Commentaires - Megane 3 RS Trophy R Dijon Auto Racing, 450 chevaux !

Cette préparation a elle été homologuée pour un usage sur route ouverte ?

a ce qui parait on a pas le droit de la démarré...

749 euros, c'est pour la version radiocommandée?

Trop dla balle

De quoi booster cette RS au rang de petit monstre..!!

Non homologué sur route ni même accepté par les assurances, à même niveau que les TDI repro stage 1

reponse: NON c'est sur c'est pas une polo tdi 50 de location édition la villageoise

magnifique prepa et quelle moteur

Exactement....juste dommage que ce genre de détail ne soit pas précisé dans l'article.

C'est la base quand on connaît le milieu auto . Bon t'inquiètes c'est pas comme si on t'avait pris pour un expert

Et il croit que sur ce type d'article, on trouve à les lire plus de gens connaissant le milieu auto que que d'ado pré-pubères qui auront peut être le permis un jour ?

Je te laisse à tes belles illusions le breton...

Tu fait référence à ces gens qui croient a l'autocross de Lohéac ? ou que que de JS serait Siffert ? des gens comme ça ?

Ou alors a des illustres fauchés à l'internet ultra low cost qui louent sans compter le week-end des C4 BMP alors qu'ils ont un véhicule ultra premium ? tu sais il y a même des gens qui n'y connaissent rien et qui louent des Scenic Initiale en roues de 18 pouces pour des déménagements alors que des utilitaires de 7, 9, ou 12m3 les attendent a des tarifs défiant toute concurrence.

C'est vrai tu as raison il y en a un paquet comme ça

Pour JS, je faisais évidemment référence à un non connaisseur qui avait pris Siffert pour l'ami de Guy ... de JS

bonjour la motricité

On est sur du chassis français, un must, pas sur du vw..!!

On attend impatiemment un chrono sur le nuburgring (Record a battre 7min50 établit par la version 500 chevaux)

le chassis est bon jusqu'a 300 chx.....c'est pour ca que renault ne va pas au delà et puis ils savent faire que des tractions.

et puis une traction ça reste un traction hein? ca permet aux kékés de croire qu'ils maitrisent et de se prendre pour des païlotes!

je te vois bien avec ta megane 1.9 d, ta casquette ventilateur et ta banane autour de la taille.....un p'tit rot de kro?

le même temps que la civic R ? moteur, suspension et pneus d'origine?

en effet c'est impressionnant!

La dernière préparation de Dijon Auto Racing sur la Megane RS, à part des chevaux à l'excès, elle valait pas grand chose sur circuit vu que la version de base de Renault faisait bien mieux. Le chassis est excellent, mais il est optimisé pour la puissance du moteur de base, pas pour 450 bourrins. Espérons qu'ils aient fait du meilleur travail que la dernière fois.

On connait un autre gars, téléphoniste, dépressif et banlieusard de son état, qui pour le coup, déménage drôlement... un déménagement interminable à ce que l'on peut voir...

Les hallucinations sont à présent au rendez-vous....

Oui, mais bon c'est un préparateur...

C'est justement toute la différence entre un préparateur et un constructeur.

L'ancienne MRS3 de 500 chevaux était le moins que l'on puisse dire difficilement contrôlable, ils ont revue la puissance a la baisse avec un chassis de base peaufiné par Renault Sport, on peut donc espérer un meilleur chrono.

Je n'ai jamais laissé entendre que j'y voyais un quelconque exploit, juste une certaine logique.

Sachant que la prochaine MRS 4 (Du moins dans sa version R) devrait battre la civic type R, c'est dans l'ordre des choses de faire toujours mieux ou PIRE !

Par contre j'espère que niveau conso, ils ont amélioré le rendement du moteur, car l'ancienne prépa de 500 chevaux consommait 100l/100km.

c'est qui ? tu le connais ou c'est une invention de ton esprit ?

