Commentaires - New York 2014 : Subaru dévoile le nouvel Outback

Design fade et plastiques durs. Next.

faut arreter la branlette mec ! on s'en fout des plastics moussés kikitoudur ! le mec qui achète ca, il veut un véhicule fiable et qui dure !

j'aime bien cette voiture à mi chemin entre suv (qui sert à rien) et berline. Juste ce qu'il faut pour pas trop se salire les pneus et rouler sur la neige au cas où

Chose que je comprends pas chez les japonais, il arrive à faire des putains de moteurs mais des plastiques moussés et des beaux intérieurs il y arrive pas, pareil pour le design

Ton mec ferait mieux d'aller chez la concurrence alors. Tu sais, Mitsubishi et Toyota. Ces véhicules sont increvables, les talibans et autres somaliens te le confirmeront. Ça plus le fait que trouver une concession Subaru relève de l'exploit. De même que trouver 10 personnes en rue qui te diront le nom de cette marque en réponse à la question "citez-moi 3 marques automobiles japonaises".

Comment vous faites pour toucher les plastiques derrière votre écran ? Merci de m'éclairer. Ou alors on les reconnaît tout de suite grâce au logo sur le volant ?

Next?

Juste pour une question de "plastiques moussés"?

Mouahahahaha... on voit bien que tu n'a jamais eu besoin d'un vrai AWD, pas d'une bouse à coupleur hydraulique.

Subaru reste LA référence en matière d'autos à tout faire.

Les gens qui en ont une ne la lâchent quasiment jamais. Et se sont des connaisseurs, souvent avec les moyens d'acheter bien plus gros (des Range par exemple).

Dommage effectivement que le réseau soit si étique. Ca n'aide pas.

Ca et la sempiternelle bêtise de l'acheteur moyen.

BTW : le Fortester et l'Outback sont depuis toujours des autos "passe-partout", dans les deux sens du terme. Pourvu que ça continue.

Je me demande si Subaru a amélioré son GPS. Sur le Forester que je possède, ce n'est pas un modèle d'économie et les cartes ne sont pas à jour. À part ce détail je ne changerais de véhicule pour rien au monde.

D'ergonomie

Subaru Outback est un vrai couteau suisse de l'automobile.

En tout cas c'est bien mieux que tes merdes de SUV Audi, Subaru fait des vrais 4x4, des bagnoles fiables et efficaces, bien loin de tes Q5 de beaufs.

En cette époque étrange où l'on s'intéresse plus à la "qualité perçue" qu'à la qualité, où l'on commercialise plus de SUV 2 roues motrices que d'intégrales, Subaru, qui ne produit que des moteurs à plat 4 et 6 cylindres et que des intégrales (hormis le BRZ), apparait comme une marque de conviction qui ne définit pas ses produits en fonction du marché. C'est assez rare pour être signalé.

Probablement la meilleur marque awd au monde, rend les quattro inexistantes..

J'ai un SUV XV depuis deux ans, c'est au-dessus de toutes les autos que j'ai eues, essayées, quand on a gouté sub, je souscris, on ne lâche jamais..

Fameux ! Le Torque Vectoring consiste à doser le couple sur les roues, augmenter le couple sur la roue extérieure au virage, le diminuer sur la roue intérieure.

Vivement les premiers essais :)

"... Subaru ... apparait comme une marque de conviction qui ne définit pas ses produits en fonction du marché. C'est assez rare pour être signalé."

Mais tu reves ou quoi ?

SUbaru est une petite marque qui ne vise pas à etre leader du marchés et encore moins en France.

Mais évidemment qu'ils font leurs voitures en tenant compte du marché possible partout ou ils peuvent écouler leurs voitures.

Je crois que beaucoup de monde ici n'a aucune idée des principe de base d’économie qui régissent une entreprise.

"Probablement la meilleur marque awd au monde, rend les quattro inexistantes.."

Tout à fait juste sans l'ombre d'un doute.

EN terme d'architecture mécanique,

ce système est tout simplement une perfection indépassable que les autres essayent d’approcher à grand coups d’électronique.

Sans exagérer du tout, parmis les SUV et les berlines à 4 roues motrices.

Ya Subaru, et ya les autres.

Les Subaru font partie des très très rares véhicules à transmission intégrale à pouvoir encore démarrer et avancer

quand une seule roues quel qu’elle soit dispose d’adhérence

et cela sans activer de blocage de différentiel manuel façon 4x4 pur et dur.