Commentaires - Les hybrides BMW pas très "propres" selon l'organisme allemand ADAC

Mince, l'ingénieur Lapoutre nous aurait caché ça !

Ont ne découvre rien, que ce soit BMW ou les autres, tous les diesels émettent des particules fines...... donc on va tous mourir de ça ou d'autre chose ????

L'injection indirecte ! Il n'y a que ça de vrai !

Ou alors carrément l'injection type F1 :

http://www.nsxprime.com/photopost/data/869/ITB_interesting2.jpg

KIKOOOOO !!! LOOOLLLL !!!

Va falloir relire l'article, ça parle pas diesel, mais essence à injection DIRECTE.

MDRRRRRR PTDRRRRRR !!! Trop LOLz KWA !!!!

Intéressant, même si la politique hybride chez BMW (comme chez Peugeot et Merco) fait sourire. Je ne parle pas de la future gamme i qui sera constituée essentiellement de "vraies" hybrides, mais de ces 3/5/7 activehybrid au mini moteur électrique intégré à la boîte, avec à l'autre bout du bon gros 6 en ligne turbo twinscroll injection directe double VANOS valvetronic dont la conso ferait palir des V8.

Mais bien sur. On voit tout de suite que t'as jamais posé ton cul dans un L6 ou un V8 pour dire ça... enfin tu m'as sourire, c'est déjà pas mal...

Moralité : roulez au GNV

Pour rebondir sur 16h20, il me semble que les hybrides BM sont de type "Mild", i.e. un petit moteur élec en soutien au moteur (une sorte de super stop&start) tandis que chez Honda, Toyota et même PSA ce sont des "Full" hybrides, avec du roulage possible en électrique pure et plus généralement un recours plus important au moteur électrique. D'où forcément des conso mieux maitrisées.

Je roule en L6 atmo, mais compte passer en N54 bientôt. Et toi ?

Moralite: achetez du Toyota. Moteur pas a injection classique de puissance raisonnable, batteries NiMh (sauf Prius rechargeable...) "faciles" a recycler. Bref, pragmatique et efficace, et pas que du blabla marketing.

Si en plus on parle des i3 et i8, voitures en carbone hors de prix qui roulent avec de l’électricité produite en grande partie par des centrales au charbon/fioul et qu'on evoque les piles a hydrogene, on atteint le summum du Green Washing.

Mais bien sur. On voit tout de suite que t'as jamais posé ton cul dans un L6 ou un V8 pour dire ça... enfin tu m'as sourire, c'est déjà pas mal...

Je suis déjà en N54

Et si tu es en L6 tu devrais te rendre compte qu'un V8 c'est bien plus...

Façon de parler bien sûr, mais les 306cv ne sont pas un exemple de sobriété quand on tâte les tours.

Gamme i est du full electrique chez bm

Gamme Activehybrid est de l'hybride avec possibilité de rouler au tout électrique sur la 3 notamment (pas sur la 7), à considérer comme une aide à la diminution de consommation : performances de 335i avec conso de 320i, bref chez bmw l'hybride est basé sur la version haut de gamme des moteurs thermiques (v8 bi-turbo sur l'activehybrid 7 / 465cv total / moins de 24s au 1000m dép. arrêt.)

Ils ont clairement fait un choix différent de Toyota.

En rapport performances/conso, je veux bien que tu me dises qui fait mieux ...

Je suis déjà en N54

Et si tu es en L6 tu devrais te rendre compte qu'un V8 c'est bien plus...

Je suis déjà en N54

Et si tu es en L6 tu devrais te rendre compte qu'un V8 c'est bien plus...

Je suis déjà en N54

Et si tu es en L6 tu devrais te rendre compte qu'un V8 c'est bien plus...

#?!#! de doublons. Bref.

Oui je suis d'accord, quand on tape les tours sa consomme (et encore, moins que certaines à perf comparable).

Mais en stabilisé sur 2000km, 8.5 de moyenne pour 370ch. Oui c'est plus qu'une Prius mais c'est aussi trois fois plus puissant.

Et une Prius à fond sa doit bien consommer non?

Je me souviens qu'il y avait un comparatif sur topgear d'une M3 qui devait suivre une Prius à fond sur un circuit. Résultat, la Prius consommait bien plus...

Pour en revenir au V8, le V8 d'un pote qui a une S5 consomme bien 4-5L de plus que la mienne et tourne moins fort...

Et ils te servent à quoi tous tes canassons pour rouler en stabilisé à 130?

Même une sous bouse de kia pas hybride consomme moins dans ces conditions là?

Reprend les réponses au sujet sur la défense du diesel par PSA et Renault et tu verras.

Apparemment, la mémoire commence à te faire défaut.

L'HYBRIDE SA NE REUSSI PAS A BMW FAUT QU'ils arretent sa ne leur va pas du tout vaut mieux qu'ils pensent plutot a baisser tout leurs prix en neuf de 30% sur tout les modeles BMW et qu'ils augmente la cylindrée de tout leur moteurs atmo ou biturbo de 50%

AUTOPHOBES !!!!!!!!!!!

BMW s'est associé à Toyota notamment pour améliorer leur système hybride.

pour une fois qe l'on nous dit la vérité,bien,merci, sympa

Mercedes avec le 350 BE 306ch fait un peu mieux encore en conso, mais le 3.5 atmo injection directe n'égale pas en couple le 3.0 turbo BMW (370Nm contre 400). Mais bon, les deux sont de très bons 6 cylindres (en V à 60° pour le 350 BE 306cv et non plus ouvert à 90° comme avant), économes si on les utilise sur le couple, en montant régulièrement à 6000 tr par contre...