Par contre les types que j'ai décrit ils existent bel et bien c'est même leurs propos écrit ici même et effectivement cela montre leur incompétence en matière automobile.

Tu comprends j'espère la différence entre un type qui délire et l'autre qui se repose sur des faits.

évites les smileys roc, c'est un signe de nervosité chez toi

Geodemonia encore privé de poster ? Viens, on a besoin de ta culture Reno

Et oui. Le même temps que la civic de développement avec arceau, entièrement vidée, sans insonorisant, sans clim, sans banquette, moteur et suspensions préparés et en full slick ?

Oui. Impressionnant !

100l/100km?

Tu es sur que c'est pas la conso d'un Scania R730 V8 charge en 44t et dans le massif central?

De base, le châssis de la M3RS Trophy digère très bien plus de 300ch.

Puisque sur circuit avec 280ch, on est déjà bien loin des limites et il est difficile de se faire peur avec cette voiture, même pour un pilote pro.

Le truc avec RENAULT SPORT c'est que non seulement leurs voitures sont rassurantes et ultra stables, mais en plus cette efficacité n'enlève en rien le plaisir de conduite.

De surcroit, il faut vraiment être un pilote professionnel pour envoyer la voiture dans ses retranchements.

Alors t'en fais pas, RENAULT encaisse largement plus de 300ch quand ils veulent.

Malheureusement, ils n'ont pas le marché pour faire plus puissant à 80 000€...

RENAULT ne sait faire que des tractions ?

Faux.

- La V6 Trophy ou encore le dernier RS 01 sont des propulsions.

- Pleins de concepts ou prototypes démontrent le savoir faire de RENAULT non seulement en terme de propulsion mais aussi de (grosses) motorisations, et ce avec une efficacité inégalable.

Tiens pour rappel, regarde ce qu'ils savent faire (entre autres):

https://www.youtube.com/watch?v=dXT07X_Jqyc

Prouve le que je rigoletic....tac.....tic ....tac...j'attend.

En même temps vue la culture de rono c'est pô dur....Y'a pas grand chose à apprendre

Alors t'en fais pas, RENAULT encaisse largement plus de 300ch quand ils veulent.

en effet, la megane rs 500 ch fait le meme temps sur le nurb qu'une civic R.

et ils sont tellement fort qu'au niveau moteur dans la clio 4 et la prochaine alpine qu'ils ont choisit le moteur nissan.

et entre nous c'est pas en faisant que des protos ou des concept car que l'on devient un vrai constructeur de voitures sportives.

heureusement qu'il y a les allemands, italiens et anglais pour nous construire des voitures sportives passion !

tout à fait d'accord avec toi.....un petit monstre

de plus prendre un prépa pour faire un moteur de 500 ch prouve bien l'incapacité de renault de le faire lui même

la R500 c'est 7.51min dans le traffic du nurb'... pas mal pour un préparateur!

Je ne parle que de toi papy vinasse n'essaye pas de te sortir le nez de ta ....... En essayant de trouver des compagnons incultes . Tu les bats tous très largement . Au fait comment va ta boule de cristal et ta caravane?

+1

En France, toute modification (que ce soit une simple remap ou une préparation) est illégale, une fraude fiscale (et oui, on ne paie pas les taxes liées à l'augmentation de puissance) et, le plus souvent, une fraude à l'assurance également. Logiquement, on perd la couverture assurance et l'éventuelle garantie mécanique.

Après revente, que la prépa ait été enlevée ou non, on peut se voir prononcer une annulation de vente, pour dol (si préparation cachée, y compris si elle a été enlevée par la suite) ou pour défaut d'homologation si prépa conservée et annoncée.

Bref, beaucoup de risques (certes théoriques)...

Dans la plupart des cas, tout se passe bien, mais ça peut se passer très mal, quand justement tout se passe mal (si vous ne m'avez pas compris, je me suis compris, c'est l'essentiel. )

@sniffeur "de plus prendre un prépa pour faire un moteur de 500 ch prouve bien l'incapacité de renault de le faire lui même"

Il m' a tjrs fait rire ce petit..!!

