Commentaires - Lotus Elise S au quotidien : jour 3, avec 536 km d'autoroute A6 à avaler sous la pluie

Tojours sympa ces reportages, merci.

@ Pierre Desjardins:

"la Lotus Elise pourrait donc être un agréable compagnon de voyage avec les sièges d'origine et un moteur un peu moins présent"

Pour les sièges, je ne connais pas les sièges du Sport Pack, mais ceux d'origine sont en effet remarquables (pour ma part) même dans l'exercice de la longue distance.

Les oreilles flanchent en premier, et de loin, même avec le hard-top (ce qui semble en effet bel et bien accuser les rétroviseurs, et probablement aussi le décroché de "l'arceau" devant le capot moteur).

pfff encore que des inconvegants, alor que moi dans mon ibiza cupa tdi pucé j'ai pas tout sa pffff obliger de rouler comme un escargot dans la puis tellement sa tient pas la route alors que moi je suis en 5 j'appuis et elle part comme une bombe pouaaaa!!, en plus il a du faire combient de pliens 2? pfff moi avec mon tdi 160@210 je fais 1000km en poutrant ce que je veux en reprise sur l'autoroute!!! meme avec mes 190.000 km au compteur!! pas comme cette charette juste bonne a faire du circuit, et encore! pcq mon demi frére lui il a une leon cupra reprog toute prepa circuit:)) sa cest de la balleee, on en a boufé des des lotus a 50k avec nos merveille de technologie que sont les TDI...hé ouais les frustré encore le groupe VAG plus fort que tout..TDI POWWAAA

salut je suis le demi frere avec la leon cupra tdi prepa fulll circuit, et je peut vous confirmé que des cacaouette comme cette elise, je leur en donne a fond, ils ne voyent que la fumé noir sortir de mes echappement central, puis il sont trop frustré de se faire mettre la gomme par un tdi...je l'ai comprend eux avec leur cacaouette a 50k et 15L/100 de consomation qui ne tienne pas plus de 50.000 km et qui non que des probleme de joint de culasse pffff alors que moi avec une simple reprog je suis a 280 cv, et simplement avec de bon pneus sport un rabaissement de ma caisse et quelque bricole j'arrive a les poutré sur circuit!!!! et sa pendant des millier de km tellment ces fiable et en ne consommant que 3,4l/100...hé ouais les frustré comme dit mon demi frere TDI POWWAAA

Comment ça M. Desjardins, vous avez osé remettre la capote sur la Lotus juste parce qu'il pleuvait??? Pour avoir fait le test avec la mienne, à 130km/h sous la pluie, vous n'êtes pas mouillé... Merci la deflection aéro!

(Par contre, le haut des sièges et la vitre arrière seront à laver...).

Ah ce Desjardins... que ne feait t'il pas pour faire admirer ses magnifiques tatouages tribaux sur les avant-bras.

Faut faire un point sur les nouveautés de temps en temps, le catalogue commence à être sacrément fourni....

Ta gueule gronholm65, achète toi une vie, une vraie!

Remercions tous 11H43 de se faire passer pour un beauf proSeat adepte du TDI. On y croit pas une seconde mais bon... merci pour le spectacle.

Ca sent la famille de Jacky...

Dites moi, vous avez collé des bandes sur vos TDI? Vous verez, avec vous irez plus vite...

Pour les péages, vu que l'Elise est basse, je me demande si un télépéage peut être détecté...

Le télépéage marche à merveille avec les Elise, pratique pour ceux qui rapportent des voitures conduite à droite d'Angleterre.

Au pire si vous avez une voiture basse (je ne crois pas que ce soit un souci cependant) ou à pare brise athermique vous sortez le badge par la fenêtre, ça marche bien

11h33 et 11h43 merci, c'est magnifique et à peine caricatural cette imitation du gros kéké TDI

La un est tombé sur des bon Sinon le Turbo et la DSG sa tient ? Et il pretend pootrer une Lotus sur circuit pourquoi pas une Caterham , une GTR , GT3 RS , ZR1 ??

C'était moi le dernier Post !

Il a parfaitement raison, une Cupra TDI ca arrache le bitume, surtout une fois reprog tu peux aller sur le Nurburgring et bouffer des Porsche et des Lotus toute la journée sans faire le plein !!

L'Elise que vous avez en test a le pack sport.

Ce pack cotient des suspensions raffermies et des sièges plus durs, donc c'est pas terrible pour l'autoroute.

Vous seriez surpris d'essayer la même avec le pack touring et ses suspensions plus douces! :D

Suspensions dures, c'est plus en ville que ça pose un problème!!!

