Commentaires - Maserati a déjà reçu 22 500 commandes en 2013

N'insulte pas Maseratti en les comparants aux Allemands... C'est quand même autre chose qu'une Audi !

Beaucoup de personnalité et très belle. Loin de la froideur germanique. Dommage au delà de mes moyens...

Maserati c'est classe ... ça fait plaisir de voir que les résultats sont là.

Cappon est content

MASERATI >>>> la class des class

Les teutonnes commencent à sentir le vent tourné

Le charme latin ..le luxe ..la passion ..le plaisir de conduite indéniable des maserati est justement récompensée

Et attention c est que le début

Quand on pense que la moitié des composants et pièces détachées viennent des mêmes usines en Chine, je me demande si ça vaut vraiment la peine A NOUVEAU de relancer cet éternel débat stupide caradisien de gué-guerre entre pays. Différents points de vue, une seule passion : l'automobile. Faites l'amour dans votre bagnole, pas la guerre.

Le monde automobile se réveille enfin...

Bcp de marque luxe ou pas commence à se bouger.

Et tout le monde va enfin constater que les allemands ne sont pas si fort ni si attrayant que ça. C'est plutôt l’industrie automobile que s'était éteinte dans son ensemble.

Certains me traiteront sûrement mais je m'exprime quand même: je trouve que les nouvelles maseratis ont perdu de leur charme (quattroporte et ghilbi). En effet, je trouve leur dessin moins atypique qu'avant, donc moins charmante.

Pour moi, il ne reste plus que la granturismo (et cabrio).

De plus, comme ils en vendent maintenant à la pelle elle sont moins désirables encore

quelles conneries tous ces commentaires anti-allemands ou anti-italiens ou anti-français, ou encore anti-japonais, anti-américains , des commentaires de bacs à sables, c'est pitoyable....

Une Maserati c'est surtout la décadence italienne. Une carrosserie pas trop difficile à faire : un grand capot, des courbes et des aérations un peu partout pour faire coupé classe et sportif.

Derriere tu rajoutes un gros moteur bien polluant et surtout bien lourd mais compenser par beaucoup de chevaux et le tout tu le vends au prix d'une Aston avec des equipements qu'on retrouve sur une Fiat seulement réhaussée de garnitures en cuir ou de chrome.

Maserati, celui qui achete ça ne comprend décidement rien à ce qu'est une bonne auto.

Le Coupé S de Mercedes c'est carrément autre chose. En plus Mercedes, tu peux la préparer chez Carlsson ou Brabus et tu te retrouves avec une voiture d'exception.

Maserati, de l'emballage à l'italienne.

Oui et toi tu ne comprend décidement rien à l'automobile en général lol. Comparer une Mercedes classe S coupé et une Maserati fallait le faire lol.

explique moi la différence ?

Tu ne vois pas? Allez je vais t'aider. Maserati n'a pas de concurrente face au coupé classe S, ok t'as pigé? Compare si tu veux la Quattroporte avec la berline classe S alors.

Et que tu n'aimes pas Maserati c'est ton droit mais la manière dont tu dénigres la marque prouve ton inculture automobile.

Superbe. Superbe auto et superbe tout simplement, que le luxe ne connaît pas la crise. En démontrant que la passion auto prime sur toutes ces brides légales (malus, répression...) et puis, ça change des Allemandes. Fort superbe aussi au passage, tout comme chez les ricains, ou les japonaises...toutes, sont des superbes auto performantes mais différentes. Et vive la différence, c'est surtout ça qui au fond est bon, car au final, peut d'entre nous peuvent se payer ce type de bagnole. Alors, plutôt que de critiquer des choses dont on a pas accès, laissez plutôt le bon côté des choses s'exprimer !

C'est cool de voir Maserati revenir aux affaires, car si il est une marque qui peut se targuer d'être classe c'est bien celle-ci et on est loin de la froideur germanique.

J'avoue m'être trompé lorsque je ne croyais pas trop aux prévisions chiffrées de Masérati.

J'ai été surpris de l'engouement suscité par la marque au salon de Francfort avec une nouvelle ( et très belle ) Ghibli qui en a impressionné plus d'un surtout à un prix comparable à une BM 535 I.

Certes, qualitativement parlant, les Allemands sont encore devant, mais question charisme et exclusivité, une Masérati, ça assure.

Ne possédant ni l'une, ni l'autre. Qualitativement, je ne puis rien avancer de concret dans l'absolu.

et vous seriez-vous un heureux possesseur d'une de ces deux marques, pour avancer tel argument?

Ou est-ce encore, un apriori?

m'en direz tant, votre forme est à son apogée, jetez un œil dans un livre de grammaire, celui regorge de moult choses surprenantes

ainsi à défaut d'être attractif, il sera au moins plus agréable à vous lire

Moi non plus je n'ai ni l'une ni l'autre, mais connaissant un peu la série 5 BM et ayant assez longuement détaillé la Ghibli, je peux constater que les ajustements de l'allemande sont bien meilleurs .

Force est de reconnaitre aussi que les cuirs de ma Masérati sont sans doute plus fragiles, mais infiniment plus beaux!

Lorsque j'ai vu la 1ere Q4 en février à Luxembourg, j'ai éte fort déçu par une finition qui me semblait indigne d'une voiture de ce prix. ( bruit de casserole à la fermeture des portières...).

Les exemplaires exposés à Francfort étaient vraiment pas mal, même si selon moi les voitures me donnent l'impression d'être concues avec moins de rigueur.

Possible aussi, ce serait injuste, qu'il y ait un peu d'à priori...

les ajustements comme vous le désignez! augure une prise de position.

y avez-vous été avec votre millimètre ou simplement de votre œil expert?

toujours un a priori non avoué mais assumé.

J'ai un peu l'impression que vous aimez beaucoup la marque et que mon commentaire vous décoit.

Ce n'était pas du tout mon intention!

Sans me dévoiler davantage, même si vous avez mon pseudo et vous restez anonyme, je peux ajouter que me concernant, vu mes activités professionnelles ( qui n'ont rien à voir avec le monde de l'automobile), la notion millimétrique n'est nullement une prise de position.

Je me réjouis sincèrement du retour qui semble gagnant de Masérati, car cette marque, tout comme Jaguar ( j'ai une XJ), symbolise autre chose que la perfection ( pas toujours!) un peu clinique des constructeurs Allemands.

L’idée même d’ajustement est la considération que Masérati se doit à un rattrapage, une mise à niveau minimale, afin de hausser son niveau à celui des deutch qualitat .

Cette opinion selon vous présente, comme le lieu par excellence de l’automobile. Les Variations sur les thèmes d’aperçus et de ressentis, amènent une vision radicale: atteindre une conception germanique, est une reconnaissance dans l’absolu

j'ai vu une Ghibli garée devant une concession, elle est plus belle en vrai qu'en photo.