Commentaires - (Minuit chicanes) Citroën, "l'essentielle"

Heureusement que Citroën ne versera pas dans le revival pour la 2cv... L'originale est irremplaçable, refaire une voiture qui corresponde très fidèlement à la 2cv d'origine relève quasiment de l'impossible.

...en quoi la CX ou la C6 ont elle versé dans le revival ?

Enfin, si tel est le sens de la phrase, car "entre", il y a la C5...

Revival la C5 ? re-

Malheureusement, Mr Dufeu critique le revival mais en fait lui-même... Ses phrases tellement indigestes ressembleraient presque à du vieux français !

ça me semble être une future merde en plastoc made in slovania ... je leur interdit d'appeler ça 2CV !!!

Tu es qui pour interdire quoi que ce soit ?

Le fils de Boulanger ? de Lefebvre ? ou d'un autre des "papas" de la deuche ?

Franchement...heureusement pour toi que le ridicule et l'indécence ne tuent pas.

ridicule et indécence .. ah carrément !!! .. vas te coucher ,il est tard ...

C'est juste la fille du boulanger et de Lefèvre... Jean Lefèvre.

Les gars du marketing de Citroën vont avoir besoin de beaucoup d'imagination pour justifier le positionnement de la marque, quasi low cost d'un côté avec C-Cactus et ses futures sœurs et quasi haut de gamme avec DS.ohqhmw

Oui citroen est capable de faire du luxe, avec un v8 si il le souhaite. Tout comme Renault. Ca ne se fera jamais de toute façon. Il n'y a pas la clientèle car elle part chez les Allemandes ou Anglaises voir Italiennes. C'est perdu d'avance... trop de retard, coût de développement élevé pour une quelques dizaines de ventes par ci et par là.

" Les gars du marketing de Citroën vont avoir besoin de beaucoup d'imagination pour justifier le positionnement de la marque, quasi low cost d'un côté avec C-Cactus et ses futures sœurs et quasi haut de gamme avec DS. "

Mais justement, il n'est pas question de faire du low-cost.

Ce n'est pas parce que des gens, par nécessité ou par choix, recherchent une voiture à un tarif raisonnable, que celle-ci doit être moche, triste et surannée en termes d'aménagements et de sécurité.

S'il y a une référence à prendre dans le passé, je prendrais plutôt la Twingo.

Il y a des chances pour que la nouvelle Citroën soit aussi décalée par rapport aux compactes actuelles que la Twingo l'a été par rapport aux citadines de l'époque.

Ploué a été un des créateurs de la Twingo. Il y a des chances qu'il se soit penché sur le berceau de la future Citroën et que ça soit plutôt "fun".

Et si la ligne "C" est "fun", elle n'aura pas de mal à côtoyer une ligne "DS" orientée "fun" elle aussi.

Citroen vend plus que Fiat et toutes ses marques italiennes réunies. Alors ire que Citroen continue sa descente aux enfers c'est carrément n'importe quoi.

Fiat serait ravi de vendre à elle seule autant que Citroen. Or ce n'est pas pret d'arriver. Citroen lance des nouveaux modèles, Fiat lance des stickages à n'en plus finir.

Tu confirmes mes propos...ta maman te laisse veiller aussi tard à ton très jeune âge ?

Bonne nouvelle, Citroën va faire une voiture avec une daube de V8 pour qu'electroplast nous les lâche avec son tromblon. Bon, il n'y en aura qu'une parce qu'il n'y a que lui que ça intéresse.

Cet article est rempli de fautes d'orthographe et de syntaxe, sans parler de la ponctuation souvent mal placée.

wojkvagen up

wolkvagen up 2012

Ouf, c’est tant mieux que ce ne soit pas un « REVIVAL ». Le revival c’est pour les nostalgiques, ou c’est un peu comme si tu avais une belle nana ou un beau mec avec la tête de sa grand-mère ou de son grand-père, à la force ça lasse. Rien ne vaut l’original, que ce soit une voiture ou autre chose .

Il faudrait qu'il prouve d'abord qu'il peut la payer, parce qu'il n'est manifestement pas en âge d'en avoir les moyens...

L'exercice sera extrêmement difficile mais si le résultat est au rdv, ça pourrait être "bingo" pour citroën!

Une voiture "couteau suisse" utilisable par les artisants, les agriculteurs, les bricoleurs, les sportifs ou les jeunes sans argent est la bonne image à exploiter.

Et comme 2ème voiture hyper économique quand la Porsche est au garage, moi ça me branche plutôt!

Pour moi, "hyper économique", c'est 5000 euros.

