Commentaires - Los Angeles 2013 : Fiat 500 '1957 Edition'

Mais toute leur gamme c'est déjà du édition 57

Essayer de retourner sur un passé glorieux pour tenter de subsister, triste dénouement d'une marque qui agonise !

L’extérieur est absolument délicieux. Rien à jeter ni ajouter.

Mais pourquoi ne pas avoir osé des selleries intérieures moins conventionnelles ? On est aux States merde. Et en 57', toutes les audaces étaient permises.

superbe ça change des poubelles françaises tristes comme un coup de trique

J'adore, très sympa ! N'en déplaise aux jaloux grincheux.

Je me suis toujours demandé pourquoi ils doivent changer les balais d'essuies glaces quand ils font homologuer les voitures pour le marché US ?

En Europe, elle a des balais Bosch Aero en monte d'origine (normal), là ils ont mis des machins des années 90.

Tiens,pour revenir à la sellerie intérieure, que pensez vous d'une inspiration comme ça ?

http://www.conceptcarz.com/view/photo/934193,10518/1955-Packard-Caribbean_photo.aspx

Rien de nouveau!

Que de l'ancien pour faire survivre certaines marques!

Plusieurs séries des mêmes modèles déjà sortie voîlà plusieurs années en ne jouant que sur les options/accéssoires pour faire de la nostalgie!

De la nostalgie ont pourrai en avoir avec beaucoup d'autres modèles de différentes marques beaucoup plus beaux, qui ont également marqués le temps voir même mieux que ces 500 ou alors Cox ou Mini qui se déclinent à l'infini rien qu'en lançant de nouvelles couleurs ou autres gadgets!

En gros:MDR!!!:ptdr:

Et au passage, allez surfer un brin sur le site Fiat Us. En prenant le temps de bien profiter des détails.

http://www.fiatusa.com/en/

Comme souvent là bas, revenir sur le pauvre web désuet au possible du même constructeur dans sa version France donne envie de pleurer. Il est loin d'être le seul dans le cas hélas.

Et l'on se demande pourquoi les gens n'ont plus le goût d'acheter dans notre coin du monde qui pleure.

Ça commence aussi par là sans doute.

Et c'est bien le problème du renouvellement d'un produit à l'esthétique qui fait mouche à 100% dès sa première version qui se pose.

Aston connait les mêmes soucis...

De là à venir se plaindre anonyme de 20h15. Calme toi et savoure....

@ 20;15

La Classe ,justement c'est ce qu'il te manqué le plus.

" ... c'est ce qu'il te manqué le plus."

Ah sûr, toi tu as la classe Hispanique, mais va savoir comment ça se sent ?

R & G

tu te remets en question des fois ?

trop chouette, elle évoque vraiment la dolce vita.

Pas mal, Fiat !

Chapeau bas, même.

Quelqu'un a les chiffres des ventes de la 500 aux USA ?

Est-ce que Fiat y vend d'autres modèles ?

Et enfin, globalement quelle est la réaction des américains (le bon peuple et les médias) par rapport à la 500 et à Fiat en général ?

Où puis-je trouver toutes ces infos ?

Merci pour les réponses

Sinon, je me souviens qu'à l'époque de la sortie de la New Beetle, la promo de VW aux USA était assez réussie, on voyait la new bettle dans plein de séries à la mode, Smallville par exemple.

C'est pareil pour la Mini qu'on voit régulièrement dans les films et séries.

Qu'en est-il de la 500 ?

La Tv et le cinéma US ont-ils flashé sur elle ?

J'aime bien, j'émeuh bîîîenng, ces roues peintes et chromées, aussi efficaces aux flux qu'esthétiques. VW propose un peu la même chose sur certains modèles de New Beetle. Un effet rétro qui sied beaucoup mieux à ce type de carrosse.

Curieux de faire de la nostalgie de cette 500 qui ne s'est jamais vendue à cette époque aux USA !

je viens d'essayer une twin air 85cv...quelle merde ce moteur, j'ai crue rouler avec une ligier Diesel....rien a bas regime et une conso de 8litre...

@ 21:00

A ma connaissance c’est le seul modèle fiat vendu en Amérique du nord.

On voit quelques fiat 500 à Montréal, En nouvelle Angleterre ( USA du Nord-est).(j’y vais 1 fois par mois en moyenne) j’en ai aperçus quelque une a NY c’est tout).

Rien de scientifique mais ma perception est que quelques citadins l’ont adoptés mais sans plus.Par contre Les pubs Fiat son tres invitantes et bien faites.

Le problème (si problème il y a), à mon avis, c'est le manque d'offre en boite automatique.

J'ai vu que certaines versions/motorisations ne sont proposées qu'en BVM, ça doit être éliminatoire pour beaucoup de clients là-bas.

Matrix faudrait déjà que tu passe le permis pour rouler sur autre chose que la trottinette que tu viens d'avoir pour t'es 12ans ...

