Commentaires - Lotus dans la tourmente ou dans la bonne direction?

"On le croirait tout droit sorti des 50' le père Gales.

Notez sur la seconde photo le contraste entre un futal trop court et un autre en tire-bouchon.

Oh les gars... quand on doit poser pour un lancement officiel, on se coordonne. Ou on fait appel à un coach, comme c'est la mode en ce moment.

Et on évite sans doute de poser à coté d'une Lotus rouge. Il est des codes visuels que l'on se droit de respecter."

Extrais tiré des Archives du Roc (édition Caillasse).

Donne ton falzard !!!!

Ben tu vois z'ano... Quelques semaines plus tard, rien n'a changé, ni la photo, ni les futals ( futaux ?).

Juste la situation de Lotus un poil pire qu'avant.

Encore à un article à la con dans lequel on apprend que dalle. Enfin, ce n'est pas comme si Dufeu nous avait habitué à mieux...

Où va Lotus? Dans ton c..

Moi je dirai plutôt dans les chiottes !

Pauvre Lotus, encore une marque magnifique mal gérée.

Pour le SUV sensé gonfler le volume des ventes, c'est une fausse bonne idée.

Lotus n'étant dans le giron d'aucun grand groupe automobile, les clients seront forcément méfiant sur la fiabilité et le SAV.

Depuis sa creation LOTUS, va a contre pied de ses concurrents, le SUV est une "belle connerie", le coupé 4 places 4 portes est plus dans la lignée des clents

Je suis aussi d'accord

Un coupé 4 portes sur base Evora du type Aston Martine Rapide serait plus intelligent pour Lotus.

Un SUV est une connerie.

Essayer de faire comme Porsche est une absurdité de Dufeu, une de plus. Pour faire comme eux il faut de gros moyen financier et un réseau mondial, deux choses inexistantes pour plusieurs décennies chez Lotus.

Il y a quand même une grosse différence par rapport à Porsche

Porsche n'a pas développé sa lucrative Cayenne à partir de la 911. Ils ont puisé sur les étagères de VW les composants qu'ils ont besoin. Il fallait "juste" développer le comportement dynamique pour que ça soit en accord avec le standing Porsche

En revanche, Lotus est en solo, et je vois mal faire un SUV Lotus à partir de la Elise, ou Evora... Il faudra se fournir en composants d'un autre constructeur, à partir d'un modèle existant, ou d'un futur modèle à développer en commun (qui comportera aussi des risques financiers)

C'est clair qu'il faut de gros moyens pour s'aventurer seul sur le marché SUV.

Dans l'article du Telegraph. Il y a deux info supplémentaires:

- Lotus veut bâtir un réseau de concessionnaires et boucher les trous dans son maillage (ouverture de concessions à Téhéran et bientôt à Madrid)

- Selon son CEO, l'Elise depuis son lancement aurait perdu que 3kg. Il veut faire beaucoup plus.

Dans l'article du Telegraph, il n'est pas question de nouveaux modèles pour au moins les 2 prochaines années. Il est question d'une Evora découvrable et d'alléger les modèles existant.

Vous fumez complet chez caradisiac, il faut revoir votre traduction de l'anglais.

Ce qui est principalement dit dans l'interview du telegraph c'est que la marque abandonne la folie des grandeurs de Bahar et ses 5 concepts de Paris 2010... pour au contraire se recentrer sur sa spécialité : les véhicules de sports légers. Gales veut donc d'abord capitaliser sur la gamme existante, alléger et améliorer ces modèles.

Ensuite il n'exclue pas de développer des modèles d'autres segments tout en portant les valeurs de la marque (légèreté) mais rien de précis... Il n'y a aucune annonce de SUV ou autre modèle comme votre article le laisse entendre.