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Commentaires - Nissan GT-R: jusqu'à 530 ch?

Marius Guérin

Nissan GT-R: jusqu'à 530 ch?

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Par Anonyme

Par Anonyme

j'aime pas le bouclier arrière sujr la deuxième tof mais sinn ele est allechante

Par Anonyme

magnifique

Par Anonyme

Autant je trouvais la première version de la GTR fade, autant celle-là a réussi à me la faire préférer à la R34 !

Par Anonyme

un poil trop goldorak

 

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Par Anonyme

Genre une Sky n'a jamais été capable de rivaliser avec une 911 !?

Par Anonyme

cool enfin des news!

Par Anonyme

joli véhicule mais  je trouve le bouclier arrière trop travaillé. sinon elle est

Par Anonyme

Je préfère ma Fiat Uno

Par Anonyme

elle fait peur cette caisse rien qu'à la regarder je veux la meme

Par Anonyme

Qui es-ce qui disait q'i y aurait une R35 V8???

Par Anonyme

Qui es-ce qui disait q'i y aurait une R35 V8??? posté par Takumi - 2007-05-13@01:34 Ouais moi je me souviens.....

Par Anonyme

oublié de signer....

Par Anonyme

Perso je la trouve moche mais bon les gouts et les couleurs. J'aime bien entendre parler de Ch par-ci Ch par la mais quand il sagit de faire un essai c'est completement différent, perso entre une Porsche et cet GT-R moi choix est vite fait, la porsche est beaucoup plus sobre et sa puissance est j'en suis sur présente !

Par Anonyme

Il faut espérer que la GT-R35 aura autant de potentiel que la GT-R34 au niveau préparation! niveau puissace y a pas à s inquiéter les porsches peuvent commencer à trembler! Peut etre pour bientot une GT-R35 sur les routes de france!

Par Anonyme

putin ça va me coûte super chère!! mais pour moi c'est la meilleurs voiture de sport au monde je vais avoir du mal a me contenter la version de base mais 94000 cela fait un écart de prix trop important par apport a la version v spec pour 50ch de plus et 27000!!! soit il a une erreur soit l'EVO c'est une machine a tuer les Porsche GT2 et qu'elle est vraiment équipe course.

Par Anonyme

A koi sert toute cette puissance pour rouler finalement a 130 MAX               ;On se fai deja sauter le permis avec une vieille R21 turbo

Par Anonyme

il faut acheter français, il faut faire vivre l'économie Française!!!!!

Par Anonyme

Il doit y avoir une erreur au début de l'article: elle ne s'appellera normalement plus Skyline GT-R, mais GT-R tout court, ne faisant plus partie de la famille Skyline (qui en est actuellement à la V36). Ce nouveau modèle semble d'ailleurs (malheureusement) s'éloigner de l'esprit de ses ainées, vu la puissance et les tarifs pratiqués.

Par Anonyme

  Pour acheter français il faut que nos constructeurs fabriques des autos à mon goût pas au goût de ma grand-mère. Sinon question prix  la précédent skyline GTR elle n’était pas donner non plus il a eu la versions R33 LM qui avait un prix et des spécification comparable à cette version EVO annoncé, et la version de base avait aussi un prix comparable a la version de base annoncé. J’ai des photos de R33 LM mais je ne sait pas si je peux la mettre avec ce message

Par Anonyme

ben ci tu peux les mettres, y a pas de mal je pense

Par Anonyme

merci mon chère mais j'ai qu'un seul jeton pour tous le reste de ma vie je pense pour ce type de voiture

Par Anonyme

C'est à dire????

Par Anonyme

 je me demande si c'est pas une photos truké cette EVO, elle est bizare, nissan a toujours chaché certaines partie et pas sur celci qu'on vois pour la première fois!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c'est louche, j'ai tellement vu de photos très realistes qui n'ont jamais vu le jours notament en subaru Impreza que je suis très mefiant

Par Anonyme

Pour etre monter dans une R34 GTR v-spec 2  380 chx (essayer sur circuit en passager ) je peut vous dire que sa pousse une audi RS4 na pas tenu, alors quand je lit 530 chx  bas oui je pense que les 911 peuvent trembler

Par Anonyme

Je tiens à rappeler à ceux qui font la promo d'acheter français que Renault (partiellement détenu par l'État) détient une participation majoritaire dans Nissan. Allez y donc sans retenue !  

