Commentaires - (Minuit chicanes) L'Opel Omega, signe d'ouverture?

L'Oméga est la dernière grande Opel. Donc signe d'ouverture, oui, mais ouverture aujourd'hui terminée.

C'était surtout la dernière tentative d'Opel pour le haut de gamme. Une voiture avec trop de problèmes de fiabilité malheureusement. Opel est devenu l'équivalent Peugeot/Renault allemand comme après nos 607 et VelSatis.

L'O-pel O-méga, le 'o' fermé de la marque voulait s'ouvrir comme une défloration douce et... O-nirique. J'ai aimé la version 2,5 diesel. Vous savez que la langue française a inclu l'oméga, lorsque nous déclamons par le début Ô. Ô Dufeu... (où ça ? là-bas le buisson ardent, vois-tu ?) Ô frétilleux.

L'auteur est bourré

Non, c'est Dufeu...

minuit chicane je veux bien, mais la on ne comprend rien a son article et l'interet?? en lisant le titre je me suis dit qu'on allait debatre au sujet de l'omega qui mérite un meilleur hommage que ce qui lui est rendu la....

j'ai perdu du temps...

un intéret à cet article?

Quand je pense à l'Omega, je me rappelle surtout de la Lotus Omega, une voiture qui envoyait du lourd.

Vous avez l'esprit trop enlisé dans la concrétude du concret, c'est pourquoi vous ne comprenez pas l'intérêt de l'article. L'exercice de style est plus mallarmiste que noticiste technique d'appareils électro-ménagers.

Désolé, j'ai beau avoir un esprit Ouvert, j'ai quand même du mal à appréhender un rapport possible entre la symbolique scripturale et une berline teutonne, aussi pétrie de qualités (et de défauts) fut-elle... Sinon L'Omega était quand même une bonne caisse qui, si elle avait une ligne plutôt fade pour l'époque, a bien vieilli par rapport à certaines de ses concurrentes de l'époque... Quant à la fameuse et rarissime Omega Lotus, elle fut aussi extrême dans sa mécanique que dans son tempérament.