Commentaires - Mortalité routière : + 13,6 % en octobre et en hausse sur un an pour la première fois en 12 ans

Euh... il me semble que cet article était déjà présent hier où j'ai rêvé?

Bref, une révélation telle que celle-ci ne peut être faite que pour sombrer dans le sensationnel histoire de donner un prétexte pour renforcer une répression autophobe en vigueur (et j'ajouterai aussi bête de méchante en plus d'être juste du vol qualifié au nom du sacro-saint principe du risque "0" qui reste de l'utopie).

Si on regardait l'évolution sur plusieurs année, la tendance générale serait à baisse certainement. On ne sait plus prendre de recul... Déplorable...

Là encore, comme je le précisais, quelle que soit l'action qu'on entreprend, on prend des risques. La formation, la prévention, et l'expérience permettent d'en prendre conscience.

Cela prouve une fois de plus qu'il n'y a pas assez de radars.

Puisque les radars-sauvent-des-vies.

Il paraîtrait aussi qu'ils guérissent du sida et luttent contre l'extinction des espèces, mais n'en parlons pas ce n'est pas le sujet.

- Bernard de la sécurité routière -

purtout les asasin de la routte: PAINE DEMORE mare des asasin

wui yan a mar de tou ses enffoirré !

Bientot on va faire des stats d'une heure à l'autre.

@13h10

Cher Bernard de la Sécurité Routière :

Je nuancerais tes propose concernant l'extinction des espèces en disant celà :

- Cet impôt déguisé en PV permet de lutter contre l'extinction des espèces se trouvant dans le portefeuille de l'Etat au détriment de celles qui se trouvent dans le portefeuille de ses contribuables

>>> Je suis déjà sorti

Vous reprendrez bien un peu $€curit€ après ces mauvais chiffres ?

Excellente nouvelle !

Cela démontre bien que l'ultra répressif est contre-productif

les délinquants de la route n'ont qu'a bien se tenir car notre super gouvernement (comme les précédents) va déguainer ses armes que sont les radars mobiles mobiles !! et oui l'état continue d'acheter des bagnoles radarisées qui coutent très cher pour nous sauver la vie (avec des PV que vous recevez un mois plus tard donc très informatif quant à votre excès de vitesse ) alors qu'il n'a pas les moyens de fournir du carburant ou des véhicules (autre que les boites à fric roulantes) neuf à ses gendarmes !

c'est risible ....

le lobbying de la sécurité routière validé par nos ENArques (qui eux aussi nous coutent très cher) n'a pas fini de sévir dans ce pays de M;;;; !

Quant est-ce que le peuple va se réveiller pour dire stop à des gens payés par nos impots qui votent des lois intutiles et couteuses financées par ..... nos impots et encore nos impots . Sinon ils savent aussi créer des taxes ... ce doit être les 2 seuls matières enseignes à l'ENA !

Bien cordialement

Ce matin j'ai entendu une députée proposer de légaliser le canabis sous prétexte qu'il y a beaucoup de français à en fumer.

Je propose donc de suppprimer les limites de vitesse puisque de nombreux français les dépassent (parfois même sans faire exprès).

Peut-être aussi sous prétexte que tout le corps médical s'accorde à dire que c'est pas si dangereux, et en tout cas bien moins que divers trucs autorisés ?

Faut buter les chauffard. Comme sa yaurai plus de mort sur les route. CQDF.

et pendant ce temps ... on fait des comparo avec des 275cv des 400cv voire davantage alors qu'en France ... bref.

je suis Français nous sommes Français et je vous le dis NOUS SOMMES DES CHEVRES!!! on se laisse bouffer par notre gouvernement et sa mauvaise gestion et je ne parle pas du couple hollande valls je parle de la gestion de notre pays depuis Mitterrand...

mes excuses pour m'être écarté du sujet.

maintenant comme certains l'ont dit on va nous ajouter des radars et des mobiles (on va recevoir de plus en plus de PV parce que franchement à 90km/h sur autoroute moi je m'endors) ... des flics haineux de passer pour des incompétents alors que c'est notre "justice" qui ne les soutien pas.

bref un long sujet un long débat mais quelque soit l'issu on l'aura dans le...

Cela me fera toujours rire, balancer des statistiques aux quidams sans en expliquer les fondements pour qu'après certains se disent que la répression n'est pas suffisante et qu'ils faut encore plus de radars.

Je dirais que les journalistes doivent faire leur boulot d'investigation au lieu de croire tout ce que leur dit les fanatiques de la sécurité routière et leur idiote de présidente :chut

Analyser clairement les statistiques et vous observerez encore et encore que ce ne sont pas les automobilistes les coupables, mais les vélos, les motocyclettes et j'en passe.

Donc réveiller vous usagers de la route.

