Commentaires - Mahindra va s'offrir Pininfarina à Noël

Etonnants indiens !

Alors qu'ils sont à la traine dans de nombreux domaines ... dont la cop21 (!) ils démontrent depuis la reprise par Tata de Jaguar et Land Rover qu'ils sont capable de réussir là ou de très grands groupes ont échoué !

En fait objectivement je crois qu'il n'ont rien à foutre de l'environnement car cela ne leur pose pas de grave problèmes de santé comme en Chine. En plus Tata est un très grand groupe qui n'a rien à envier à Ford ou Renault, il faux arrêter de croire que parce que c'est indien ou chinois c'est forcément de la merde.

Souhaitons à Pininfarina un succès comme celui de Jaguar.

Good job Zemik

Bien dommage que la reprise soit indienne...

Pourquoi dommage ?

Il y a de l'argent, de la motivation, une stratégie déjà en place. il n'y qu'a voir ce qui s'est produit pour JLR avec un autre groupe indien pour se rendre compte que c'est bel et bien une chance pour Pininfarina

Pour avoir bosse sur des moteurs mahindra (generateur). Je resterais toujours sceptique sur cette marque, effectivement il y'a du progres sur les dernieres annees, mais ca part de tellement loin. Et je ne parle pas du service apres vente. Apres que le directeur commercial en Inde (je travail en Asie) ait entendu parler de nos problemes, il a charger son equipe technique de nous contacter pour nous aider... Apres la liste de problemes ennonce, silence radio complet...

Peut etre juste une serie de tres mauvaise experience, mais avec un MTBF (minimum time before failure) de l'ordre des 300h sur un moteur diesel avec la maintenance faite proprement et apres 10,000 heures sur differents moteurs, je ne crois pas au hasard.

Donc certes y'a de l'argent, ca fait de beau partenariat ou rachete de beau noms. Mais attention, c'est de la poudre aux yeux.

Mahindra & Mahindra fabrique déjà sous licence locale les Dacia et ce sans aucun problème.

Il ne s'agit pas ici de faire des moteurs Mahindra ou quelque autre chose mais bel et bien d'investir dans des groupes européens qui maîtrisent la technologie donc il n'y a aucun problème à avoir, les produits seront les mêmes voire mieux avec les nouveaux investissements.

Pininfarina va pourvoir continuer son activé de bureau d'études et de design, son activé d'assembleur aussi voire même de lancer des produits sur le marché en association avec un réseau de constructeur

Aujourd'hui quasiment tous les grands groupes mondiaux produisent et vendent en Inde.

Il est evident que si Mahindra existe encore

c'est que ses produits ne doivent pas etre si catastrophique que cela.

Mouais, mais malheuresement la faibilité n'est PAS un élément important pour l'achat d'un véhicule.

Si c'était le cas Dacia, Bmw, Mercedes, etc... ne vendraient pas genrd chose, hors ces trois marques sont au top de la rentabilité (et oui la rentabilité est faite au détriement du consommateur !!!).

Les consommateurs se guident par l'image de marque ("c'est une porsche donc c'est fiable"). Même les grandes marques visent de plus en plus la rentabilité (et moins la qualité). La Porsche Macan par ex est une vrai merde (c qu'1 exemple, il en a bcp d'autre...). Mais personne ne la critique.. les clients auraient-ils honte d'admettre qu'ils ont acheté une poubelle de luxe à 65 000 € ???

Dacia est le No 1 en fiabilité

Merci

En effet l'argent (et les riches) sont maintenant là bas

Et on fera juste le constat que tu es toujours là.....

...et qui de ce fait, ne roulent pas en Dacia... a chacun ses valeurs mon gars.

A part ça, j'ai trouvé la source d'inspiration du logo Mahindra :

https://en.wikipedia.org/wiki/Forty_Licks

Déjà je ne roule pas en Dacia faut arrêter mon arrêter la fume et de plus j'ai au moins une voiture moi, j'en connais qui ne sont qu'aux locs le week-end seulement

Sacré moquette elle doit être extra bonne