Sur l'autoroute, c'est davantage le siège qui rentre en ligne de compte.

pourquoi vous faites les rageux avec moi et mon demi frere, pende de mou du slip...sa roule en charette de skoda diesel pucé qui n'avance pas et casse tout le temp et sa viens mettre leur haine sur les tdi cupra pucé...faut savoir choisir le bon camp les gars...nous avec mon demi frere on l'as comprit et on a chosis le camp des winner, héé ouais les petit gars le camp TDI POWAAA....

ces le demi frére icéé QUES QUI AS HIN? vous faite les malin devant votre ecrant avec mon petit frére tout sa pcq vous etes des jaloux et que vous pouvez pas rouler avec des cupra HIN??? venez me le dire en face dans les oeilles!! je vais vous fracaséé comme si je cassé des oeuf et apres on verra qui rira en second...je sort de tole je suis tatoué de la téte au pied, vous croyais que vous me fete peur???et comme on dit on vend pas la peu de l'ourse avant de l'avoir vendu...reflechit a sa avant de vous attaqé bande de haineux que vous etes

Un seul commentaire : consternant... La prochaine fois, économise un peu et achète-toi un Bescherelle, tu verras ça te rendra service. Ah je suis également propriétaire d'une Cupra TDI, j'en suis très content mais rien de comparable à l'Elise qui reste une des plus belles voitures de la production actuelle.

J'ai eu une Elise S avec le pack sport et actuellement j'ai une Elise SC sans.

Il n'y a pas photo : la combinaison des sièges ET des suspensions transforme vraiment la voiture.

d'ou tu m'appelle Bescherelle..c'est pas mon nom sa okéé..on ce connais pas donc tu me vouvoi pas okééé...toi tes pas un vraie cupraieste et pcq la tienne n'es pas pucé, donc te la raméne pas okééé...allé je t'ai cassééé next

ohh oui demi frero comme tu la casséé quoii!!!

nonn mais allooo quoiii, il une cupra il et pas pucéé quoiii double alooo

TDI POWWAAAAAA

bah... quand à moi, avec ma MX5 NC (rabaissée mais à peine), le télépéage fonctionne épisodiquement alors que dans la laguna à pare brise athermique il fonctionne bien...

conclusion : je sors le bras par la fenêtre et je tient le badge en l'air pour passer... j'ai pas l'air fin mais c'est mieux que de me déhancher pour réussir à sortir un ticket de la borne...

J'ai un télépéage dans mon elise et je n'ai aucun soucie!

Quand au fan de la cupra TDI pucé j'ai quand même un doute sur leur performance... La dernière fois que j'en ai vu une sur piste, elle n’avançait que dans les ligne droite (pas moyen de passer correctement la puissance au sol en sortie de courbe) et gênait tout le a cause de sa fumée noire et dense!

7,75 de moyenne avec de telles perfs c'est impressionnant.

(je suis à 8,2 litres aux limitations autoroutières avec la mienne sur 964 km)

Je ne faisais que faire la part des choses, pas remettre en cause ton avis.

Sur autoroute, il y a peu de solliciation verticale à la roue. Le passage des raccords fait plus travailler les câles de train que la suspension (qui, me semble-t'il ne changent pas si on prend l'option pack sport).

En ville (ou route bosselée), sur les inégalités, c'est là que la raideur et l'amortissement de la suspension se mettent plus en évidence, sur les plus fortes amplitudes et les plus faibles fréquences de solliciation.

Et c'est sûr que le siège ne pourra pas rattraper dans cette situation de vie le travail d'une suspension fermement tarée.

Question bonux car j'ai un doute: l'amortissement est resté le même entre la SC et la S?

qui, me semble-t'il ne changent pas si on prend l'option pack sport => les câles de trains, of course.

Les 2 TDistes , vous attaquer Skoda marque du groupe que vous aimez tant , ta guez à chassis VW on s'en fou putain avec sa fumée noir , son moteur Mazout bruyant , vous comprendrez quand que le Mazout n'est pas sportif ?, et niveau chassis c'est pas comparable à une Lotus , niveau poids aussi , enfin à part en reprise ( et encore ) tu lapootre pas la Elise S , Bon je vous laisse me dire que ce Week End le TDi va encore prouvé sa superiorité ( avec son carburant plus inflammable ) avec son noble V6 3.7 TDi à 120° avec un beau Turbo au milieu ( et oui le Mazout atmosphérique sa existe pas , deja qu'avec un turbo sa rame )

Bref vive le Mazout

Vive la fumée noir

Vive le moteur Diesel plus cher et plus lourd

Vive cette magnifique odeur de Mazout

Et vive les Tractions , Mazout , Chassis VW et moteur transversal avant ( CONCENTRE DE PLAISIR POUR PASSIONNE )

Je rêve ou certains n'ont pas pigé que les 2 soi-disant TDIstes ne sont qu'un seul et même troll (de mauvaise qualité en plus) ?

+1. Sûrement des potes à Renault72, Roc&Gravillon, ab2o12 ou encore ericjeune ...

Moi il me fait drôlement marrer avec ces (fausses) conneries

moi je verrais bien Abasc, pour lui une classe A traction diesel, c'est la classe internationale!!!

Si on à piger les réponses à 10 , 5 Min d'interval sont grillé !

ouaip et non seulement c'est le même mais en plus il doit être bien loin de l'age du permis pour avoir besoin de ca ... et pour le coup les seats c'est comme le reste ... juste dans ses reves

c'etait tellement fiable les tdi, que vw a vite fait changé de fusil d'épaule il y a qq années et a purement et simplement laisser bosch digerer seul les gros investissements des injecteurs pompes .. et il faudrait pas oublier que les 3/4 des constructeurs actuels se contentent d'assembler un véhicule et que la grande majorité des pièces et de la technologie embarquée viennent des équipementiers.