A la sécurité routière -> Fouter nous LA PAIX

mdr ouai exactement et donc supprimer les feux rouges en ne laissant que les verts et orange

ok mais à condition de ne pas les buter sur la route sinon ils vont entrer dans les stats

oui t'as raison minot et marre du Bescherelle et du Dico!!!

MERCI VALLS

Roulant beaucoup sur tous les types de réseaux, en Ile de France comme en province, je pense avoir un avis autant autorisé que Mme Perrichon pour tenter d’expliquer les raisons de cette dégradation :

- 1) le comportement des automobilistes : je constate effectivement une dégradation du comportement de nombre de conducteurs, qui se croient seuls sur la route : vitesse excessive, en particulier sur le réseau secondaire, virages coupés, refus de priorité, dépassements hasardeux, circulation au beau milieu de la route y compris dans les virages et sans même se rabattre lorsque vous les croisez, distances de sécurité non respectées, sans parler de l’usage du téléphone au volant, etc.

- 2) le réseau routier, de plus en plus dégradé : ornières, nids de poule, plus réparés ou seulement au bout de plusieurs années ;

- 3) la signalétique, insuffisante : absence ou effacement des marquages au sol (rives, axe médian), absence ou insuffisance de panneaux de réduction de vitesse (cas de virages en épingle à cheveu), panneaux directionnels parfois absents ou disposés dans le dos (parce que tout le monde n’a pas de GPS) ;

- 4) l’absence de politique de Sécurité Routière. La politique en vigueur ne vise pas à pacifier les routes mais uniquement à racketter les automobilistes imp(r)udents qui dépassent les vitesses limites. Etant donné l’absence d’une véritable police de la route, la plupart des fautes comportementales ne sont pas sanctionnées, y compris lorsqu’elles mettent directement en danger la vie d’autrui. Et je suis navré de faire remarquer qu’un automobiliste roulant 10 ou 20 km/h au-dessus de la vitesse limite sur route droite, dégagée, non bordée d’habitations ou d’axes y débouchant ne met personne en danger. Curieusement, c’est plutôt dans cette configuration que l’on voit opérer nos hommes à képis.

- 5) la carence des pouvoirs publics (mais ce point rejoint le précédent) : quels enseignements tirent-ils des accidents les plus graves ? Un simple exemple : le 29 mars 2011, 4 automobilistes ont été tués sur la Francilienne à hauteur de Combs la Ville, par un camion fou qui roulait au-delà de la vitesse limite et a été surpris par les voitures arrêtées à l’arrière d’un bouchon, fréquent à cet endroit, après un virage sans visibilité. A ce jour, il n’y a toujours aucun dispositif destiné à alerter les automobilistes de la présence d’un bouchon : ni panneau électronique, ni caméra surveillée par un PC autoroutier qui pourrait déclencher une info ou … une patrouille autoroutière (de police) chargée précisément de faire ralentir le trafic. Et c’est logique puisque ce n’est pas rentable.

- 6) la propagande déresponsabilisante de la Sécurité Routière. Sa dernière campagne dédouanant l’abruti qui se décale pour dépasser un cycliste sans s’assurer qu’il aura le temps de le faire ou celui qui grille un cédez le passage, il ne faudra pas s’étonner que les idiots soient de plus en plus nombreux à faire de même.

Or quelle est depuis des décennies la réponse des pouvoirs publics ? Toujours la même : multiplier les moyens, de plus en plus sophistiqués, pour prélever l’impôt routier, en culpabilisant au passage l’automobiliste, tout ça bien sûr au nom de notre sécurité à tous. J’admettrai cette ‘’vérité’’ digne des pays de l’est lorsque toutes les autres causes d’insécurité routière auront été traitées avec la même obstination et que nos pandores seront les premiers à respecter la vitesse limite.

Ouais.

Vous parlez de la France ou de la Papouasie ???

1) Les comportements des automobilistes n'ont jamais été aussi respectueux.

2) La qualité du réseau est l'une des meilleure au monde

3) La signalétique est l'une des plus fournie au monde

4) Nous sommes d'accord

5) Je ne crois pas que nos pouvoir publiques sont la cause de nos accidents.

6) Vrai

Faites un tour à l'étranger, y compris dans les pays riches (Allemagne, UK, etc.), vous reviendrez en france dardar !

Evidemment, la politique n'est pas géniale puisqu'elle n'est qu'un impot déguisé. Mais ailleurs c'est parfois folklorique aussi.

« Dans ce combat quotidien, les forces de l'ordre continueront à jouer pleinement leur rôle ».

Bien sûr avec leus voitures périmées et pas un sou pour remettre de l'essence.. c'est sûr qu'ils seront au top et sur tous les fronts.

Put.. pas une once de réflexion.

Voilà ce qui se passe quand on passe son temps à se regarder la nouille

Et oui... étant donné qu'elle a du en abuser durant ses études politiques elle sait parfaitement que ça n'a pas de séquelles.. Et oui juge et parti.

C'est pas joli?