Oh le monstre! J'aimerai bien une idée des temps qu'elle peut réaliser sur circuit

"Dans la plupart des cas, tout se passe bien, mais ça peut se passer très mal, quand justement tout se passe mal (si vous ne m'avez pas compris, je me suis compris, c'est l'essentiel. )

T'inquiète pas on ne t'a pas compris mais ce qui compte c'est que tu ais pu vider ton sac, que tu ais dit ce que tu avais à dire et que tu te sentes mieux maintenant. Tu as trouver en nous une oreille qui t'écoute

@mytiloïde ¿ ben moi c'est renault qui me fait rire !!! chacun sa muse

Well, moteur Nissan avec l'argent de Renault. Juste au cas où...

parfait article à troll et ça marche.....

C'est au moins bon pour le compte bancaire des actionnaires de Caradisiac

Bonne nuit

Si, si ! Moi j'ai compris !

Il veut dire que tu peux faire tout et n'importe quoi sur ta voiture, si il ne t'arrive jamais rien tant mieux pour toi...mais si jamais tu as un pépin et que tu es en tord, ton assurance ne te couvrira pas pour les dommages que tu auras causé a toi ou aux autres.

Dans un tout autre genre, si quelqu'un porte plainte parce qu'il s'aperçoit que la casse de sa boite de vitesse ou de son moteur est du a une préparation...et bien tu n'auras plus que tes yeux pour pleurer car c'est toi qui devra payer l'ardoise.

Oui, sur et certain.

https://www.caradisiac.com/La-Megane-Dijon-Auto-Racing-de-500-chevaux-au-Nurburgring-video-87479.htm

"C'est donc le 11 juin que l'équipe dijonnaise s'est rendue au Ring pour présenter l'auto au pilote qui allait devoir réaliser le chrono, Ron Simons, patron de la société RSR Nurburg. Les 2 premières journées ont été utilisées pour dégrossir les réglages du châssis, trouver la bonne géométrie et choisir la monte pneumatique la plus adaptée. L'occasion également d'avoir quelques mauvaises surprises comme l'autonomie du véhicule en raison d'une consommation de 100 litres/100 kilomètres."

Non, le scania consomme sûrement beaucoup moins

On attend toujours les liens rapport à des choses que tu ponds sur la base de pures hallu Mikeule...

Dernière en date...un déménagement en Scenic.... 18 pouces ou pas d'ailleurs...

Marrante ta petite saillie concernant les smiley... y'a pas si longtemps, tu devais être agité au dernier degré en ce cas. Si ton traitement a pu te calmer sur ce point, c'est toujours ça de pris.

Reste plus qu'à retrouver un avatar sortant de la sinistrose.

Et puis, un gars roulant sa peine en caisse de roumain avec un logo à l'étoile, quelque part ça fait juste pitié.

Pas en Suisse, j'ai vu plusieurs voitures modifiés Dijon Racing homologuée sur autoscoutscout.ch

Je te rassure, en France, ce si terrible pays, on peut aussi homologuer à titre individuel ce genre de modification. Ce n'est pas simple mais faisable.

Ah bon ?! y a des sportives passion allemandes ? je ne savais pas.J'ai appris un truc aujourd’hui ' hui Merci bcp

Une Golf 1 GTI est un mythe , un machin RS trophy ne le sera jamais

mouais 205 et gtt sont tout autant des mythe que ta merguez teutonne et niveau historique rallye ta bolf 1 ne vaut rien fasse aux deux françaises go te pendre

C'est faux . La golf GTI est un mythe , c'est bien normal c'était la première , accessible au citoyen qui plus est : une version route qui tenait la route a été vendue à des milliers d'exemplaires .

Les suiveurs ont copié l'idée . Alors si tu parles rallye , je vais chercher l'Audi quattro qui mettait tout le monde d'accord , avec un palmarès jamais égalé .