Allez je vais faire comme matrix.. "moi j'ai rouler dans une Renault mais qu'elle merde cette boite et ce moulin" et sa marche aussi avec psa, Hyundai, vag...

Le truc génial avec matrix c'est qu'il peut commenter TOUTES les news, dès que ça parle d'un modèle, coup de bol, il l'avait essayé la veille!

Et puis quand on voit qu'il est à la fois carrossier, ingénieur, électricien, pilote (et humoriste), franchement bravo.

Merci

aujourd'hui j'ai roulé avec une belle I40 SW noir 1.7 CRDI 136 BVA, la dernier I10 1.2 16s le modèle haut de gamme " je te ferai des belle photo pour les mettre sur ton fond d’écran", un beau rexton, une chiotte de Panda tout en plastique et un trafic 2 pourrie avec pleins de problème....

Tu passes ton temps à sortir des vannes sur Fiat, à dire que le twinair fait pitié et... Tu

as essayé les deux en même temps !? C'est quoi ton prochain essai qu'on rigole ? Pourquoi tu te fais du mal comme ça ? La vie est courte, ne perds pas ton temps à conduire des voitures et des moteurs que tu détestes. Tu veux du couple en bas et une conso ridicule : prends un mazout comme les 3/4 des gens. Ca décoiffe les chauves, 250 Nm de couple dans les zones 30 et entre deux feux rouges en ville ou entre deux flashs sur la route.

Le twinair fait un très bon boulot, quand on sait s'en servir. Certains tombent sous les 4l en mode éco et avec une conduite adaptée. C'est une bonne alternative au mazout (surtout sur une 500), la conso est vraiment réduite si on roule tranquille. Par contre il est aussi très amusant ce moteur quand on le sollicite. Et au delà du plaisir qu'il peut procurer, c'est sécurisant également de savoir qu'il y en a sous le pied si besoin. D'ailleurs personne ne s'est plaint des 173km/h et des 11 secondes pour abattre le 0 à 100. Mais quand on puise les ressources des 85ch de sans plomb y'a pas de mystères, faut les nourrir, question de bon sens. L'ecoboost, tce, tsi c'est pareil : très efficients, beaucoup mieux que les atmos qu'ils ont remplacés (encore une fois, à condition de savoir s'en servir). Et si on veut se passer du gasoil, va falloir jouer le jeu. Reste à voir la fiabilité, mais en tout cas elle ne peut pas être plus incertaine qu'un mazout récent ou un moteur hybride.

Sinon très sympa cette version vintage. Je crois qu'aux états unis ils ont même accès au régulateur de vitesse sur le volant. Ce qui manque sur une 500 européenne.

Mamma mia che bella

Trop la class

La.dolce vita

heu.. honnêtement.. se taper une fiat 500 dans un pays où on peut se permettre sans problème de rouler avec une grosse caisse super musclée, faut être un poil demeuré tout de même.

pour rappel, si les petites voitures ont toujours eu du succès en europe, c'est que ça revient très cher de posséder une voiture ici, et les petites sont celles qui font le moins mal au porte-monnaie: à l'achat, pour les assurances, pour la conso, pour l'entretien, pour le CT, etc...

Donc si on suit ton raisonnement tous les américains sont riches et amateurs de grosses bagnoles

Ah là là... pour ceux qui se osent des questions sur la gamme Fiat US et aussi la commande du régul', c'est bien la peine que je vous cloque le lien direct vers le superbe site US de la marque.

L'intérieur est quand même sympa. Regarde une twingo ...

C'est pas le prix d'une Twingo non plus, encore heureux que l'intérieur présente mieux.

Mais je sais que l'intérieur est sympa.

Sur le site US, tu pourras aussi voir celui d'une version sportive ( vendue plus de 30 000 $... ), assez splendide.

Je disais juste qu'il y avait moyen de faire mieux, l'intérieur beige étant convenu et asse peu en harmonie avec la très belle teinte bleue pâle.

C'est vrai que leur site US est très sympa ... Mais bon, une photo d'une 500 Abarth à fond dans le désert, ça ferait bizarre chez nous ...

J'adore l'intérieur !

l'intérieur de la Twingo est aussi bien que celui de la 500.

Voici des exemples: http://www.larevueautomobile.com/images/Renault/Nouvelle-Twingo-2012/Interieur/Renault_Nouvelle_Twingo_2012_503.jpg

Et aussi comme ça: http://www.larevueautomobile.com/HD-Renault-modele_Nouvelle-Twingo-2012-vue_Interieur-img_Renault_Nouvelle_Twingo_2012_501.jpg-image

Mais la 500 reste aussi une icône et une jolie voiture surtout dans cette version, mais il ne faut pas oublier aussi que la Twingo va être remplacé l'année prochaine

L'habitacle donne vraiment une impression de bas de gamme. C'est joli mais la qualité perçue semble sentir bon le plastique dur et la finition moyenne. Les jantes sont horribles, le reste est très bien.

