Commentaires - Mazda intéressé par les citadines premium

Premium? Donc aussi cher qu'une cacahuete audi A1? J'espere pas.

Les dernières MAZDA premium connu était vendu sous la marque Eunos alors qu'il refasse revivre cette gamme !!!

Faudrait peut etre pas confondre Premium et chic!!!

Une citadine tendance et chic, tout constructeur peu en faire. Du premium, comme sont nom l'indique, c'est une valeur ajoutée qualitative, technologique ou autres et c'est réserver a des marques spécialisées premium, donc de luxe comme Audi, Bmw, Mercedes, Volvo, Jaguar....

La tendance a confondre du premium et du généraliste qui tend vers le chic induit en erreur!!!!!

"Premium? Donc aussi cher qu'une cacahuete audi A1? J'espere pas. "

Ben si, tu prends une citadine à 10000 euros, tu mets du chrome, des plastiques moussés, des strippings, un pot bling bling et des leds off course et tu vends le tout + de 25000 sans les options!

Le premium, ce n'est pas qu'une voiture, c'est aussi un SAV et un service du client à la hauteur.

Le gros point faible de Mazda en France actuellement, c'est le manque de sérieux et de compétences de pas mal de concessions, notamment celle qui sont multimarques. Si Mazda se lance dans cette voie, il faudra également faire un gros travail sur le service client.

faudra que mazda change de nom

Super mazda doit justement développer une citadine pour remplacer l actuelle et aussi partager les coût avec FIAT !!

Donc bientôt ont aura une Fiat punto chic et classe et une mazda premium !!

Le tout donnant naissance à trois nouvelle citadines premium >>>>punto ..Mito ..et mazda

La tendance a confondre du premium et du généraliste qui tend vers le chic induit en erreur!!!!!

Avant il y avait:

les généralistes: Renault, Peugeot, Fiat, ford, etc.

les spécialistes: BMW, mercédès, etc.

les voitures de luxes: Bentley, Rolls, etc.

les voitures de sport: Porsche, Ferrari, etc.

Maintenant y-a le "PREMIUM" catégorie fourre tout : DS, Gordini, Audi, mais aussi Ferrari et Rolls.

Juste pour faire croire aux clampins qui achètent une DS*, une audi A3 Sline 105 Tdi, une 320d, etc. qu'ils sont dans la même catégorie qu'une audi A8, serie 6 ou 7, Rolls , Ferrari etc.

Les constructeurs ont tout compris, il peuvent ainsi mettre le même moteur dans une skoda, seat, VW et Audi (Dacia, renault, Mercèdès), car la différence se fait par ce mot magique : PREMIUM.

"Monsieur avec ce modèle "Premium" vous allez accéder au monde merveilleux du luxe, vous aurez droit au service VIP, etc. etc."

C'est trop ça!

Renault a aussi inventé l'autocollant Gordini pour caser ses twingo dans la catégorie voiture de sport

c pas eunos, mais xedos!! c plus dure , ce sera de trouver un nom qui fasse premium!

Gros +1 et c'est tout à fait en phase avec notre société de consommation.

"Premium" ça veut strictement rien dire et c'est un mot utilisé pour définir tout et surtout n'importe quoi.

en fait il y a eu pleins de noms ,

au japon c'était eunos , avec comme modèle phare la eunos cosmo équipée d'un tri rotor turbo (uniquement commercialisé au japon)

en amérique c'était enfini (ou un truc comme ça)qui sortait des FD3S haut de gamme

Mercedes et Lexus sont des marques haut de gamme. Mais Citroën et Mazda ne le sont pas.

Citroën et Mazda sont juste des généralistes qui offrent une solution haut de gamme parmi leurs gammes généralistes.

Moralité de l'histoire : lorsqu'on achète une Mercedes, on achète également très chère le prestige luxueux de la marque, chose qu'on ne trouve pas chez Citroën et Mazda.

Le concept car sur la photo d'ouverture on dirait quelle a un bout de plastic fondu sur la calandre :)

"Mais Citroën et Mazda ne le sont pas."

