Commentaires - Mazda met fin à la production de sa RX8 à moteur rotatif

c'est moche, ça consomme, c'est pas fiable, ça rame...on va pas pleurer si mazda l'arrete

Dommage, il parait que les moteurs tournaient bien !!!

non ce n'est pas moche

tu l'as trouve moche nuance

oui ça consomme et alors

si c'est fiable : un pote en avait une et vu ce qu'il lui mettait sur la tronche, si c'était pas fiable elle aurait bien claqué

non ça ne rame pas, enfin si tu trouve que ça rame j'espère que tu conduis pas un tdi

Alors pour en avoir eu une, c'est marrant à conduire, c'est très loin de ramer, ça a des reprises au top, je n'ai jamais eu de soucis avec en 90 000km, mais descendre sous les 13 litres était mon pari le plus difficile.

Dommage qu'ils arrêtent le rotatif... mais l'évolution du moteur était trop lente par rapport à la baisse de conso demandée.

pourquoi ca marche tres bien les TDI

Ca ne marche pas mal un TDI mais ça ne se compare pas avec ce rotatif, il y a un monde d'écart entre les deux. Le seul avantage du TDI c'est la conso...

mouai c grave a l'époque ou l'eunos cosmo est sorti le moteur était équipé d'une double suralimententation je comprend toujours pas l'idée d'avoir fait un atmo pour la RX8

"après sa fin de carrière en 1995": FAUX => La fin de carrière de la RX7 était en 2002

Norme anti pollution européene qui emmerde un moteur rotatif essence et laisse tranquille les milliers de clio dci, golf tdi,etc...qui nous lachent leur particules cancèrigènes contrairement à cette rx8.

Vive la loi européene totalement à la ramasse.

La RX8 s'est vendue à plus de 170 000 exemplaires depuis sa production en 2003, belle performance pour une sportive atypique.

http://www.mazda.fr/about_mazda/mazdanews/models/rx-8/nouveau-mazda-rx-8-r3-les-performances-dune-sportive-et-lattrait-dun-coupe/

Sur ce je vais faire un tour avec la mienne :)

Tout à fait d'accord avec le dernier commentaire! De plus, c'est pas avec le peu de RX-8 vendues qu'on allait mettre la santé des européens en danger!

Certainement la voiture la plus original et sympa des tous les constructeurs généraliste, un engin bourré de caractère et au son diabolique. J’espère vraiment que Mazda prépare une descendante.

Dire que c'est moche est complètement subjectif, mais bon on va dire que tu n'as pas de goût donc je te pardonne...

Par contre, avancer que ça n'avance pas, ben c'est faux. Essaye de sortir 230 Ch d'un moteur de 1.3L de cylindrée sans turbo et on en reparle. Mais si tu passes les rapports à 2000 trs/min, je comprend que tu la trouve poussive...

Avancer que ce n'est pas fiable est également faux. Aucun problème de fiabilité récurrent n'est apparu sur ce moteur, il faut juste préciser qu'il n'aime pas être maltraité à froid, mais pour en arriver là faut déjà ne pas aimer sa mécanique.

Par contre oui, ça consomme. En fait, c'est le seul argument (à peu près) valable que tu auras pu sortir, sachant quand même que la consommation n'est pas le principal critère sur une sportive... Sinon, ben tu prend une citadine de 70 Ch.

Superbe auto, super châssis, moteur génial mais trop gourmand, entretient cher et performances moyennes pour cette puissance, Mazda a interet à travailler dans la lignée de la 7 pour sa RX9, la 8 n'a jamais convaincu les puristes et ni les autres.

Toute façon ça ne vaut pas une MRS alors on s'en fiche.

Bernard

C'est bon le nanar, retourne picoler ta luger de discount

Encore un troll qui balance des piques

Par Anonyme le 22 Août 2011 à 15h47

Alors pour en avoir eu une, c'est marrant à conduire, c'est très loin de ramer, ça a des reprises au top, je n'ai jamais eu de soucis avec en 90 000km, mais descendre sous les 13 litres était mon pari le plus difficile.

Dommage qu'ils arrêtent le rotatif... mais l'évolution du moteur était trop lente par rapport à la baisse de conso demandée.

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je préfère 100 fois une NISSAN 350Z infiniment plus fiable et à peine plus chère et qui ne consomme pas plus tout en offrant des perfs largement au dessus de cette RX-8!!

Si on oublie les 4 places qui sont un gros plus pour certains face à une S2000, cette HONDA surpasse aussi largement la RX-8 avec une mélodie moteur toute aussi envoutante et consomme moins

la RX-8 ne valait pas la RX-7 Bi-turbo

Par gronholm65 le 22 Août 2011 à 17h54

Superbe auto, super châssis, moteur génial mais trop gourmand, entretient cher et performances moyennes pour cette puissance, Mazda a interet à travailler dans la lignée de la 7 pour sa RX9, la 8 n'a jamais convaincu les puristes et ni les autres.

+1

100% vrai

Avancer que ce n'est pas fiable est également faux. Aucun problème de fiabilité récurrent n'est apparu sur ce moteur, il faut juste préciser qu'il n'aime pas être maltraité à froid, mais pour en arriver là faut déjà ne pas aimer sa mécanique.

FACE A UNE SPORTIVE DE CHEZ HONDA, JE QUALIFIE LA RX-8 DE REELEMENT PAS FIABLE, JE SUIS DESOLE CAR UNE S2000, une INTEGRA PASSE LES FACILEMENT 200000KM SANS SOUCIS ET INTERVENTION SUR LE MOTEUR

Moui, moi je ne la regrette pas, pour un moteur consommant 13 litres au 100 il y a franchement plus performant à consommation égale ...

