Commentaires - Marché allemand : - 11% en septembre 2012

Mama mia les teutons ont du plomb dans l aile ??

Ça va devenir grave si ça continue?

Il faut une réforme et vite sinon>>>>c est la cata

Eh oui, faut continuer à monter le petrole, monter les assurances, rajouter des radars, monter les taux à la banque, ne pas monter les salaires monter les impots etc.... A force ici ou en Allemagne ca devient pareil non ? C'est bien ca faut continuer, le jour ou les gens ne peuvent plus payer on va faire quoi ? Agrandir les trottoirs pour loger les clodos ? Virer les E.Leclerc et mettre à la place des resto du coeur ?

Les teutons peuvent toujours faire la fête contrairement aux marques françaises... Snif Peugeot

"Les grands gagnants du moment sont les marques plus abordables."

Et ça n'ira pas en s’arrangeant, de plus en plus de clients se tourneront vers du low cost!

Suffit de regarder le coût des véhicules, entretients, essence, assurance .. faites la somme

OMFG...que des R8 V8 et pas une V10...c'est la crise!!!

Les gens ne se tournent pas vers le low cost forcement, quand je vais faire mes courses là ou je vais dans les parckings il y a que des grosses allemandes à minimum 30 000e la voiture, les petites voitures sont rares, et pourtant j'habite pas dans un endroit riche, faut juste se demander comment font les gens, même en bossant et payant sa maison ou son appart comment ils font, moi je ne sais pas.

BMW augmente ses ventes grâce à Mini. Le problème c’est que la plupart des Mini vendues ne sont pas au prix d’une Bmw. Il serait intéressant d’avoir l’évolution des chiffres d’affaires des groupes plutôt que le nombre de voiture. Car dans la plupart des cas il faut vendre 2 petites voitures pour une grande. Voir plus.

BMW augmente ses ventes grâce à Mini. Le problème c’est que la plupart des Mini vendues ne sont pas au prix d’une Bmw. Il serait intéressant d’avoir l’évolution des chiffres d’affaires des groupes plutôt que le nombre de voiture. Car dans la plupart des cas il faut vendre 2 petites voitures pour une grande. Voir plus.

7,37 carrera S nurburgring

il faut baisser toute les taxe qui ont r

Tout le monde a craché sur Sergio Marchionne mais au final c'est lui qui avait raison.

Ce mec n'est peut être pas un grand fan d'automobile comme certains le disent mais c'est un très économiste. Il vient encore une fois de le prouver.

On en revient toujours au même problème, depuis des années et des années...

Tout augmente, sauf les salaires :)

Plus le temps passe et plus ça va s'aggraver ! Les gens n'ont pas de sous pour manger... ils ne vont pas acheter de voitures!

Ca me rappelle juste certains chiffres de l'observatoire Cetelem, qui pour le coup doit être bien informé :

Après avoir vécu à crédit pendant 2 bonnes décénnies sur la chimère d'une croissance qui se voudrait éternelle, à un moment, il faut juste rembourser.

Et quand la croissance n'est plus là, il faut juste plus d'impôts, donc moins de disponibilité pour le consommateur, par ailleurs sollicité par plein de tentations nouvelles...

Résultat, ce sont les achats de biens d'investissement lourds qui sont différés ( immobilier/auto ), car, dans la majorité des cas, leur acquisition ne présente pas un caractère d'urgence absolue.

Reste à connaître la durée de la période noire... et si elle aura une fin.

Parce qu'en restant toujours sur la même base de raisonnement basée sur la croissance éternelle...

DE toute façon un marché ne peut éternellement croître ! Une chose est sûre il faut toujours s'adapter et certains groupes savent le faire plus vite que d'autres. Dommage que les français n'apparaissent pas dans les chiffres d'immatriculation en Allemagne.

Ah bon ? Regarde les chiffres de ventes mondiales, tu verras que les allemands affichent de belles hausse...