Pour citroen j'avoue mais les luxueuse ancienne MAZDA était loin des fameuses premium francaises en terme de qualité et innovations, en 1990 la fameuse EUNOS COSMO était deja équipé d'un système multimedia en couleur tactile, GPS, TV etccc

" lorsqu'on achète une Mercedes, on achète également très chère le prestige luxueux de la marque"

Un jour je discutait avec un type, et on en vient à parler voiture.

lui: "je roule en Mercedes"

moi: "quel modèle?"

lui: "une smart"

moi: " ... "

En achetant sa smart, il a voulu aussi avoir un peu du prestige de l'étoile.

Comme dit plus haut, Mercedes est une marque HdG ("de luxe" serait plus approprié, car pour toutes les voitures ont une déclinaison HdG BdH (ex: une Sandero), mais une série S BdG reste une voiture luxueuse).

Oui, mais depuis l'introduction des classe C puis B et A il sont descendu en gamme. Ce n'est une mauvaise chose, mais une classe A n'est pas un véhicule HdG (idem pour une A3, série 1, ou une mini), elle est plus proche d'une DS4 (et même une simple C4) que d'une classe S.

Pour revenir au sujet, Mazda peut faire du "Premium", ils savent faire de petites voiture pour les rendent HdG il suffit d'ajouter; cuir, chrome, led, etc.

Si tous les constructeurs se mettent au premium, ca va etre la fete du slip. Le pauvre acheteur d'une BMW ne pourra meme plus dire que c'est la classe de rouler en BM', l'autre lui retorquera "mais moi aussi je roule en premium ...en Mazda premium" lol

Puis bientot meme Dacia se lancera dans le premium avec leur nouveau D-cross ^^

juste pour te rafraichir la mémoire , mazda a été un concurrent de porsche sur le marché des voitures de sport ...

le match mazda fc3s vs posche 944 a marqué son époque

et au japon la eunos cosmo a été une véritable réussite

BMW haut de gamme ? le jours ou ils auront une meilleure fiabilité que mazda peut être en attendant leurs blocs peugeot pourrit et leurs v8 qui te pètent a la gueule quand tu les pousse font que bmw n'est pas présent dans le top 5 (américain) des marques le plus fiables (qui est dominé par les japonais)

Ah et Mazda n'utilise pas de bloc PSA peut-être? Le 1.6 hdi? De tote façon on ne peut pas généraliser comme ça: il y des modèles d'entrées de gamme et des modèles hdg chez ts les constructeurs et dans chaque segment, chez BMW une 116d ne peut être comparée à une C6 V6 hdi 240 pour ne citer qu'un exemple, alors laquelle des deux est la plus HDG, la 116d juste parce que c'est une BMW ou la C6 (marque généraliste)?

moi je te parles de vrais moteurs , pas de diesel de merde ...

Il a quand même raison sur certains points, je suis d'accord avec lui qu'une série 1 n'a rien de premium. Pour le coup on paie juste le blason et des exemples ainsi ça se trouve aussi chez merco.

eunos et xedos c est la meme chose...c est juste que la dénomination changeait en fonction du marché visé pour la marque de luxe de mazda

Pffffff, ça me désole quand je lis les commentaires, tant de confusion entre luxe et premium. Si le terme premium à été inventé, c'est bien pour le différencier du luxe.

Rouler en série 3 ce n'est pas rouler en Phantom.

M'enfin, a vous de voir à qui cette confusion profite...

mazda ils vendent pas des piles à la base ?

Pourquoi en 3 portes, je ne comprend pas pourquoi il n'y a pas de plus de petits véhicules premium ou sportifs 5 portes. Et surtout, arrêtons de confondre Premium et les autres "chic et pas cher". Que reste-t-il d'une DS ou d'une 500 après 4 ans...

Les Mazda Xedos 6 et 9 sorties en France dans les années 90 et cohabitant aux côtés des Mazda 626 et 929 n'ont pas connu le succès malgré d'indéniables qualités.

Il semble que le but de Mazda en sortant une "xedos 2" serait d'aller chercher Mini, Audi A1...

Le premium, c'est de l'attrape nigaud qui croit ce qu'on lui dit. Quand on gratte il y a la même soupe.

Acheter Premium, c'est pour épater des gens qui n'en ont rien à faire...

Perso, j'ai une CX de 34 ans...

Des audis de cet age, il n'y en a plus sur les routes.

Pour ceux qui ont eu la chance de pouvoir mettre le main dans un V6 Xedos...

Mamamia...ca c'est de la machina....