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Par roc et gravillon
Mais qui leur dira assez fort que les cinq lettres V O L V O sur la malle arrière, c'est d'un ringos...
Par abo927 le 08/04/2024 à 12:00
Commentaires - (Minuit chicanes) Volvo, la métamorphose continue
(Minuit chicanes) Volvo, la métamorphose continue
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Par Anonyme
Et se le tatouer en chinois dans le cou, c'est "in"?
Pierre de Beaufixe
Par Anonyme
Autant l'arrière est potable autant l'avant a 30ans et ne colle pas.
Mais cette Volvo ressemble plus à une jaguar qu'à une Volvo...
Une marque qui se perd stylistiquement peut-elle survivre?
Quant à savoir si Volvo est le constructeur qui a le plus changer son style....je dirais que l'arrière des breaks Volvo ressemble à du Volvo des années 80.
En revanche :) si on prend une BX et une C5 ou une C4...on ne peut pas vraiment trouver de point commun.
Sinon...Ferrari...
En fait a part Audi/Porsche/BM quels sont les constructeurs à ne pas avoir révolutionner leur style?
Par Anonyme
Caradisiac, ça craint votre système de commentaire à deux balles. pfffttt...
Par Anonyme
comment ca une marque qui se prend pas trop au sérieux? Tu connais toi des entreprises qui se prennent pas au sérieux??
Par Anonyme
Oui oui au niveau style ok c'est pas mal...Mais bon, tous les (ex) possesseurs de Volvo savent que ca ne vaut plus rien ! Avant Volvo
c'était du haut de gamme, maintenant c'est du chinois ^^
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Oui oui au niveau style ok c'est pas mal...Mais bon, tous les (ex) possesseurs de Volvo savent que ca ne vaut plus rien ! Avant Volvo
c'était du haut de gamme, maintenant c'est du chinois ^^
Oui enfin du haut de gamme...avant de tomber dans l'escarcelle de Ford.
Ford et sa manie de mettre les mêmes comodos et boutons partout!!
Ford a fait de même avec Jaguar, volvo, etc
Résultat...une qualité moindre avec toujours les même prix.
Les gens sont pas complètement gogos au point de trouver que des boutons de Focus dans un Volvo ce soit le top.
Par Anonyme
Encore un baleineau avec une surface vitrée minime. La s60 elle a de la gueule, ce concept c'est ni fait ni à faire, c pas avec des merdes pareilles que volvo va vendre des caisses
Par Anonyme
arreter vos conneries avec le chinois, c'est juste des actionnaires et pr ce qui des pieces d'origine chinoise, allez demander a nos amis teutons si il y en a pas ds leurs voitures.
sinon, ce proto est sympa, l'avt original et de toute facon bien + jolie que l'enorme nez (facon 407) de la nvelle S60
arriere effectivement calqué sur jaguar, mais harmonieux
Par Anonyme
Volvo est à mon avis vue de ses clients une marque beaucoup moins ostentatoire que le trio BMW / Mercedes / Audi. Je ne suis pas objectif, je roule en Volvo depuis des années. Et de dire que depuis que Volvo perd en qualité depuis que la marque est passée sous giron chinois est d'une bêtise. Vous n'imaginez pas le nombre de composants d'origine asiatique qui équipent vos bagnoles (y compris le trio ci-dessus).
Volvo for life
Par Anonyme
Et pourquoi toujours mettre le trio ci-dessus dans le même panier? Parce que c'est allemand? Pourquoi ne pas y mettre Opel, Volkswagen et Porsche alors? Surtout qu'ici tout le monde sait qu'il y a des pro BMW et des pro Audi (moins de talibans pro Merco je pense). Et qu'on peut pas se supporter. Alors ne nous confonds pas.
BMW for life
Par Anonyme
Jolie, mais les inspirations sont évidentes... Pour la partie arrière, c'est du Audi/Maserati.. en plus fin.
Par Anonyme
Il y a une ééééénorme différence à avoir des composants asiatiques dans les voitures et avoir l'aspect (cliché? oui sans doute... mais je revendique) des production chinoises (genre bourrées de faux chrome en plastique, de plastique brillants et dur, de comodos qui cassent après 1an, etc etc.)
Un constructeur qui perd son identité visuelle perds son image et ses clients. Avant d'en regagner ça va ramer sec!
Regardez Jaguar qui a peiné a retrouver une clientèle.
Imaginez Porsche arrêtant d'un coup le style 911.
Ou BM stoppant les haricots, etc etc
Par §bot551Wx
En effet, l'arrière fait beaucoup penser à une Jaguar, mais niveau copie, on en est pas non plus au point des constructeurs chinois. Je trouve que ça se rapproche beaucoup plus de la S60.
Quand à l'avant, il est vraiment original, ça c'est sur.
Mais la façon dont cette grosse calandre imposante est faite, ainsi que ces roues démesurées ne sont pas sans rappeler le style Rolls-Royce.
Une impression certainement voulue, Volvo voulant entrer dans le segment des limousines de luxe.
Personnellement, j'adore. Certes, on aime ou on aime pas, mais dans la rue, un engin comme celui-là se remarquera de loin. Peut-on en dire autant des série 7 et A8 ?
Par §saa452RJ
Il était temps que les Chinois reprennent la marque en main.