Et un système de financement genre livret épargne, comme celui de la vraie 2cv.

Il faut remplacer le crédit par l'épargne pour se sortir de cette situation où la majorité acheté sans avoir les moyens et qui doute de l'avenir....donc n'achète plus!

après un président normal, une chignole essentielle.....la sémantique française quoi......allez on fourre tout dans le même sac avec un seul nom : la médiocrité

la vouature pour "défavorisés" inscrits à toutes lesbéquilles sociales....on pourra venir en concession et montzer deans dedans sans se laver le cul

L'Elise, dans son domaine, est une voiture "essentielle".

Donc c'est une voiture médiocre ?

C'est rigolo comme sur ce site où il y a plein de fans des marques japonaises, il y ait autant de personnes qui fassent la confusion entre "dépouillé" et "bâclé".

La recherche de l'essentiel, c'est la philosophie de base de Toyota (le fameux "Lean" quand il est bien compris).

Alors, on peut peut-être attendre de voir le résultat avant d'émettre un jugement, non ?

ui ui mais c'est déjà le cas chez citroën essentiel et insipide

"Par Anonyme le 31 Janvier 2013 à 10h37

En réponse à : Anonyme (voir le message)

L'Elise, dans son domaine, est une voiture "essentielle".

Donc c'est une voiture médiocre ?"

Attention à ne pas confondre médiocre et mauvaise !

Comme son étymologie nous l'indique, médiocre signifie "moyen", au milieu (medium).

Bref pratiquement toutes les voitures sont médiocres (par définition de la moyenne).

Mais bon comme pignolo de 10h11 voulait faire un "bon mot" il n'a pu s'empêcher...

Les gens ont-ils oubliés que Citroën ce fut pendant très longtemps la Traction ou la DS (haut de gamme) qui cohabitaient avec la 2CV populaire ??

C'est en devenant généraliste que l'on devient médiocre (par définition). En ce re-spécialisant Citroën retrouve ses racines.

Après tout, regardez quels sont les constructeurs européens qui résistent le mieux....Mercedes, BMW, VAG...des constructeurs spécialisés, soit dans le HDG, soit dans différents secteurs (VAG a spécialisé toutes ses marques!).

ils n'ont juste qu'à imiter leurs meilleurs concurrents....fiat avec sa 500, vw avec sa cox ou bm avec sa mini....et nous ressortir une deuche dans l'esprit avec le parck xxi siècle.....mais bon i vont se sentir obligé de pêter plus haut que leur cul, comme c'est la norme en france aujourd'hui........la ds 19 c'était une voiture géniale à une époque où la france n'était pas encore polluée par tous les fils de pute qui la dépouille aujourd'hui vioa une cause bidon.....la ds5 n'est qu'une automitrailleuse boudinée monospacée au mazout sans intérêt.....alors ui allez à l'essentiel et sortez nous des caisses qu'on a envie d'acheter et pas qui donne envie de chier

si tenté qu'on puisse encore rêver d'une voiture ambitieuse et instrument pourvoyeur de liberté et de plaisir dans un pays où les routes sont truffées de "skynet" pérrichoniens et où le modèle prôné est le nivellement insipide vers le bas, dacia en étant la marque la plus emblématique pouah le populaire charismatique (la 2 cv, la cox, la 500, la mini) a laissé place au populeux glauque (la logan)

L'article n'est pas d'un grand niveaux, donc forcement les commentaire suivent!

Je ne craint ni la crise économique, ni les terroristes et les maladies, mais par contre la connerie sans limite de mes "con-citoyens" me fout vraiment les boules...

Entre les R&G, electoplasme, et maintenant antikedemerde2 ont bien gâté ici je trouve!

Et vous êtes bien aidé par toute une flopée de troll pro machin-chose, franchement vous faite peur!

mais ui mais on connait....celui qui dit une vérité aujourd'hui sur internet c'est un troll, à la télé ou dans les journeaux c'est un facho.....mais c'est pas grave, citroën comme du reste on s'en tape

Mais c'est marrrant, tout le monde a déjà porté son jugement sur une voiture qui n'est pas encore sortie !

Attendez de voir avant de critiquer !

sans doute par ce qu'on sent encore poindre la déception et la nullité....on s'y est tellement habitué avec les marques françaises qui n'interressent plus que les caves

C'est deroutant et limite pour la clientele actuelle, donc si je resume en comparant au groupe VAG on a:

Accessible : Skoda / Citroen

Generaliste: WV / Peugeot

Premium: Audi / DS

Ok et Opel la dedans?