Nissan augmente la production de la Leaf aux Etats-Unis
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Par §ric165rQ
"Nissan, qui avait vendu 75 000 Leaf dans le monde en octobre" ==> Non, ce 75000 représente le cumul des ventes monde depuis la sortie de la Leaf.
Voir votre propre article M. Doche:
https://www.caradisiac.com/Nissan-75-000-Leaf-vendues-dans-le-monde-88799.htm
Par Anonyme
Mais même à 10000€ je n,e voudrait pas d'un véhicule qui ne peut même pas parcourir 100 bornes dans des conditions normales d'utilisations (encombrements, bouchons, et clim/ chauffage)...
La Leaf, c'est la troisième voiture de l'abruti de bobos qui ne sait plus dans quel gadget foutre son blé et qui pense que ça fait vachement bien de s'afficher avec un objet mode inutile !
Un parfait piège à cons quoi !!!
Par roc et gravillon
Au passage, entre deux caisses en situation d'échec, il se sera vendu tout de même plus de Volt/Ampera hybride que de Leaf....
Par Anonyme
Vous ne savez donc pas lire.....
Ça ne veut pas dire que sur le seul mois d'Octobre Nissan à vendu 75 000 Leaf mais qu'au chiffre arrêté en Octobre Nissan à vendu un total de 75 000 Leaf.
Put... que le niveau scolaire à baissé......
Par Anonyme
Sauf qu'une Leaf ne consomme presque rien à l’arrêt, et de + en + de gens se rendent compte que finalement ils ne passent pas leur vie en voiture... sans compter que la prochaine génération de batterie prévu pour 2014 va amener une Leaf ou autre à 300-320km d'autonomie, et là les gens intéressés vont définitivement passer le cap.
Par Anonyme
Les gens qui achètent une Leaf en seconde voiture découvrent vite qu'elle devient en fait leur première voiture, et la thermique prend la poussière.
Quant aux bouchons, entre une Leaf... et la consommation et pollution d'un diesel à froid, je pense que l'anonyme a perdu une belle occasion de se taire !
Par Anonyme
et en plein hiver et nuit avec le chauffage à fond et les loupiotes, l'autonomie ?
après il me semble qu'une bonne partie de la population se trouve en ville, donc les batteries suffisent à ces déplacements minuscules
pour les bouseux et grands rouleurs c'est quasiment diesel obligatoire de toute manière
belle alternative
Par Anonyme
C sur pour les gros rouleurs il y a l'hybride, ils ne sont pas concernés par l’électrique... mais ils y viendront avec le cout du pétrole, faut avoir les moyens pour être un gros rouleur juste pour le fun... et franchement les grands voyages dans les embouts en se faisant flasher tout les 2 mètres et racketter au péage ou dans les stations services, ça ne donne plus très envie.
Par Percer
En réponse à roc et gravillon
Au passage, entre deux caisses en situation d'échec, il se sera vendu tout de même plus de Volt/Ampera hybride que de Leaf....
Faux a fin octobre 85 000 leaf on été vendues dans le monde depuis son lancement fin 2010, alors que sur la même période il y a eu seulement 60 000 Volt/Ampera.
Par Percer
De plus 85000 en trois ans c'est loin d'être une situation d’échec pour une voiture électrique, personne n'a jamais fait mieux loin s'en faut, la deuxieme étant l'Imiev/ion/Czero avec 35000 exemplaires en 4 ans.
Par roc et gravillon
En réponse à Percer
Faux a fin octobre 85 000 leaf on été vendues dans le monde depuis son lancement fin 2010, alors que sur la même période il y a eu seulement 60 000 Volt/Ampera.
L'article parle de 75 000 Leaf vendues, pas 85 000 ( on parle bien e tendu de cumul).
Par roc et gravillon
En réponse à Percer
De plus 85000 en trois ans c'est loin d'être une situation d’échec pour une voiture électrique, personne n'a jamais fait mieux loin s'en faut, la deuxieme étant l'Imiev/ion/Czero avec 35000 exemplaires en 4 ans.
Mais bien entendu que 75 000 autos vendues en 3 ans, vendues sur tous les continents majeurs est un échec... et heureusement pour les budgets des états encore assez riches pour faire payer une bonne partie du prix de ces autos aux fortunés citoyens en situation de s'en offrir une, en sus des thermiques dont ils disposent bien entendu.