Non tu ments AUDI à sa propre transmission intégral ( HALDEX ) et la Boite DSG n'est pas une Borg Warner et la S Tronic de chez Audi n'est pas une DSG !

meme dans une merde indienne avec des roues de brouettes y a du matos bosch :D

On peut pas revenir au sujet au lieu de s'occuper de Kévin avec ses Seat à la c..? Sinon sympa ce reportage, vivement demain sur la piste, les pneus vont prendre chers meme sous la pluie).

Eh DéDé....tu te ne laisserais pas griser un brin là ?

Non parce que j'ai comme la légère impression que tu te laisses un brin aller.

Que tu aie un pote qui ait une Elise, fort possible, qu'il te l'ait prêtée un brin, quoi de plus normal, que de par ton coté fanboy avéré ( Rââââîkonnen, ton idole), tu aies épluché à fond les catalogues de ce modèle, ça n'aurait rien de surprenant.

Mais de grâce, n'oublie pas que tu n'es qu'un pt'it rouldoux en tristoune Peugeot.

Avec ton Papa

Qui te regarde

Et se dit

Elise est pas là.

Moi j'ai une Seat Arosa sdi 65ch reprog 66ch et quand je regarde le ciel je double les airbus A320 alors les Lotus, mois je les kiffe en papier toilette uniquement... Pathétique hein ??? SDI POWAAAAAAA

Ton troll est aussi intéressant qu'avoir du papier lotus triple épaisseur...

Ça sens pas bon ce commentaire! Quel ahuri, un vrai bêta? Ou un anti VAG en crise?

encore deux grosses tapettes en seat, qui croient avoir des avions de chasse... Mais dsl les gars vos commentaires puent l'âge mineur... retournés sur vos byciclette au lieu de vous palucher sur internet

"fanboy", moi? ... quand on voit comment tu t'accroches à moi sans même que je te cite ou te réponde, la groupie qui s'accroche comme un morbac à une idole, c'est un rôle qui te va à merveille...

Allez, c'est pas grave, je vais te reposer la question à laquelle tu n'as pourtant pas répondu dans le précédent article sur cette auto (malgré tes cookies pour déceler ma présence ici... une vraie groupie, je te dis).

On parie ton départ sans retour sous un autre pseudonyme que j'ai déjà été proprio d'autos du style de cette Elise?

Vas-y, jouons un peu pour voir si tes corones sont aussi grosses que ta gueule est grande.

On pourra également juger de ta dignité et de ton honnêteté intellectuelle.

BRAVO

Psiittt....j'ai débranché le DéDéctomètre, ça ralentissait trop la navigation.

Et puis, tu étais parti on ne sait où....

Oui, je sais, avant tes revers de fortune, tu as eu quelques caisses sympa.

Mais tu n'a pas d'Elise...

Et tu te trimballes dorénavant en banale Peug'

C'est comme ça.

http://www.youtube.com/watch?v=KqDllBhSKXE

Tiens, volte-face, dis-donc!

Bah alors, toujours pas prêt à assumer ta grande gueule?

Bah alors, tu réponds ailleurs mais pas ici?

J'ai juste une bonne nouvelle pour toi: compte tenu de son aptitude à détecter la mollesse, ta main gauche est par conséquent tout à fait qualifiée pour vérifier la présence d'organes au sujet desquels ton absence de réponse laisse plâner un sérieux doute sur ta dotation de série et sur sa qualité.

Allez, je te laisse courir après moi, ma très chère groupie à l'avatar de Zoé version Capitaine Caverne.

Bof c'est surement un forumeur bien connu qui s'ennuyait. Ces postes me font toujours rigoler personnellement on voit bien que c'est forcé.

C'est du second degré pur et dur, faut lire ça avec humour. Je comprends pas qu'a chaque fois des gens tombent dedans.

La fin de la vidéo me rappelle la pub loto avec le mec en Ford GT.

"La légendaire qualité des capotes anglaises n'est donc pas usurpée."

Haha, il a osé...

Excellent!

Tu dépasses les 5000trs/min avec ton TDI?!

On parle de voitures, pas de tracetrus ;)

Seulement si on a mis un coffre de toit !!!!!!:ptdr:

Sinon au pire, en dégonflant les pneus, on doit pouvoir passer sous la barrière

Sinon, super caisse qui procure du plaisir en virage et pour peu qu'on y mette un pot stage 2, c'est le pied intégral.

Si, si, sans aucun souci (et très pratique sur une conduite anglaise, bien plus raisonnable en tarif occasion)

oui mais ta caisse a un look de chiottes Turcs et si tu fais 100 bornes tu en croisera 70, des Lotus tu traverses toute la France et tu aura peut être la chance d'en voir une, de plus c'est un aspirateur a gonzesses grave avec ce look hyper agressif et sportf pas besoin de faire du tuning a 2 balles.Moi je crame les porches je ne pense pas que tu puisses en dire autant.