Commentaires - Les assureurs en partie responsables de la hausse des prix des pièces ?

et les garagiste qui font payé des taux horaire faramineux pour certains ne rentre pas en compte ? quand on sait qu'il prenne plus de 50% de marge sur certaines pièces.....

Et qu'en plus le boulot est mal fait...

50% de marge ? C'est trop gentil ! Je pense qu'un simple morceau de plastique de 15cm sur 5cm et creux et qui me coûte 49€ chez le concessionnaire est assujettis à une marge bien plus élevée que 50% :/

Ou un simple pare-choc de Mégane 2 à 486€ HT ! Un bloc optique à 225€ HT ! A oui j'oubliais, les plaquettes de freins à 38€ HT également et les disques arrière à 225€ HT !

Faut pas s'étonner si les gens roulent de plus en plus avec des véhicules dont les révisions ne sont pas à jour y compris le contrôle technique :/

ou pas fait du tout !

Il y en a qui sont en train de noyer le poisson, le prix des pièces est fixé par les fabricants, et l'état, il n'aurait put y mettre également le nez. Seulement, eux aussi passent à la caisse avec les TVA !

Eh bien ça dépende des marques, parce qu'il faut bien voir que Peugeot propose par rapport à Honda un prix abominablement déplacé !

Par Anonyme le 11 Juillet 2012 à 15h37

Eh bien ça dépende des marques, parce qu'il faut bien voir que Peugeot propose par rapport à Honda un prix abominablement déplacé !

?????????

tu te base sur quoi pour dire ça?

Des plaquettes de freins à 38e HT, y'a pas mort d'homme non plus. Ou alors il faut rouler en vélo, et encore...

Sauf si ces mêmes plaquettes coûtent nettement moins chères dans les autres pays !

M'en fout je roule en honda :) , pauvres conducteurs de pijot rino et citron...injecteurs morts ,electro qui deconne ,probleme de chauffage en ete ,fap qui tombe en rade,decalage de distri sur 1.6thp,turbo kaput,EGR DCI qui dobe...ect...

OU lorsque que la même pièce (et de la même origine) se retrouve chez les vendeurs de pièces à moitié prix, voir encore moins. Les grossistes faisant aussi des marges largement correctes, on se voit obligés de penser qu'on se fait sévèrement enfiler chez les constructeurs (et tout particulièrement certains...!).

Là aussi faut comparer.

@ Caradisiac. Ce serait pas mal si vous concoctiez un dossier COMPARATIF sur le sujet !

On peut rêver ?

D'ailleurs également des comparatifs sur les coûts dans les garages dans différents pays (coûts de main d'oeuvre etc...). En voilà du boulot pour caradisiac ! Au lieu de nous pondre des articles souvent issues de copier-coller !

Moi je n'ai pas à me plaindre, les pièces Saab restent peu onéreuses. Un thermostat chez Renault pour, allez, une Laguna3, entre 22 et 35 euros sur le net. Un thermostat pour Saab 9-3 chez le constructeur d'origine, 11 euros.

Ça dépend, parfois on trouve des pièces dites d'origine à des prix bas, mais dans une qualité médiocre ! Je me souviens de disques de frein de marque Brembo chez Nornauto qui rouillent en trois jours, alors que la même référence achetée un peu plus cher chez un préparateur Saab attendent quelques années pour se couvrir de rousseur. Alors soit le Nornauto vend de la contre-façon, soit je n'ai pas de chance !

Tu demande à Cara de faire du journalisme d'investigation là !

Je pense que c'est trop leur demander !

Ben oui, je sais, je demande des choses irréalisables...Mais ne sait-on jamais, qui ne tente rien...

1 capteur arbre a came chez kia ; 198 euros

sur le net le même ; d'origine ; 36 euros avec le port

Les contrôles qualité font que certaines pièces sont "hors tolérances" mais restent valables et vendables tout de même.

C'est celles que l'on peut trouver moins chères à droite à gauche.

Cela n'enlève en rien la marge que prend le constructeur sur des pièces.

Marge qui doit bien évidemment exister, il faut bien acheter la pièce, la stocker, payer le gars qui la vend, etc etc... certes, la marge semble plus que conséquente dans certains cas...

Bonjour à tous,

Pour ceux qui râlent contre les garagistes, le principe est le même chez un plombier ou chez un artisan du batiment.

Ne croyez pas que les marges s'appliquent que à l'automobile.

Enlevez les marges, ils revendent les pièces au prix ou ils les touche, donc il faut enlever le bénéfice sur celles-ci.Sur la vente retirez aussi les marges du vendeurs (qui ne sont pas si énormes que ça), il reste la main d’œuvre pour payer les divers frais.

A la fin il reste quoi au garagiste?

De toute façon le client payera toujours trop cher et ce peu importe le montant.Mais ne croyez pas que quelqu'un qui vous fournira des fenêtres ou des pièces dans n'importe quel domaine n'aura pas appliquée de marge avant.

Sur ce, Bonne soirée à tous ;)

les assurances, profiter de la hausse du prix des pieces pour se remplir un peu plus les poches en jettant la pierre au garagiste??

Mais non allons quelle idée

Oh comme il est mignon le troll!

tu peux aussi ajouter les allemands, les américains et les japonais (et oui eux aussi!!)