Je pense que c'est une philosophie après, ils auraient du redoubler d'effort pour faire évoluer ce moteur. Espérons que la nouvelle génération nous démontrera cela :)

à 11h28 le Z et la RX-8 ce n'est pas la même chose ni la même philosophie. Et je peux en parler librement j'ai changé mon RX-8 pour une 370z... Mais si le 370 pousse plus il n'a pas non plus que des qualités... Quant à la S2000 certes mais ce n'est pas non plus la même catégorie.

Il faut comparer ce qui peut l'être.

Préfère mille fois une MX-5 ! Mais bon, c'est toujours tellement mieux qu'un TDi qui fume noir...

Justement non, les TDI c'est de la vraie daube. A moins d'avoir un ami garagiste, passez votre chemin sinon votre porte monnaie va vite s'alléger !

pfff sa m'énerve ces normes européenne a la con !! la rx8 était vraiment une superbe voiture de sport, avec un moteur unique !! pfff dommage

1 Quand on ne connait rien au voiture on ne vient pas dégrader un article.

2 Donne moi des exemples de pannes sur une rx8, beaucoup de glants disent que le rotatif n'est pas fiable alors qu'on entend jamais parler de problèmes sur les séries rx.

3 donc retourne joué avec ta clio pourave que seul les riches peuvent se payés, car c bien connu seul les gens riches achètes des produits de mauvaise qualités.

Que cette voiture soit moche, cela est subjectif, mois personnellement je la trouvais magnifique.

Dire que le moteur rotatif n'est pas fiable c'est une aberration, sachant qu'il y a environ 90% de pièces en moins en mouvements sur se type de moteur, le seul problème qu'il pouvait y avoir c'était une consommation d'huile supérieur à un moteur alternatif, de part sa conception, ce qui pouvait entrainer une usure prématuré de celui-ci en cas de mauvais entretien par le propriétaire.

Dire que ça consomme là je suis OK.

Dire qu'un Tdi marche fort là je ne suis pas d'accord, le propriétaire d'une telle motorisation si il accélère et qu'il regarde dans son rétroviseur va s'apercevoir que la voiture qui est derrière devient de plus en plus petite, et là il va se dire "mon TDI (DCI...) marche vraiment fort", sauf que le propriétaire de la voiture de derrière n'a pas accéléré, il a même eut tendance à freiner de peur que son beau capot blanc ne se retrouve de couleur noir.

Aujourd’hui en Europe on dit que le diesel pollue moins que l'essence, se sont nos supers politiciens qui prennent les décisions, c'est ces personnes là qui nous disent que le CO2 est un polluant alors qu'ils ne savent même pas qu'en nous racontant de telles conneries eux mêmes rejettent du CO2.

critique pas blero tu connais pas !!!!

c'était une très bonne voiture.

c'est sur pour un inclute comme toi,en mécanique ça change rien !!!

Dommage, le rotatif a d'excellents arguments. Par contre je pense qu'à l'heure actuelle il gagnerait à être associé à un moteur électrique ! Premièrement pour le couple de l'électrique, qui manque un peu au rotatif, celui-ci étant très linéaire, et deuxièmement pour la conso, histoire de coller aux normes.

Après pour ce qui est de la fiabilité, je suis assez d'accord pour dire qu'intrinsèquement un rotatif est plus fiable et robuste qu'un moteur conventionnel, même si il reste plus sensible à un mauvais entretien.

Wait and see, pour l'instant Mazda a toujours su nous étonner, ce qui est un trait commun avec Honda, en sortant des modèles pas prévus et parfois à contre-courant du "bien-pensant" ambiant !

Son gros problème en fait c'est de ne pas avoir été passé en bi-turbo, car comparée à son ainée RX-7 elle parait bien fade d'un point de vu puissance et un peu plus lourde, dommage car le repositionnement de la mécanique permetais de faire baisse le centre de gravité!

Allez avec leur normes euro encore une légende qui s'éteint après les Type R de chez Honda qui sont plus commercialisées... Ha les moutons sont bien content de lire ça... Vous savez les moutons qui roulent en dachiasse dCi et autres abérations mécaniques contenant la lettre "D" fièrement affiché sur leurs traines-"postérieures" qui font pas de CO2 diront-ils fièrement achetés avec un bonus gouvernementale. Voilà encore un excellentissime moteur pétillant qui sonne comme un poème dans les oreilles mis au placard. Quel hérésie cette europe...

+1 L'heresie d'une europe oligarchique.....

Tu as raison d'aller faire un tour avec, il y en a marre des gens qui raconte n'importe quoi sur la base d'un ami qui connait un ami qui connait un ami etc.. etc..

Je viens de vendre la mienne pour des raisons qui ne sont pas liées à la voiture.

Quel plaisir cette auto, tenue de route sans faille, super freinage, un plaisir de conduite que peu de véhicules procure et une super fiabilité.

Anonyme 16h26, tu as raison. pourquoi se mêler de ça? ils veulent preserver l'environnement oui et mais toutes les voitures polluent!! alors pourquoi les interdire si eux même polluent au tant que la RX-8?? ca c'est la loi européenne

oh bah tu sais hein les diesoul c'est pas plus fiable sa pue sa fait un bruit moche sa dégage plus de monoxide de carbone que les essence alors hein:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

alors toi t'a tout bon c'est totalement vrai

pourquoi on en veut pas au ferraris????? au bugattis???? aux lamborgini???

hein???8!! pk à mazda?????