Commentaires - Maserati : déjà le coup de mou ?

j'adore les maserati leur design leur son... mais sur le marché de l'occasion faut 4/6 mois pour s'en débarrasser, je pense que c'est ce qui fait baisser le nombre de bon de commande en neuf.

ce n'est que mon avis

quelle gueule la Ghibli

Une Maserati ne s'acquiert pas dans la perpective de la revendre, et encore moins de s'en "débarrasser" ( Que ne faut-il lire ! ), mais de la conduire, tant est irremplaçable le plaisir que procure un V8 concocté par les ingénieurs FERRARI ( c'est le cas de la GRANTURISMO ), sans équivalence chez la "concurrence" en termes de mélodie.

Quant au talent des écoles de dessin italiennes, qui s'exprime par un coup de crayon aux galbes félines, loin des formes torturées, prononcées, ou incolores, d'autres GT, le concept Alfieri ouvre plus grand encore les portes de l'avenir de la marque .

D'aucun prend sa voiture pour atteindre une destination.

Qui a la chance de rouler en Maserati, n'a nul besoin de raison pour allumer le contact !

Je ne comprendrais jamais ceux qui projettent d'acheter des voitures ou objets en parlant de revente avant meme l'acquisition... Vous achetez une voiture pour rouler avec ou pour la revendre? 6 mois? 1 an avant de la revendre? la belle affaire.

Les maserati sont de superbes autos, encore rares sur nos routes, dommage.

Je bosse pour des marques premium et les gens qui achètent ce genre d'auto les gardes rarement très longtemps, on parle de Ghibli Mazout assemblés comme une Dacia (j'en rajoute à peine), pas d'une MC12.

A l'heure actuelle, ça envoie déjà beaucoup de remise et ce n'est pas simple du tout à vendre comme auto, la demande à jamais vraiment été très élevé d'ailleurs...

bravissimo sergio

Les commentaires précédents l'évoquent: la marque passe de voiture d'exception (souvent 2,3,4eme véhicule) à celui de "constructeur premium plus"... grosses différences! Revente certes, mais aussi fiabilité, usage quotidien en tant que seul véhicule, concurrence des grands groupes allemands et japonais sur le plan technologique...

Bref le passage du luxe exclusif à la "grande" série ne va pas être si simple...

et pourtant c'est à prendre en considération, je suis désolé mais lorsque tu achètes un féfé il n'y a quasiment pas de décote voire même de la plus-value pour certaines. Les mase sont bradées en VO alors pourquoi les prospects iraient les prendre neuves???

tout acheteur envisage la revente, ou du moins se renseigne avant d'acheter des conditions de revente et avec une maserati on tombe de très haut, j'en suis navré j'adore aussi les maserati mais c'est un fait

Face au sommet qu'est l'industrie allemande actuellement,

les Italiens restent des petits bras !

on ne s'invente pas, en reprenant juste un logo........

face aux A7, Série 6 GC et Panemara la Ghibli fait bas de gamme, avec une fabrication nettement moins aboutie..........pas étonnant que les ventes stagnent ! les clients achetent le meilleur ....outre-rhin c'est logique !

C'est quand même de la belle bagnole, perso j'en raffole .. On est à des années lumière du produit bancal audi qui rame d'ailleurs fort en ce début d'année.. Le seul allemand à la traine !!