Par Anonyme

"l faut acheter français, il faut faire vivre l'économie Française!!!!!" T'a déjà vu une GT Française de 530 Chevaux?

Par Anonyme

Bientôt la nouvelle fusée de la Gendarmerie Française ??? qui sais !!!

Par Anonyme

ouai c'est pas une WRX à moins de 30000 euros je ne suis pas sûr que l'etat accepte que ces apprenties pilotes casses des voitures à 60000 EUROS!!! faut pas rêver les Gendarmes.

Par Anonyme

fo arreté les mec c pas par ce que nissan est avec renault que toute les voitures nissan seront obligatoirement  equiper de moteur renault je ne pense pas que nissan (un grand constructeur )arrete la fabrication de ses moteur o profit de renault , les gt nissan auront un moteur nissan et pas renault

Par Anonyme

Pour tout  ceux qui pensent que renault c associer  avec nissan  En prenant vendredi les rênes de Renault, Carlos Ghosn trouve un constructeur automobile en bonne santé, le plus rentable des généralistes européens en 2004, dont un des modèles, la Mégane est depuis deux ans le plus vendu en Europe. Mais après le spectaculaire redressement de Nissan dont il a été l'artisan, à coups de suppressions d'emplois (21.000) et d'un travail incessant d'amélioration des marges, le dauphin choisi par Louis Schweitzer, P-DG de Renault jusqu'alors, suscite de nombreuses attentes et aussi quelques craintes du côté des partenaires sociaux. Préparé de longue de date, le passage de relais entre Louis Schweitzer et Carlos Ghosn est intervenu lors de l'assemblée générale de Renault, vendredi 29 avril. Le premier reste toutefois président du conseil d'administration tandis le second est "président de la direction générale". Devenu un mythe au Japon après avoir redressé Nissan, désormais le constructeur le plus rentable de toute l'industrie automobile, habitué à être sollicité par tous ceux qui côtoient le pouvoir politique et financier, hyper médiatisé, Carlos  Ghosn revient en France avec son surnom de "cost killer" qui remonte à 1997. Il en a hérité cette année-là à la suite de la fermeture de l'usine de Renault de Vilvoorde en Belgique, qui avait provoqué de vifs mouvements de protestation à travers toute l'Europe.

Par Anonyme

  Je ne comprends pas pourquoi tout le monde croit que Nissan a besoin des moteurs Renault  je vous rappel les mecs qu’il y a quelques années Renault était  obliger d’utilisé comme « gros moteur » le seul V6 Français commun a PSA et Renault et qui était merdique comme tout. Aujourd’hui tout le monde croit  que le V3.5 qui équipe la velsatice et certaines Nissan est Fabriqué par Renault. Il sortie d’où brusquement comme ça,C’est le saint esprit ou quoi, Réfléchisses un peu les mecs même si c’est dure à cette heurs ci  pourquoi il y a qu’un modèle Renault  qui est équipé de ce moteur alors que chez Nissan il y a plus de 20 modèles qui en sont équipes si j’inclus Infiniti. Je vous donne une parties de la liste des moteurs Nissan pour que vous compreniez une fois pour toute qui est Nissan même si j’ai absolument rien contre Renault a qui Nissan doit sa survie et j’espère même qui vont s’en servir pour améliorer leurs gammes : une petite partie de la liste des moteurs Nissan 6 cylindre en ligne 2.6 et 2.8  V6 30, V6 3.5, V6 37,  V6 3.8, V6 4.0, V8 4.5, V8 5.6 j’ai pas cite les quatre cylindre et je suppose que d’autres vont arrives comme V6 biturbo qui va équiper cette GTR et dans Renault c’est servi d’une variante pour sont concept NEPTA   conclusion  Nissan est un vrais motoriste les mecs pas Renault, sauf pour la F1 dans l’entité est totalement indépendante des véhicules de séries et aucun échange d’informations  entre les deux entités. Voila vous êtes moins bêtes maintenant vous pouvez dormir tranquille.  

Par Anonyme

Nissan GT-R: jusqu'à 530 ch? "l faut acheter français, il faut faire vivre l'économie Française!!!!!" T'a déjà vu une GT Française de 530 Chevaux? posté par JUNAUTO - 2007-06-01@18:19 oui la Renault 5 tourbo 

 

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