Commentaires - Les futurs grands monospaces de Fiat-Chrysler seront beaucoup plus chers

Pour l'heure, le Grand Caravan est largement le moins cher des gros monospace aux USA : 21.395$ en entrée de gamme. Le Town & Country est lui déjà à 30.000$. Le Kia Sedona est à 26.000$ et les Honda Odyssey et Toyota Sienna entre 28 et 29.000$.

En sachant qu'il se vend pratiquement autant de Town & Country que de Grand Caravan.

En même temps, avec la disparition de Lancia, il y a très peu de chance de le voir en Europe...je ne vois pas un monospace Alfa-Romeo, ni même une Fiat à ce prix là, le Journey/Freemont faisant le boulot +/- bien.

Pour autant les monospaces n'ont pas les faveurs des acheteurs aux USA.

Un pick-up est mieux équipé, plus confortable, avec pléthore de commodités pour les occupant. Investissement financier plus important soit, mais compensé par l'image du truck à laquelle les américains sont sensibles.

Il est probable qu'en relevant le niveau ils puissent proposer une alternative viable aux acheteurs de pick-up à vocation familiale...

c'est clair qu'aux states , le roi F150 poursuit son chemin.

non faut des monospace de type scenic ou plateforme type mondéo.

Et puis un grand monospace comme ça en Europe, pourquoi faire ? Les gens n'en achètent plus...

Ehhh....dis pas ça malheureux, ils vont en faire quoi des nouveaux Espace la maison R'nô ?

Des lotissements pour Center Parc ?

Ils comptent réellement s'obstiner à vendre ces horreurs ? C'est ridicule, cela fait bien longtemps que l'engouement pour ces grands monospaces moches et patauds est retombé ! Qu'ils passent aux SUV, autrement plus stylés et vendables ;)

Encore faudra-t-il m'expliquer l'intérêt d'un SUV, à part gagner du poids et faire semblant d'avoir un 4x4...

Aujourd'hui avoir un SUV est un choix purement esthétique donc il n'est plus question de capacités de franchissement mais simplement d'avoir un véhicule un peu "exotique". Et la position de conduite surélevée est également un argument que seuls les SUV peuvent avancer.

@ FuturArtVision : non, les pickups aussi ont une position de conduite surélevée, sont plus efficaces en 4x4 et disposent de vraies capacités de chargement. Bref, ils ont une utilité réelle.

J'ai eu l'occasion d'essayer récemment une Mercedes GLK. Je ne vais pas m'étendre sur les impressions de conduite (ou plutôt l'absence d'impressions) ni sur les hérésies en matière d'ergonomie des commandes. Je résumerai en disant que le plaisir de conduite est totalement absent et j'en conclus donc que les propriétaires qui trouvent ces véhicules géniaux trouvent leur plaisir dans 2 choses : 1) je toise les autres de haut 2) j'ai un véhicule qui montre que j'ai les moyens.

En ce qui me concerne, on ne me verra jamais acheter ce genre de véhicule inutile et ennuyeux à mourir.

Les SUV, exotiques !?

S'ils ne couraient pas les rues oui, pourquoi pas, mais là t'es quelques années trop tard.

@Dumphone oui il y a aussi les pick-up mais ils ne constituent en aucun cas une alternative aux grands monospaces ce qui est le cas de pas mal de SUV/4X4.

@Gonocoque, exotique n'est pas vraiment le mot le plus adéquat c'est vrai, disons charismatique ! Entre un Verso et un X-Trail, le dernier en impose quand même d'avantage si tu vois ce que je veux dire

Bonjour, a ceux et celles qui pensent ou disent que les grands monospaces ne se vendent plus , nont plus leurs places sur le marché etc.... je vous répond faux et archi faux .Ma belle-soeur 8 enfants,ma sœurs 7 enfants moi 6 enfants et il y a plein d autre famille nombreuses ,alors dans quoi devons nous rouler? Des bétaillères (utilitaires)peut etre? Ne pensez pas qu a vous et vos 2,1 enfants. Ce n est pas méchant ce que je dit, mais quand les gens ne nous critiques pas ils nous oublient!Vive les familles nombreuses