Commentaires - Mondial de Paris 2012 - Nouvelle Hyundai i30 3 portes

Elle manque cruellement d'identité je trouve. Enlevez le blason et ça devient une inconnue contrairement à la concurrence qui se reconnait au premier coup d'oeil... Pas d'identité visuelle, rien de novateur dans le design, ils ont des éléments esthétiques propres à la marque chez Hyundai? Parce que moi je ne vois pas. Kia au moins il y a la calandre. C'est juste mon avis.

Je trouve que la face avant ressemble beaucoup à la 308

Plutôt sympa cette i30 3 portes !

Bof.

Je préfère largement la ProCeed, qui est un vrai coupe. La c'est juste une version 3 portes, qui ne devrait pas se vendre beaucoup.

Tiens une 308 coréennises,...sont fort ses asiatiques!

Un coupé sans grand charisme, et puis ces noms, aussi ternes que patates plantées dans un champ traité aux pesticides.

Ca s'appelle Elantra en Amérique du Nord ( où elle cartonne, surtout au Canada ).Notre cerveau d'européen serait il à ce point surchargé d'informations pour ne pas arriver à retenir un nom de modèle, par ailleurs assez joli ( je parle toujours du nom, mais le modèle est tout de même pas mal aussi ).

Si encore le constructeur faisait fi de noms de modèles, mais on trouve bien des Veloster, des Genesis, des Santa-Fé....

C'est pour faire une vrai gamme logique : ''i'' pour la gamme classique (berlines, citadines, breaks...), ''ix'' pour les SUV et les monospaces, et un nom normal pour les auots décalées (Veloster et Genesis). Et si Hyundai conserve le nom 'Santa Fe' et non ix45, c'est tout simplement car le Santa Fe est très connu.

BMW fait pareil, Audi aussi, Mercedes aussi, Citroën aussi, Peugeot aussi, enfin bref ils ne sont pas les seuls.

Ça je ne comprends pas ...

Quand je regarde cette voiture >>>> trop brouillon :-(

Le disegn est trop chargé :-(

Peut largement mieux faire :-(

Ben oui, j'avais compris, merci.

Mais un constructeur de faible notoriété sur la plupart des marchés Européens, et sur le notre en particulier, au nom qui n'est pas spécialement agréable à lire ni à prononcer ( d'ailleurs, ils viennent de nous expliquer ce qu'on devait dire ), ce constructeur donc, ferait bien de se souvenir que, les constructeurs teutons que tu cites ont suffisamment d'aura pour satisfaire l'égo et que l'acheteur qui dira "j'ai une béhème, une audi, une mercos " ipso facto se positionne dans une case auprès de son interlocuteur, peu importe le chiffre qui suivra, ça ne changera pas grand chose dans l'esprit du gars.

Pour la marque dont il est question, pas la même chanson: A l'évocation de la marque , disons qu'un 1/3 ne connaîtra pas, tu passeras pour un prolo auprès du second tiers et pour l'interlocuteur un peu au jus du troisième tiers, sachant que tu as choisi une auto avec un très bon rapport qualité-prix, il lui faudra faire preuve de beaucoup de savoir ou de mémoire pour se rappeler à qui peut bien ressembler une i10, une i20 ou une i40 etc... Et puis, pour l'acheteur, c'est plus sympa de parler d'Elantra ou d'i30 ? je te laisse juge.

Et puis, avec le rythme de renouvellement incessant ( et les coréens ne laissent pas la part aux chiens en la matière ), comment nommer les futurs modèles ?

PSA est bel et bien dans une merdouille avec ses chiffres à 3 ou 4 entrées, et Citroën pareil : l'acheteur de la nouvelle C5 devra parler de " la C5, la nouvelle, pas le laideron, mais restylée... " Et sa remplaçante, elle s'appellera comment ?

Bref, les constructeurs amateurs de chiffres feraient bien dès le départ de nommer leurs modèles en pensant à l'avenir.

Pour exemple, la gamme DS aurait pû fort bien s'appeler DS3 avec en exposant le chiffre 1, quelques années plus tard, sa remplaçante du segment DS² etc etc...

Tellement simple que personne n'y a pensé je crois.

Mais tous ça ne vaut pas un nom bien choisi et évocateur, tu appelles tes gosses ou tes cabots par des chiffres toi ?