Il aura fallu attendre 9 mois pour que le marché allemand marque le pas...

Nul doute que toutes les nouveautés allemande vont inverser la tendance...

Les coréens achètent allemand et les allemands achètent coréen. C'est fifty fifty gagant gagant

Par Anonyme le 03 Octobre 2012 à 11h07

7,37 carrera S nurburgring

Tu commences à souler le monde avec tes mêmes commentaires partout, pauvre type.

Hé Abasc !! L'effet nouvelle classe A ne fait pas encore mouche on dirait !

ils attendent tous la golf 7 et l'audi a3

Et la Classe A, la Série 3 portes, le Série 3 Touring et coupé...

De Janvier à Septembre en Allemagne :

Sur les 9 premiers mois de l’année, les ventes de Porsche ont progressé de 13,6 %, celles d’Audi de 8,4 % et celles de Mercedes de 0,5 %. En revanche, les ventes de BMW ont reculé de 3,7 %, celles de Volkswagen de 2,2 %, celles d’Opel de 13,2 % et celles de Ford de 8,8 %.

Comment ils font??? ils prennent des crédits, vous n'avez pas remarqué que les prix dans les pubs sont exprimés en remboursement mensuel??? chacun ses priorités moi je préfère investir dans une maison que dans une bagnole, même si ça fait plaisir, je préfère vivre dans 100m2 ou + avec une Twingo que dans un studio avec une Bentley (exemple extrême), c pour ça que je ne crois pas beaucoup à la pérennité du HDG Allemand (qui est un effet de mode et un manque de reconnaissance sociale, mais les modes ça passe et le retour à la réalité économique est impitoyable), mais + aux petites voitures économiques françaises avec une meilleurs finition...

non non, les marques Coréennes (Huyndai Kia, RENAULT Samsung...) représentent 92% des ventes en Corée... alors le "les Coréens achètent allemand"... tu peux te le garder...!

Une Mode ? Bmw vendent depuis des décennies et des décennies...

Le prenium ne mourra pas, on vit dans une société d'image. Et ça ne changera pas de si tôt...

On parle des voitures mais on peut aussi parler des vêtements... Des gens qui touchent moins de 1 300€ net/par mois, mais qui portent des sacs à mains à 500€, des jeans à 200€, des shoes à 200€... On en voit partout et tous les jours...

Le premium ne mourra pas certes, mais réservé à une élite depuis toujours, le premium n'est pas démocratique par essence. Il y a une différence entre acheter un sac à main de temps en temps à 300€ en solde et une berline à + de 80000€ neuve. Je me demande bien qui a encore les moyens ou l'envie d'acheter une premium par les temps qui courent? à part les 10% de Français qui gagnent + de 5000€. Les ménages font de + en + attention à leurs dépenses, même les + aisés... avec la crise gravissime qui se profile je ne donne pas cher du premium Allemand, d’ailleurs ils l'ont sentit venir car ils se positionnent de + en + sur les petites voitures à la Française... la up etc...

A en juger les chiffres de ventes, le prenium a de beaux jours...

Tu n'imagines pas le nombre de personnes prêt à rouler dans une allemande, quitte à se priver sur d'autres postes de dépenses (vacance, vêtement, loisirs... )...

Quand aux positionnement des allemands... En France, la Classe B (monospace ) est à +92%, l'A1 fait un carton...

Déjà c premium comme premier... ensuite rouler en Golf ou en Opel ça ne veut pas dire premium... si tu regardes les ventes en FR des Audi, BMW, Merco ça dépasse rarement les 5000 U/mois, on est très loin des 40000 U chez Renault Peugeot. Vue la conjoncture je ne suis pas sur que le premium va continuer à augmenter ses ventes sauf pour les qqs happy few, je parle au futur. Ensuite il faut être très con et artificiel pour se priver de vivre pour une putain de bagnole, c un comportement d'ado complexé... mais bon moi je dit ça, je ne dit rien...