Commentaires - Malgré le succès, Brawn GP va licencier 40% de ses effectifs !

Personne n'est épargné décidemment....mais la démesure de la F1 doit revenir à une situation mais surréaliste ! 2000 personnes bossent chez Ferrari pour la F1 !!!! Le plus futé, c'est vraiment toujours Richard Branson....

et oui plus besoin d'ingénieurs motoristes et de toutes les personnes qui tournent auto des entrailles d'une F1 puisque Mercedes les livre prêt à monter dans le cahssis..mais jusqu'à quand ????  Mais ces 270 licenciements risquent aussi de mettre à mal l'esprit et la cohésion de l'équipe, et malgré l'ai de Branson , pas sur qu'il n' y ait pas de turbulences et un recadrage des choses sur la piste. Bon moral, bons résultats, pas bon ambiance , résultats en berne !:(

Merci les gars, vous avez fait un travail extraordinaire, maintenant aurevoir!

Le vrai problème est double : 430 personnes pour faire deux voitures, s'est encore beaucoup, mais c'est aussi cela de préservé. Brawn revient à l'effectif de BAR, ce qui est logique. Le problème est que la partie motorisation n'a pas de débouchés chez les autres constructeurs, peut être un peu chez cosworth qui doit sortir le "moteur FIA". Il y a aussi des départs chez Renault, Toyota, Mac Laren et autres. Les seuls à embaucher ? Toro Rosso ! :cool:

A 9H08, les effectifs totaux de toutes l'entreprise Ferrari sont d'environ 2900 personnes, le chiffre de 2000 dédié à la F1 est donc faux. La réalité est que la Scuderia Ferrari a environ également 700 ou 800 personnes dédié à la F1.

c'était prévu dès le rachat de l'équipe, pas de quoi porté préjudice à la compétitivité.