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Par §gro171sK
Rien d'excitant, juste 10 cv de plus en batterie et des gadjets, donc on est loin de l'attendu version sportive qui n'arrivera jamais et cantonnera ce coupé au rang d'echec et de bide commercial.
Commentaires - Mondial de Paris 2012 - La nouvelle Honda CR-Z en teasing
Mondial de Paris 2012 - La nouvelle Honda CR-Z en teasing
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Par §Joh818SM
Un bide commercial en Europe mais pas au Japon... Pour en avoir eu une c'est une voiture vraiment excellente et attachante. A voir cette nouvelle version...
Par abasc
Les feux de jour à LED, l'actuel CRZ les possède déjà ...
Gronholm est toujours aussi perspicace, je vous rappelle que le CRZ est un véhicule HYBRIDE et PAS CHER, ce qui fait qu'une version sportive est improbable.
Ce sera juste une belle évolution moteur, un style un peu amélioré, et un reposionnement commercial pour tenter de relancer les ventes, plutôt décevantes.
Par §gro171sK
Decevantes car de la part de Honda on attendait au moins aussi bien que la CRX; c'est une enorme deception et une enieme desillusion, cette marque renie sont passé et se fout de sa clientele de passionnés, au Japon y a une Mugen en UK aussi, il la faut partout, chez Peugeot le RCz a droit à 200 cv le scirocco aussi alors faut s'aligner et pas sortir que des trucs mous.
Par Anonyme
Pourtant honda dispose d'un 1.6 turbo de competition en test pour le faire evoluer en serie. Suivant les dires de l’ingénieur ,ce moteur permet un haut "degré d'exploitation" .
Pour moi ça signifie un moteur TURBO VTEC mais qui mouline ....à 8000tr avec le creux en moins de l'atmo. C'est pas impossible ,combinez à ceci un moteur electrique et vous disposez d'un 1.6 qui deviens une tuerie.
Honda ne lache pas d'info et prend énormément son temps pour faire son boulot correctement ,ce n'est plus un secret pour tout le monde....arretez de ralez
Par Anonyme
Moi en tout ce crz m'interesse j'ai pas de gosse, je fais peu de KM ,pas besoin de diesel , c'est la seul hybride qu'on puisse trouver en boite manuel quand meme! car la jazz hybride avec ce bourdonnement et ce ramage de boite cvt non merci!
Par Anonyme
"Pour moi ça signifie un moteur TURBO VTEC mais qui mouline ....à 8000tr"
Ouais sauf que c'est n'importe quoi, aucun moteur turbo de série ne peut mouliner à 8000 t/min, c'est physiquement pas possible.
Par Anonyme
"Les feux de jour à LED, l'actuel CRZ les possède déjà..."
Sauf qu'ici c'est full LED (croisements, route), pourquoi tu cherches toujours à dénigrer ou à dire que cela existe déjà ??
Par Anonyme
Arrêtez avec vos "teasing" et autres "teaser". Tentez l'emploi correct de la langue française, ou bien émigrez dans un pays anglo-saxon, ce qui semble vous convenir.
Par Anonyme
Par Anonyme le 09 Septembre 2012 à 13h42
Moi en tout ce crz m'interesse j'ai pas de gosse, je fais peu de KM ,pas besoin de diesel , c'est la seul hybride qu'on puisse trouver en boite manuel quand meme! car la jazz hybride avec ce bourdonnement et ce ramage de boite cvt non merci!
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tu ne regrettera pas ce coupé si tu ne recherche pas une pure sportive et 136cv devrait suffire pour se faire plaisir vu le gabarit de ce coupé qui marchait déjà pas si mal malgré seulement 124cv surpassant le coupé HYUNDAI Vélostar de 140cv, le SCIROCCO 1.4TSi de 122ch pourtant turbo ou la RENAULT WIND elle aussi plus puissante.
si on compare le CRZ à des coupé de puissance proche, le petit coupé HONDA pourtant hybride offre des performances honorables toujours bien placé alors qu'il pollue et consomme mois!
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http://www.zeperfs.com/match3402-3576-2916-4040.htm
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je ne comprend donc pas ce que certains peuvent lui reprocher?
Effectivement on pourrait reprocher à HONDA l'absence d'une vraie version type R mais pas certain que ça marcherait en France vu le chauvinisme chez nous, l'Intégra et la S2000 pourtant toutes 2 élues sportives de l'année 1998-1999 se sont vendue en masse partout dans le monde sauf en France... va comprendre!