Quant au corps médical qui estime que c'est pas le pire... de 2 maux choisissont le moindre? ridicule comme politique.

Il n'y a qu'à voir l'air parfaitement abruti d'un gars sous canna (ou complètement bourré), on peut sereinement être confiant sur les chiffres à venir de la Sécurité Routière.

"L'association rappelle de plus que deux leviers ne sont pas encore [..] utilisés pour faire baisser la mortalité routière : la lutte contre l'alcool au volant [...] et celle contre les stupéfiants, qui seraient impliqués dans pas moins de 20 % des accidents mortels."

Quelle belle association qui nous rappelle donc qu'elle ne traite pas les problèmes principaux de la Sécurité Routière... car c'est bien connu seule la vitesse tue...pas la chaussé glissante, pas la signalisation en berne, pas le gars amorphe sous médocs, alcool ou cannabis...

Après tout le canna et l'acool ne répresentent QUE 20% des accidents mortels... ben ouais qu'est ce que c'est 1/5è? à peine moins qu'1/4...!

Une paille quoi!

Retirez la TVA de vos achats et vous verrez ce que c'est 20%

Sans oublier que nombre de gars shootés se prennent pour des Superman (au mieux des gars sobres et cleans) et tartinent comme des porcs...mais ceux là ils rentrent dans les stats de la vitesse qui tue!

normal ya tellement de branleurs au volant en france...............

20%, comptez plutôt 30%.

Ils minimisent pour justifier leur inaction

1) Les comportements des automobilistes n'ont jamais été aussi respectueux.

Le seul domaine où les automobilistes sont effectivement plus respectueux, c'est celui de la vitesse, le nombre de PV pour ce motif ayant chuté l’an dernier. Pour ma part, roulant 50 000 km/an, je constate au quotidien et de plus en plus fréquemment les autres fautes comportements que j’ai évoquées.

2) La qualité du réseau est l'une des meilleure au monde

Pour le réseau autoroutier, certainement. Pour le réseau secondaire de petites routes départementales, étroites, bosselés, sans barrières de sécurité à l’aplomb d’un ravin ou bordées de platanes à ras de la route, permettez-moi d’en douter.

3) La signalétique est l'une des plus fournie au monde

Ce n’est pas une raison pour ne pas l’améliorer et la renforcer quand c’est nécessaire.

4) Nous sommes d'accord

5) Je ne crois pas que nos pouvoir publiques sont la cause de nos accidents.

Ce n’est pas ce que j’ai écrit. J’ai écrit qu’ils ne tirent aucun enseignement des accidents les plus graves, et donc aucune action correctrice de leur part. Cependant, je m’aperçois que j’avais oublié un point : l’extinction de l’éclairage sur les autoroutes urbaines d’Ile de France. Pensez-vous qu’au regard du trafic qui s’y écoule, ce soit un facteur sécurisant par brouillard ou lors de grosses averses ? Pour info, cette extinction a pris le contrepied d’une recommandation européenne.

6) Vrai

Faites un tour à l'étranger, y compris dans les pays riches (Allemagne, UK, etc.), vous reviendrez en france dardar !

Comparer la conduite des autres automobilistes européens n’était pas l’objet de cet article, je ne m’y suis donc pas référé. Mais justement, Allemagne et UK ont moins de morts sur la route que la France par millions de kilomètres parcourus, comment cela s’explique t’il alors ?

1) Je ne ressens pas la même chose que vous. Je trouve au contraire que c'est sensiblement mieux qu'avant.

2) Non et non. Même sur le secondaire, le réseau français est incomparablement meilleur que les autres pays industrialisés. Notamment les pays limitrophes, je pense sur au Royaume-Unis, où la plupart du secondaire sont des routes à une voie et demie complètement défoncée !

3) Améliorons-là, absolumentd'accord. Mais l'herbe n'est pas mieux ailleurs, saluons les efforts français pour garder un niveau d'exigence aussi élevé !

5) Il est peut-être un peu trop facile de reprocher le manque de réactivité des pouvoirs publiques sur des accidents précis.

Hey ! Nous parlons de 3000 morts/an, dont l'immense majorité n'est certainement pas dûe aux infrastructures, ni aux pouvoirs publiques : revenons sur terre.

Pour les pays européens que vous citez en référence, vous avez raison.

Je vois 2 raisons à cela : leur comportement plus civique que le nôtre et leur vitesse de déplacement très faible.

En effet, je les trouve plus avertis mais aussi très lents (je peste à chaque fois que j'y vais et je ne suis pas un fou du volant, d'ailleurs zéro accidents, même non-responsables...)

De toutes façons il est impossible de faire baisser encore et encore la mortalité routière. Il doit bien y avoir un chiffre plancher car pour en avoir zéro il ne faudrait plus aucun véhicule...

C'est parce que les magasins font deja des promo donc tous les conducteurs du dimanche se précipitent à courir dessus