Commentaires - Lexus SC430 1200 ch de Daigo Saito : l'OVNI du drift

Vous pourriez montrer des gars qui ont plutôt un budget de 30.000€ de prépa, plutôt que des pro qui ont des voitures à 150.000€ ?

C'est net, article sans intérêt, puis la base est vraiment a chié.

Prenez une M3

Il n'y a pas de voiture a 30.000€ au FormulaD, tout comme au D1....vous voulez des voitures a ce prix, tournez vous vers le D1SL et autres (plus) petit championnat.

La base est à chier ? c'est ton avis...

prenez une M3? je suppose que t'es européen, regarde le DC ou le KOE et tu aura des M3...

Lorsque l'on sait pas, on se renseigne et on cause, sinon, on se tait !!

Ca reste moche donc mes goûts te dise de te taire petit Pokemon.

Vous pourriez montrer des gars qui ont plutôt un budget de 5€, plutôt que des F1 de plusieurs millions d'euros, et les protos du Mans aussi tiens, c'est trop cher.... Oh et puis vous n'avez plus le droit que de parler de karting et de destruction derby, ça reste dans le budget.

Par GT5D le 02 Mai 2012 à 10h18

Il n'y a pas de voiture a 30.000€ au FormulaD, tout comme au D1....vous voulez des voitures a ce prix, tournez vous vers le D1SL et autres (plus) petit championnat.

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Comme si y le FD était réservé au grosse team de plus de 100k euros de budget... Redescend sur terre il a des petites équipes avec de petit budget. La Supra(Chucky) de Aasbo quand il est rentré au FD n'était pas très modifiée et était loin d'avoir couté aussi cher qu'une voiture limite proto comme celle de saito... Et ce n'est pas un cas isolé.

A malin, malin et demi.

discipline de mickeys...

Dixit le poney...

Ta poubelle de M3, les Japonais n'en veulent pas, ils ont largement mieux. Pauvre BMiste

On peut faire la même chose avec une Mégane sport?

C'est quoi la caisse rouge qui est devant lui à 1:10 ?

La Discount Tire Falken Nissan S13 de Daijiro Yoshihara.

Ps pour la grande bouche: la bmw e92 d'Ueno c'est quoi? En plus c'est pas la 1ère la bas... D'autant plus que les japonais aiment beaucoup les BMWs... Comme quoi c'est toujours les plus stupides qui ouvrent leur grand clapet et qui en savent le moins.

Et RWB, ils bossent sur quoi ? Pourtant se sont des Jap aussi.

Les Jap aiment beaucoup les allemandes contrairement à ce que tout le monde pense.

Le drift est vraiment une belle discipline, on aime où on aime pas.

je n'ai pas compris le: "pokemon" ? tu m'as pris pour un enfant ?

Oui mais on parle pas de la même chose et s'en est gênant pour toi, tu est HS...tu me parle du budget de l'équipe, je te parle du prix de la voiture....

et comme tu le dit "Aasbo quand il est rentré au FD"

oui, quand il y ai rentré oui....pas tout de suite maintenant donc....au D1 aussi il y avait de la S14 et 86 en pagaille, regarde maintenant !!

A malin, malin et demi....pas malin du tout ouais !

Aasbo y est rentré y a moins d'un ans et demi. Et je te parlait du budget d'une team pour préparer leur voiture, cela coule de source captain obvious...

Merci à l'anonyme du 03 Mai 2012 à 00h20. Cette caisse est vraiment plus intéressante que la Lexus mais bon...

Coller un V8 américain dans une japonaise, j'ai toujours trouvé ça un peu étrange.

j'aime la précision et l'exactitude....soit précis la prochaine fois.

Nous ne sommes donc pas d'accord.

captain obvious: ne me prends pas pour un idiot

Sans vouloir vexer personne, l'E92 D'ueno est en fait une voiture créé de toute piece. La base est un chassis tubulaire farbriqué maison, le moteur est un 2jz et la carrosserie bmw est en fibre.

Le D1 c'est un championnat tres médiatisé, c'est en faisant la voiture la plus extreme que l'on se fait le plus remarquer. Que dirait on si mercedes mettait une classe A à la place de sa formule 1.

Le D1 n'est pas un championnat d'amateur, c'est pour ca qu'on ne trouve casiment plus de véhicule à la préparation sobre.

Précisions totalement inutiles. Mais puisque tu insistes. Tu peux me montrer des preuves du chassis tubulaire stp? Le choix du moteur est évident. Les moteurs BMW ca court pas les rues au Japon, c'est cher et difficile a préparer alors qu'un 2JZ on en trouve facilement pour bcp moins cher et c'est la base a tuner pour eux. Pour la carrosserie elle n'est pas de BMW mais est faite par Vertex la compagnie d'Ueno.

Pour le reste tu m'apprend rien je suis le D1GP depuis 7 ans. Cela n'a rien avoir avec le style du championnat mais plutôt avec les investisseurs qui veulent transformer le D1GP en machine a pognon, raison pour laquel Daijiro Inada et Keiichi Tsuchiya l'ont quitter pour créer Drift Muscles.

ça fait 10 ans que je le suis....c'était mieux avant....

Si tu suis depuis 7 ans tu devrais le savoir, ca a été dit plusieurs fois par les présentateurs francais du championnat.

La carrosserie est en fibre comme je te l'ai dit, j'ai pas précisé de quel constructeur (tu m'en excusera gentil bonhome que tu es), et a moins d'avoir de la merde dans les yeux, c'est bien un design bmw que je vois.

Comme tout gros champoinnat le D1 a besoin d'investisseur pour vivre, sinon il tombe aux oubliettes. C'est la meme chose pour tous les champoinnats, plus y a de fric, plus ca interresse.

Tout tourne malheuresement autour de l'argent de nos jours, un sponsor ne prendra pas le risque de dépenser de l'argent s'il n'a pas de retomber économique derriere, et hélas pas d'investisseurs = pas de sponsors = pas de championnat.

beaucoup moin ennuyant que la F1

I don't like drift but i hate my tyres

just for fun vous connaissez

les virages sont tooujour plus fun en travers

vous délires a vous etriper.