salariés. C'est déjà dur d'obtenir des parcs à vélos...

De toute façon, l'électrique c'est de la musique d'avenir... mais comme ronot a dépensé tout son budget R&D dans le tout électrique, alors forcément, il faut en parler et en faire la promotion ! ça sent le pot de vin ici, cassos, je vous laisse les blaireaux prêts à débourser autant d'argent pour du vent, comme ronot sait si bien le faire

"...Aux États-Unis, sur 22 000 pré-commandes de Nissan Leaf enregistrées, la majorité des acheteurs potentiels sont en ménage, possèdent deux voitures..."

Juste une confirmation de ce qui n'était qu'une intuition mais qui se confirme dans les chiffres U.S : véhicule adapté à la multi-motorisation avec des véhicules thermiques également utilisés.

Une option grandement écologique comme chacun sait.

Mais combien en France sont en mesure de consacrer 25/30 K€ au véhicule chargé des courts trajets du quotidien avec la possession une autre auto, suffisament fiable et spacieuse, pour assurer les déplacements familiaux de plus longue portée.

Pensons aussi aux différences sociétales entre l'américain moyen qui ne dispose de 8/12 jours de congés annuels, se déplace en avion comme tu prends le tram et nos 5 semaines de congés + rtt xxl.

Bref, toujours no future here, en attendant les 1 000 km d'autonomie sur laquelle travaille Toy qui remettra tout en question.

Si je comprend certains, il faut travailler pour une électrique ! Avec la situation actuelle, il va y avoir de moins en moins de monde qui seront concerné !

Mh ..... oui sauf que tous le monde n'a pas les moyens de se payer une électrique. Que les infrastructures ne sont pas en place et qu'a mon avis ca risque d’être très très long avant de les voir en place.

Ils nous ont déjà fait le coup du 100% électrique il y a vingt ans. Se rappeler les Saxo, 106 ou Fiat Panda électrique et aux USA la Saturn EV-1 et la Honda Insight 1ère du nom. Celà a été un vrais fiasco, et là il recommence à nous casser les c...ll.s avec une technologie qui pose toujours autant de problèmes après des dizaines et des dizaines d'années de recherche.

N'y a t'il pas d'autres voies ???

"autant de problèmes"... lequels ?

Renault-Nissan qui enregistrent tellement de commandes qu'ils ne savent plus que faire pour livrer les véhicules commandés ?

Huk Huk Huk