Du neuf avec du VIEUX, comme d'habitude avec FIAT. une peinture et 4 enjoliveurs et il font du buzz. Pitoyable

Ah...on a trouvé un gars qui trouve esthétique un intérieur de Twingo.

Il en fallait un...

Et si l'acheteur de cette remarquable auto a oublié de prendre l'option hérisson à mettre devant le nez du conducteur, le mieux est d'en ramasser un crevé sur la route.

Et hop, 50 euros d'économisés...

On en voit un par là....

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://img.xooimage.com/files49/f/0/b/twingo_rs_tapis_pdb_02_net-1bf280b.jpg&imgrefurl=http://www.cliors-concept.com/t21539-conseils-et-avis-quelles-sportives-pour-5000-euros.htm%3Fstart%3D260&usg=__HnY9JQFYkNLyYcxKT1RivBWdp5w=&h=600&w=800&sz=67&hl=fr&start=12&zoom=1&tbnid=lzp1QryrQPAfIM:&tbnh=107&tbnw=143&ei=XDeGUvyBNKLP0QW1joD4Bw&prev=/search%3Fq%3DHERISSON%2BRENAULT%2BTWINGO%26um%3D1%26sa%3DN%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&sa=X&ved=0CEIQrQMwCw

Tu connais beaucoup de voitures qui offrent des plastiques moussées dans le segment ??

elle doit être contente ta bien aimée...

oui volkswagen dans toute ces (voiture)si on peu appellé ca des voiture

"Mais toute leur gamme..."

il y a une gamme chez fiat ?

ah oui, 500, 500l, 500 trekking, 500 baleine dans le living room avec le chandelier et bientot 500 x

...

"...Certains tombent sous les 4l en mode éco et avec une conduite adaptée. C'est une bonne alternative au mazout..."

c'est certain que certains y arrivent avec entrain parce qu'il en faut hein, il est bien ce twin mais effectivement il faut pas pousser la pédale de droite sinon c'est un pilier de bar, mais de toutes manières c'est pour madame ou mademoiselle qui ne veulent pas burner au feu, sinon il y a l'abarth pour ceci

et sur une 500 effectivement prendre un mazout est un non sens total

Nawak... toutes les VW n'ont pas obligatoirement des plastiques moussés.

La Up, Polo trendline, Cocinelle, Caddy... tout ça c'est en plastoc dur par exemple.

Dans le segment de la 500 je maintiens qu'il y a que dalle avec des plastoc moussés, faut taper au minimum dans une Polo (mais pas d'entrée de gamme) ou une A1 pour en avoir.

Bien a ce que je vois ceux qui parlent de 500 sont ceux qui n'en ont pas ^^^

J'ai lu énormément de contre vérité dans toutes ces commentaires, si je peu me permettre d'en rectifier quelques unes :

- eh bien oui, la Fiat 500 originel de 1957 a bien été importé aux Usa, certes elle n'a pas atteint des scores de vente phénoménale, mais Fiat a bien tenté le coup.

- encore heureux que la Fiat 500 US actuelle dispose de la boite automatique au Usa, il faudrait peut être se renseigner avant de dire n'importe quoi.

La gamme Fiat au Usa n'est pas composé que de la 500. Le monospace 500L est également importé las-bas, d'ailleurs le 500L ce décline dans une version 160cv avec boite à double embrayage.

"encore heureux que la Fiat 500 US actuelle dispose de la boite automatique au Usa, il faudrait peut être se renseigner avant de dire n'importe quoi"

Personne n'a dit qu'il n'y avait aucune boite auto, avant de s'emballer il faudrait lire plus attentivement... mais certaines motorisations sont exclusivement en BVM, c'est le cas du 1.4 turbo 135ch et de je sais plus quel autre en entrée de gamme.

Je me demande bien l'intérêt d'une série qui rappelle la première fiat 500 pour les USA, dans la mesure où elle n'était pas vendue la-bas :| Nouveau crédo : la nostalgie de modèles inconnus !

Elle n'a jamais été vendues aux USA, il y a eu quelques importations isolées, mais qui bénéficiaient d'un statut particulier, qui les empêchaient de... rouler sur routes ouvertes ! Donc qu'il y en ait eu quelques unes (et le chiffre est vraiment ridiculement bas) au Canada, certes, mais aux USA, non.

Tres jolie! j'ai eu l'occasion de louer en italie 3 fois de suite une fiat 500,assez decu : intérieur pas mal mais alors sur les 3 Fiat loués des rossignols partout, la deuxième n'avait que 3000km!, insonorisation sur autoroute catastrophique, amortissement pas terrible

Ha! justement des rossignols j'en ai dans ma renault captur de m...