Ce problème de particules concerne alors TOUS les injections directe d'essence, ici en l'occurrence le 35i, pas seulement les Hybrides qui ne peuvent en rejeter plus que les 35i thermiques, puisque c'est le même moteur...

Si, à cause des phases d'arrêt moteur

Tu sais vraiment pas lire, petit.

Lapoutre avait justement souligné que les essences à injection directe émettent eux aussi des particules, ce que tout motoriste un peu au fait des combustions à mélange pauvre sait.

Chez toi, le seul mélange pauvre qu'on pourrait détecter, c'est le résidu de camembert qui te sert de cervelle.

Je m'inquiète, je viens de remarquer que la semelle des chaussures qui servent à me déplacer en ville est usée, qu'ai je rejeté ?

Je me prends pour quelqu'un de bien car j'estime que la bagnole dans une grande ville est une connerie magistrale et que je ne l'utilise pas et si ça se trouve, avec mes chaussures j'ai plus pollué qu'une 206 à mazout !

Et oui, tout rejette des particules, les voitures quelque soit leur énergie motrice, les vélos, les patinettes et même les piètons. Je ne dirais rien des fumeurs, ce sont les plus gros pollueurs de la Terre.

http://www.europe1.fr/International/Freins-Honda-rappelle-250-000-vehicules-1447775/

Pas très sérieux non plus pour des champions de la technologie de ne pas maîtriser les basiques

Et tu vérifies des fois que t'as bien mis ton filtre à particules avant de pété ?! :ptdr:

"http://www.liberation.fr/economie/01012293675-bmw-rappelle-350-000-voitures-pour-un-probleme-de-freins"

apperement bmw non plus ils savent pas les maîtriser

sérieux on peut jouer à ça longtemps, et c est tous ce que t as trouvé comme réponse ????

Non, j'en ai pleins d'autres mais si je lui dis que ce qui pollue dans l'hydrogène, ce n'est pas la consommation mais la production donc que ces chères Honda polluent à peine moins que les BMW à hydrogène, il ne va pas me croire donc je lui met un truc factuel devant les yeux et en plus d'actualité.

sauf que là espèce de trisomique, on parle de technologie ultra technique: hybride et piles à combustible, ce que les teutons ne maîtrisent toujours pas en 2013, pendant que vous, tout ce que vous trouvez comme réponse est un lien de rappels, non seulement c'est complètement HS mais en plus vous semblez ignorer que ce genre d'évènement est un gage d'honnêteté et de responsabilité.

Toi toujours pas comprendre ??

Toi connecté ton cerveau à tes yeux...

Toi prendre des cours de cp...

Toi revenir après pour essayer de comprendre...

Et toi essayer de commenter seulement après tout ça...

Maintenant toi dodo

Ce genre de gus est une cause perdue laisse tomber ....

ça me sert à faire ouvrir ta gueule pour dire de la merde et c'est marrant.

Sinon, c'est une démonstration que si on tape pas dedans sa consomme pas trop. Et sinon ton N54, tu le prends en 1/18 ou 1/24eme??

A oui, 1/24, c'est moins cher

Tu t'emballes, le dernier anonyme qui te répond avec sa bouse de kia n'est pas le même qui parle de N54. Il a peut-être une collection de 1/24ème chez lui, moi pas ...

Et je pensais que les haineux pro-japs ne venaient pas pourrir les sujets qui ne les concernaient pas.

Ah mais cette news était trop tentante mdr! Une technologie sortie il y a 20 ans et les mecs sont toujours largués. Moralité, niveau premium hybride, achetez Lexus. En plus d'être plus techniques, elles sont plus fiables. De nos jours il n'y a que les gogos qui pensent encore que les teutons font d'excellentes autos. Comme dit l'autre, sauf des plastocks mooouuussseeeyyy, ils sont complètement largués.

Ce que ce cher Mr Doche caradisiac ne mentionne pas c'est que dans le même article l'ADAC dit que la problème est spécifique à BMW que les VW 1.4 TSI , Audi A3 1.6 TSI et le Mercedes 180 B ont résolu ce problème .

Par contre nos bons hybrides diesel français restent et resteront des moteurs polluants quoiqu'ils fassent !

et le tout dernier 1.0 de chez ford, il pollue ou pas? Il me semble très intéressant ce moteur et je vais surement changer mon dci contre celui-ci lors de mon prochain achat.

Comme tous les moteurs, oui il pollue. Mais il est autorise a la vente, ca veut dire qu'il rejette moins de polluants que la limite acceptable (normes euro)

Ne te preoccupes donc pas de cela et choisis ta voiture qui te fait plaisir, pas celle que le gouvernement tente de t'imposer !

Guignol !

Regardes tous les articles traitants du sujet, j'ai toujours clamé çà haut et fort.

Et je le faisais même il y a plusieurs mois/années lorsque l'on parlait pas encore de ces problématiques, et que les vilains anonymes pro-essence chantaient...

Et j'ai toujours de même clamé que les hybrides BMW, au même titre que Mercedes, Audi et bientot VW, sont des hybrides de merde, destinés à faire baisser les émissions de CO2 de leur gamme de produit.

Tout à fait l'inverse des vraies solutions techniques que l'on peut voir chez Toyota, PSA, Honda, etc.