1- Attends, tu as dis une grosse bêtise là. La notoriété de Hyundai Kia ne cesse d'augmenter, grâce à leur publicité omniprésente : je ne connais pas le programme Pub TV de Hyundai, mais je connais celui de Kia : il est extrement chargé, la Rio en ce moment, puis le Venga, puis le Sportage etc. enfin bref ils ont les moyens de faire de la pub, ils en font, c'est comme ça que les gens s'imprègnent de Hyundai et de Kia, leur notoriété augmente sans cesse.

2- Oui je pense que les gens ne sont pas idiots, ils savent ce qu'est une Hyundai ou une Kia.

Hyundé qui copie l'avant de sa concurrente Peugeot. Et Kiaka proceed qui repompe les codes stylistiques du coupé Mégane. Quelle bande de charlots...

Si ça c'est pas la preuve qu'ils s'inspirent des meilleurs, je m'y connaît pas :ptdr:

Mais, si un grand spécialiste comme toi des autos coréennes ne connait pas même le programme de publicité Hyundai....

Bref, fais toi ton idée, et pas qu'avec les parisiens de ton entourage que tu auras bassiné depuis des mois avec ton obsession n°1, non, des gens du quotidien quoi, qui achètent une caisse tous les 8 ans.

Tu risques d'être surpris du temps qu'il faut pour passer d'une notoriété zéro à une notoriété assistée correcte et enfin, à une notoriété spontanée au niveau des meilleures.

On peut ne pas connaître les deux marques que tu cites et ne pas être idiot, juste avoir d'autres centres d'intérêt dans la vie.

Tout le monde, tout les francais, ont déjà vu une pub Kia ! Parce qu'il y en a tout le temps et partout ! Tout simplement !

Et plus ils en voient, plus ils s'imprègnent de cette marque, et au moment de changer de voiture, ils verront encore une pub Kia et se diront, '' tiens, une Kia, pourquoi pas, allons voir leur site ce qu'ils ont comme autos ''.

Et le tour est joué ...

Kia n'aura pas demain une notoriété égale à celle de Peugeot en France, c'est certain.

Malgré tout, Kia, qui vient d'ailleurs de dépasser la barre symbolique des 2% de part de marché, augmente ses ventes, et à des objectifs très ambitieux, même chez nous, tout comme Hyundai.

Et en plus de la traditionnelle Pub TV / Magazines / Internet, Kia sponsorise de grands sportifs / événement, comme L'Euro 2012, les Girondins de Bordeaux, Raphaël Nadal, partout dans le monde : Open D'Australie par exemple.

Je ne vois ni une 308 dans l'i30, et encore moins de Megane dans la Ceed ...

Je vous rappelle ce qu'est une 308 :

http://www.google.fr/search?q=peugeot+308+access+2012&hl=fr&client=safari&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=3hxWUKHgG4ia0QWjuYAo&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1024&bih=672#biv=i|10;d|0GaLrW5ouLiMGM:

Hum hum ...

>>> Le désigner Hyundai se nomme Christipher Chapman, un ancien de BMW (tiens, ce serait pas allemand ça??), qui a dessiné les Z4, X3 et X5 1ers du noms notamment.

> http://www.turbo.fr/actualite-automobile/467068-hyundai-designer-bmw-christopher-chapman/

>>> Le désigner Kia se nomme Peter Schreyer, un ancien de VW et Audi (ça aussi c'est allemand non??), qui a dessiné les TT et Cie.

> http://www.kia.fr/DecouvrirKIA/Le-saviez-vous/design/

Allez dégage l'idiot.

Bof, mais bon chacun ces goûts dans ce monde.

K

Le sujet, c'est le Hyundai I30 3 portes.

Pourquoi toujours tout ramener à Kia ?

Tous le français ont également dû voir une pub Hyundai non ?

Tous... sauf toi visiblement.

Une fois encore, sur ce sujet, fais ton expérience, et ailleurs qu'ici.

Et reviens nous en parler.

Et quand tu as trouvé quelques personnes connaissant la marque, demande leur de l'écrire.

C'est encore une autre histoire ça.

Et à propos d'histroire, ton Kia n'a pas dépassé les 2% au cumul annuel sur le marché français. Pas encore du moins. 1,67 %, voilà sa PDM à fin Août.

Face avant d'une 308 ? muhahahha, arrete la drogue !

De toute facon, vous les rageux, vous allez chialé parce que kia/Hyundai mange des parts de marchés à reno et pigo...

Peux tu m'éclaircir sur ton raisonnement concernant les dénomination Citroën parce que dans le premier comme dans le second cas je n'arrive pas à te suivre.

