Commentaires - Nissan GT-R : le launch-control a vécu (+ bonus vidéo)

Superbe parodie avec le détournement des images du film "la chute" qui est par ailleurs excellent et bien documenté! C'est un "contre buzz" ou comment démolir l'effet GT-R, les porchistes seront content!!!

Et les vitres, on peut les ouvrir et les fermer comme on veut ? ou il faut attendre qu'elles soient complètement ouvertes pour les refermer et vice-versa ? :areuh:

Les vidéos sont pas mal mais c'est du déjà vu (en même je passe mon temps sur les forums de GT-R). En fait la mise à jour va permettre de ne pas désactiver le VDC pour faire un départ type Launch Control et le nouveau régime de départ ne sera pas de 2000tr/mn mais plutôt entre 3000 et 3500tr/mn. Cette nouvelle procédure de départ en Launch Control permettra de ne pas faire sauter la garantie en cas de casse car le VDC sera toujours activé. Nissan annonce que le départ canon sera le même qu'avec l'ancien Launch Control mais il est plus probable que le temps de 0 à 100 soit réhaussé de quelques dixièmes, c'est à dire 3,6 ou 3,7s au lieu de 3,5s en ce moment. Enfin selon les futurs propriétaires français de GT-R, que le 0 à 100 soit fait en 3,9s (sans LC) ou en 3,5s (avec LC), cela a peu d'importance car on ne doit pas ressentir les 4 dixièmes de différence. Après c'est sûr que si on veut faire des courses de dragsters, ou mettre à l'amende une supercar de 600ch au feu rouge, ça peut servir ...

Mise à jour : le 0 à 100 sera parcouru en 3,8sec contre 3,9sec avec l'ancien software. Source : NAGTROC

On peut toujours en rire, mais le staff de Nissan est dans ses petits souliers. La voiture est trop lourde en raison du double transaxle et surtout de renforts non prévus sur la caisse, la boite est lourde et les efforts de torsion ne sont pas répartis comme prévu à l'origine. Ce qui se passe, c'est que les arbres font fusibles, au lieu d'une pièce qui était à l'origine prévue pour cela. Mais les impératifs de production... Bref, il était normal que ce genre de loup sorte du bois surtout que le premier modèle est lancéi un peu tôt. Maintenant il s'agit d'utilisation extrèmes que l'on pensait réservées aux pilotes d'essai et de "mise en performance" (d'esbrouffe dans votre langue). Dans deux ans une version améliorée du Transaxle sera disponible, à condition que le véhicule évolue dans le bon sens, ce qui est loin d'être acquis. Sayonara. :cyp:

Le détournement du film est plutôt bien fait!

De la merde cette caisse quoi....

@ 2009-02-04@08:22 : j'imagine bien sur que tu as mieux dans ton garage !?

Vaux mieux rien avoir ou meme une CLIO SPORT que de tomber en panne avec cette merde qui ne marche déja pas si bien que certains le prétendent et en plus n'a aucune fiabilitée....pfffffff!!!!