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Par §luc043iJ
La vache, quel intérieur... 
Commentaires - Lexus RC F : pure sportive - En direct du salon de Paris 2014
Lexus RC F : pure sportive - En direct du salon de Paris 2014
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Par §zem778mO
Un intérieur fait avec des peaux de vaches tu veux dire ? 
Par Anonyme
Elle doit être impressionnante en vraie 
Par Anonyme
Je resterai toujours surpris qu'un constructeur annonce une voiture "sportive" et oublie comme par hasard d'en préciser le poids dans la fiche technique.
Comme si le poids n'avait aucune importance dans les caractéristiques d'une voiture sportive. 
Par maxjezz
"Le dessin accuse le poids des années et ne répond pas à l'idée que l'on se fait d'un coupé haut de gamme."
Mort de rire...
Dire que le dessin est différent des standards européens, ok. Mais de la a dire qu'il accuse le poids des années faut vraiment être de mauvaise foi.
C'est peu ou prou le style de l'IS qui est à mon avis une réussite niveau design intérieur.
Si l'on met de coté le bloc clim et radio qui auraient pu bénéficier de quelques soins en plus, le reste ne souffre d'aucune critique.
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
Je resterai toujours surpris qu'un constructeur annonce une voiture "sportive" et oublie comme par hasard d'en préciser le poids dans la fiche technique.
Comme si le poids n'avait aucune importance dans les caractéristiques d'une voiture sportive.
450 bourrins pour se faire poutrer par la première Sandero RS équipée de pneus Recam RVB 123 au premier virage par temps de pluie 
Par §ste156Pt
Bonjour monsieur Bataille pourriez vous confirmer que c'est bien un 4,2 au lieu du 5 litre atmo de l'ISF !! Il y a eu une polémique il y a quelques mois en arrière ou il est vrai l'ingénieur en chef de Lexus avait dit que le moteur était un 4,2 l sauf que vos confrères parlent d'un 5 litres 477cv 530 nm ??
Je préfère le futur SC coupé, mais ceci dit Lexus commence à me plaire en jouant sur plusieurs models.
Avez vous des nouvelle d'une RC-F R en projet
+ de 500 cv ou au alentour ?? Ou est-ce pour la future SC annoncée à 600 cv!!
3 model pour la SC à partir de 500 cv / une hybride aussi prévu ou un BI turbo de 600 cv une annonce d'un journaliste américain.
À voir quand même !!
Par Anonyme
C'est quoi ce capot noir effet tuning de mauvais goût????
Par vroum le retour
"Le dessin accuse le poids des années et ne répond pas à l'idée que l'on se fait d'un coupé haut de gamme."
Putain le bataille a du se faire refouler du stand pour balancer des conneries plus grandes que ses pieds
Par Anonyme
Et bien, les "journalistes" de caradisiac doivent faire un concours de médiocrité entre eux vu le niveau de troll atteint récemment.
Par ian51
La version 500cv est la GS f, peut être d'autres versions, SC, viendront plus puissante 
.
Par ian51
En réponse à maxjezz
"Le dessin accuse le poids des années et ne répond pas à l'idée que l'on se fait d'un coupé haut de gamme."
Mort de rire...
Dire que le dessin est différent des standards européens, ok. Mais de la a dire qu'il accuse le poids des années faut vraiment être de mauvaise foi.
C'est peu ou prou le style de l'IS qui est à mon avis une réussite niveau design intérieur.
Si l'on met de coté le bloc clim et radio qui auraient pu bénéficier de quelques soins en plus, le reste ne souffre d'aucune critique.
Exact, surtout quand on voie une allemande on dirait que l'on revient a des vieux compteurs des années 80, a part la nouvelle TT chez plus comment qui est plus moderne 
.
Par TDPeugeot
On dirait que certains journalistes à Caradisiac ont une dent contre Lexus(voire les japonaises en général)
Par Anonyme
Nous sommes d'accord, je trouve aussi! C'est plus du journalisme mais du trollage. Chaque marque se valent!
Par §Ars837tE
Euh.. le carbone moyen quoi. Ça fait moche mais bon passons.
Par §ste156Pt
En réponse à ian51
La version 500cv est la GS f, peut être d'autres versions, SC, viendront plus puissante .
Bien j'ai retrouvé la version en 2017??
Une RCF-FS un v8 bi-turbo de 600cv au moins
Est ce une simple rumeur!!
Motor Trend l'a annoncé plus radicale, plus puissante, plus légère et + chère bien entendu à partir 120.000$
http://lexusenthusiast.com/2014/07/21/600-horsepower-lexus-rc-fs-coming-2017/
Mais apparemment FS sera un sigle sportif comme AMG- M-RS etc...a voir ce qui voudrait dire que lexus va partir sur les sportives pour les prochaines années ce qui manque vraiment à leur tableau. On parle aussi d'hybrides sportives sur différents models mais pas d'info pour l'instant.
Par §ste156Pt
En réponse à ian51
La version 500cv est la GS f, peut être d'autres versions, SC, viendront plus puissante .
Il est vrai que lexus avait Motorsport à Cologne fait une LS en Allemagne Bi-turbo v8 5 litre de + de 640 cv!! 200 mph bridé soit 320 km/h.
Par ian51
Bizarre ce matin il y avait un reportage sur le NX au mondial de l'auto, il a disparu 
.
Par lex-is
Oui, et ils modifient la puissance de 450 à 477ch (confirmé).
Mais ils oublient de changer leur grossière erreur sur la cylindrée. Les journalistes de caradisiac sont d'une extrême incompétence en plus d'être de très mauvaise foi...
Par Anonyme
Quelle gueule !! Ca nous change des fadasses et insipides casques à pointes !
Par Anonyme
alors petite correction :
l'ISF sortie en 2008 a un V8 de 5 Litres, et elle était déjà équipé d'une boite 8 vitesses,
la boite sortie en 2008 était la première et la meilleur du marché 100micro/seconde pour l'ISF de 2008 contre 150m/s pour la f430 de 2008
le RCF est une évolution du 5 litres V8, avec notamment le cycle Atkinson pour réduire les émissions de CO²
Bravo a Lexus qui a gardé un V8 la ou BMW a était obliger de redescendre sur un 6 pour passer les normes euro
