Commentaires - Marché européen : forte croissance au mois de juin

Le marché européen vw group +16,8% avec 331.244 ventes compense une perte de vente en Chine non communiqué, Brésil -15.333 Russie -9.436 Afrique du Sud -1556

Les 55.000 ventes supplémentaires européenne sont bienvenues face aux marchés plongeants ...

En ce début juillet, je me suis baladé entre la Suisse, la Bavière, le Tyrol et les Alpes italiennes et je n'ai vu aucune nouvelle 308 ! Bizarre pour la voiture de l'année 2014. Se vendrait-elle seulement en France ? Dans ces régions montagneuses, ce n'est sans doute pas le 1er choix...

Pas mal de Dacia Sandero en revanche.

Comme c'est étonnant, j'habite à la frontière Genevoise et je croise des 308 tous les jours...

Il y en a qui dorment en roulant

FCA : +18% et 7ème mois consécutif de progression.

Grazie Marchionne,

C'est la même qui passe et repasse. :ptdr:

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/marche-auto-europe-forte-hausse-ventes-juin-2015-8908314.html

Ils partaient de tellement bas qu'ils ne peuvent que monter

Pas le moins du monde

Ca leur a permis de dépasser BMW mais ils ne sont que 6éme ( derrière Opel, pas de quoi être fier ) malgré le gesticulant Marchionne

Puisque l'article n'en cause pas et préfère causer d'outsiders, causons tout de même du leader :

" En juin, le groupe Volkswagen a vendu 331 244 voitures dans l’Union européenne (+ 16,8 %) "

Juste pour assurer un bon début de journée à notre pauvre Moulache quoi...

Beau score en effet mais attention son 2 ème marché la CHINE les analystes prédisent - 10% pour vw group sur 6 mois, en ouvrant leur 20 ème usine sur un marché en perte une surcapacité de production peu avoir lieu.

Je donne le lien des ventes en détail à part le Tiguan et la Polo les autres models sont pas au top -22%, -30%, -17% -49%

Le model toyota corolla avec 216% est au top3 !!

http://bestsellingcarsblog.com/2015/07/china-june-2015-first-monthly-year-on-year-decline-in-over-6-years/

La vache, ça doit lui couter cher en peinture.

Comme un article l'a déjà démontré ici même, le chiffre de vente ne veut pas dire profit et mieux vaut vendre bien que de vendre beaucoup. de plus, le bilan mois par mois seul n'est qu'un instantané dans le bilan des ventes d'un constructeur.

Il faudrait voir, qui sont les acheteurs.

Absolument.... le marché Chinois est en très net repli, et pas que pour les produits automobiles.

Mais bon, sur le long terme, parler de surcapacité de production, c'est très loin de la réalité.

Se rappeler du potentiel de population local et du taux d'équipement. Toujours très inférieur aux pays voisins ( Japon /Corée ) + capacités d'exportations sur la base de productions d'usines modernes et largement robotisées pour celles à venir.

Le souci sur ce marché viendra bien entendu des questions environnementales et des embouteillages chaque jours un peu plus inextricables dans des zones toujours plus urbanisées où vit une population en voie d'urbanisation effrénée.

Là sera le souci majeur.

Et pendant ce temps en Grèce...

En complément du post précédent.

Taux équipement automobile Chine : 109 autos / 1000 HABITANTS

En Europe, c'est 500, aux US c'est 600....

Les prévisions sur lesquels sont basées les investissements des grands groupes présents là bas sont basés sur de prévisions à 160 autos pour 1000 habitants en 2020....

Et 2020, c'est dans 5 ans....

Frontalier ou genevois?

Car je travaille sur Genève et j'en vois aussi des 308...

A noter la bonne performance Suisse qui est à +8% de janvier à juin

Et +18% sur le seul mois de juin.

Je ne sais pas si les stat Européenne que vous indiquez inclue la Suisse?

Il s'est vendu depuis janvier, 1'766 308 II

Elle se classe 12ème

Sur un marché Suisse a environ 160'000 ventes depuis janvier, c'est tout de même assez bon.

Le marché Suisse est largement dominé par le groupe VW et les marques premium. C'est tout de même une bonne performance pour la 308.

Sur ce segment, elle se classe 5ème (derrière la Golf, l'Octavia, l'A3 et la Leon)

L'envolée du Franc Suisse depuis mi-janvier n'y est surement pas étrangère, les voitures étant probablement importées en grande partie de la zone Euro.

je ne comprends pas pourquoi les nombre de jour changent la donne

si j'ai envie d'acheter une voiture en juin, je ne compte pas le nombre de jours pour savoir si je reporte en juillet...

RENAULT premier développement européen au semestre, on ne peut que constater que VW boit le bouillon en Chine malgré ses 10 ans de garantie sur la dsg scratchée, dur, dur..!! Peut-être qu'en donnant..??!!

Il est questions de jours ouvrables...en juin, y'en avait un de plus cette année... mais bon, les fameuses journées portes ouvertes du week-end, c'est aussi à cette époque qu'elles sont le plus nombreuses.

En région parisienne , on en croise énormément.

Beau succès ( en RP ) !!

Vrai ceci dit il faut dire qu'en 2014 il avait performe avec +20,8% sur le mois de juin 2014 donc même avec -20% il se retrouve au niveau des ventes de 2013 en juin et si les analystes disent - 10% ( je trouve beaucoup car de janvier à mai -3,5% de ventes ).

Le marché européen sauve vw group et contrairement à ce que l'on pense c'est le marché chinois qui sauve Toyota : 100.600 ventes + 41% je ne comprends plus rien, le marché US stagne pour Toyota group et il reprend de la vigueur pour VW group ( même au Canada ) la Russie et le Brésil les deux groupes plongent au Japon après 5 mois de marasme toyota voit des ventes positives ?? ( taxes toujours à 8% ) et le group vw profite au Japon avec de bons résultats pour Audi et Porsche devenant le premier group étranger sur un marché très très difficile ( en augmentation).

Par chez moi (en Suisse), j'en croise de plus en plus des 308, tout comme le Cactus d'ailleurs...

Frontalier, je bosse aussi sur Genève, j'habite Saint Genis.

Frontalier, je suis de Saint Genis, je bosse aussi sur Genève.

Ici des Féline et GT, pas beaucoup de bdg...

@RG L' Infiltré de la Vagnérienne Cie "En juin, le groupe Volkswagen a vendu 331 244 voitures dans l’Union européenne (+ 16,8 %) " Un tiers aux concessionnaires comme d'habitude, ah, cette sale manie des ventes tactiques qui semble t-il ne les abandonne pas.. , un autre tiers de ..polos et le tiers restant des entry chkoda, c'est bien ça ..??!!

Pour certains, le changement de voiture est imposé (comme une grosse panne, ou panne définitive imminente, etc...). Pour d'autres, c'est une volonté ferme (je veux changer maintenant, tout de suite, point barre).

Mais pour la plupart des gens, le changement de voiture est programmé (genre tous les 4 ans), mais la date de changement n'est pas au jour près. Alors forcement, des jours ouvrables en moins, ça sera d'autant de jours où ces personnes ne pourront pas visiter les concessionnaires, prendre contact, faire un essai, tater la voiture...

Rien avoir avec les jours ouvrés en concessions puisqu'on parle d'immatriculations.

Il s'agit des jours ouvrés en prefecture.

Je peux acheter ma voiture le dimanche elle sera immatriculée durant la semaine car les portes ouvertes en préfécture cela relève de l'utopie !