Merci d'avance.

DS

De Janvier à Août 2012 en France :

Kia : 21 640

Hyundai : 18 145

-------------------------------------

Toyota : 42 587

Nissan : 47 635

Il reste encore du boulot...

22h11 à roc et gravillon

On ne se casse pas la tête chez Hyundaï.

Toutes leurs nouveautés sont sans personnalité et plus banales les unes que les autres. Un vrai manque d'identité.

Pourtant, j'aimais bien l'ancienne i30.

Quand à cette 3 portes, elle est vraiment identique à la 5 portes sur le plan du style. On aurait aimé un hayon un peu plus personnalisé...

Mr Werix971, ce n'est pas "on"(Au nom de tous) mais "tu" aurais aimé un hayon un peu plus personnalisé.

D'ailleurs, je ne vois pas de ce qu'il y a de 308 dans cette voiture.

Et quand je regarde une 308 3 portes , c'est pour moi une véritable horreur (surtout de 3/4 arrière et de profil) quand je la compare au ancienne génération.

Par contre, il faudrait arrêté de voir du français partout dans chaque nouveauté. Si ça continue, vous finirez par trouvé des faux airs de Renault Mégane dans une Kia Soul.

Ok anonyme de 22h14... c'est tout simple, remplace "DS²" par "DS3²" à ma communication d'hier de 18h52 et je pense que ça devient un brin plus intelligible.

Non ?

Merci d'essayer de suivre et désolé de t'avoir mis les méninges à l'envers.

Enfin, sur une DS3, ce ne sont pas les technologies avancées qui ont dû beaucoup occuper nos neurones.

C'est pareil que ce soif Hyundai ou Kia. Et pardon, les 2%, c'est uniquement dans certaines régions. Mais ça va bientôt arriver dans toute la France.

Quelques années seulement.

Je vous rappelle que Kia à un objectif de 60 000 autos en 2016 en France, et Hyundai 100 000 autos en 2017 ...

Pas d'accord... La calandre est typique de tous les nouveau modèles Hyundai: Veloster, Genesis, etc... Quant à l'arrière, les feux rappellent ses grandes soeurs. Profil: lignes saillantes à la Genesis!

bof bof bof, je n'aime pas cette mode des phares allongés

Beaucoup plus belle que cette horrible pro ceed avec son gros cul ! et l'intérieur est infiniment mieux que chez Kia ( c'est pas dur ).

Werix971 qui nous dit que les Hyundai et kia sont banales ... non mais sérieusement t'as vu la gueule des dernières subaru ? dans le genre laiderons c'est la palme d'or assurée !

Dehors, abasc, tu l'as juré:

https://www.caradisiac.com/Voici-la-future-Mercedes-CLA-45-AMG-80558.htm#saisieComm

• Par abasc le 29 Août 2012 à 13h17

En réponse à : DroitsDevoirs (voir le message)

"ET SI DANS UNE SEMAINE PEUGEOT À DÉVOILÉE SA 301, JE PROMETS DE SUPPRIMER MON COMPTE SUR CARADISIAC ET DE NE PLUS JAMAIS Y REVENIR ! "

=> https://www.caradisiac.com/Nouvelle-Peugeot-301-une-auto-neuve-au-nom-ancien-78668.htm

Sinon, je m'inquiète sérieusement... Si, si, c'est vrai, je me demande bien où sont passés tous ceux qui crachaient sur le style Peugeot, la grande bouche, etc...

Quand Ford ou Hyundaï en font autant, voire en carrément plus torturé, on ne les entend étrangement plus?

Allo? ... vous êtes où?!?!?

Un style réussissant à l'international n'a pas besoin d'être débattu. Ça se vend comme des petits pains sur les 5 continents alors que demander de plus?? Mais si un style rate le marché international alors c'est et ce sera un sujet à débat.

Le style des youndé est toujours plus réussi que celui des Kia

C'est l'ancienne version ! Pour le moment du moins la nouvelle n'est pas dispo en 3 portes... Donc peu de choix avec les autres marques...

à roc et gravillon

En effet ceci devient plus compréhensible et alors deux réactions en découle:

la première est que l'on se rapproche de maths ou physique ce qui prête à d'éventuelles moqueries.

Quand à la seconde, quelle différence entre le renouvellement de la C5 de Citroën et la tolédo de Seat.(Ils ont les deux types de nomination et pourtant le même problème d'image pour la génération suivante)

DS