Pour rester dans la même absurdité que de continuer à sponsoriser mensuellement de ventres à pondre des gosses remarque. Chez nous ça s'appelle CAF je crois.
Remarque, ça n'étonne personne....
Par Percer
Les chiffres et caradisiac ca fait deux,
exactement 87000 Leaf ont été écoulé en moins de trois ans.?
http://www.ccfa.fr/La-voiture-electrique-reste-un
et pas sur tous les continents uniquement en Amerique du Nord (et encore pas dans tout les états) au Japon, en Europe depuis un an et demi, et dans quelques autres pays depuis moins d'un ans.
Certes ca ne serait pas terrible si c'était une voiture essence / diesel.
Mais pour une électrique, et malgré tous les commentaires négatifs qu'on entend, c'est loin d'être négligeable, surtout que ca augmente tous les ans.
La Prius par exemple c'était largement moins bien vendue les trois premières années de sa carrière, et pourtant elle ne présentait pas une vraie rupture.
Par roc et gravillon
En réponse à Percer
Les chiffres et caradisiac ca fait deux, exactement 87000 Leaf ont été écoulé en moins de trois ans.?
http://www.ccfa.fr/La-voiture-electrique-reste-un
et pas sur tous les continents uniquement en Amerique du Nord (et encore pas dans tout les états) au Japon, en Europe depuis un an et demi, et dans quelques autres pays depuis moins d'un ans.
Certes ca ne serait pas terrible si c'était une voiture essence / diesel.
Mais pour une électrique, et malgré tous les commentaires négatifs qu'on entend, c'est loin d'être négligeable, surtout que ca augmente tous les ans.
La Prius par exemple c'était largement moins bien vendue les trois premières années de sa carrière, et pourtant elle ne présentait pas une vraie rupture.
Cara se contente pour importante partie de son job de revamper des communiqués de presse et autres dépêches. Ainsi va le journalisme de bureau.
Si tu as plus confiance dans un article que dans un autre, libre à toi.
Mais quand dans cet article, on lit aussi ça, sorti de la bouche du grand Carlos :
" « De nombreux gouvernements qui avaient promis des infrastructures [de recharge des voitures électriques] ont été lents à les mettre en oeuvre, mais ils s’y mettent désormais » "
Bref, comme d'hab, il met sur le dos des autres la non atteinte de son objectif : 1 500 000 caisses électrique de l'alliance vendues en 2016.
On en sera à +/- 200 000, si elles continuent à être grassement sponsorisées...
Bref, le gars qui critique le manque d'investissement public devrait se souvenir des sommes de l'argent public inutilement claqués dans l'acquisition de ses inutiles amusettes....
Et démissionner.
Par Percer
Si tu me trouves un autre article, une autre source qui dit qu'a fin octobre il n'y a que 75000 Leaf, je fais mon méaculpa. Mais en attendant j'ai mille plus fois plus confiance aux chiffres du ccfa qu'a ceux de caradisiac, surtout que ces chiffres sont recoupés par d'autre sources:
http://insideevs.com/global-nissan-leaf-sales-hit-record-levels-in-september-cumulative-total-passes-83000/
83000 fin septembre, 87000 fin octobre c'est parfaitement cohérent, a mon avis il y a même un peu plus.
Par contre je suis parfaitement d'accord 1,5 million de VE pour 2016, c’était complétement déconnant, personne n'y croyait et surtout pas Carlos Ghosn, donc oui ses excuses sont bidons, tout comme l’était l’annonce initiale, c'est uniquement de la com.
Par Percer
https://www.caradisiac.com/Nissan-a-vendu-30-000-Leaf-au-Japon-83-000-dans-le-monde-89785.htm
Par §Sol751DF
En réponse à Anonyme
Mais même à 10000€ je n,e voudrait pas d'un véhicule qui ne peut même pas parcourir 100 bornes dans des conditions normales d'utilisations (encombrements, bouchons, et clim/ chauffage)...
La Leaf, c'est la troisième voiture de l'abruti de bobos qui ne sait plus dans quel gadget foutre son blé et qui pense que ça fait vachement bien de s'afficher avec un objet mode inutile !
Un parfait piège à cons quoi !!!
L'arbuti, c'est celui qui étale son savoir sans avoir conscience qu'il est totalement à côté de la plaque. C'est aussi celui qui utilise l'insulte pour appuyer son argumentation.
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