Commentaires - Nouveau barème bonus-malus : les sénateurs doutent de son équilibre budgétaire

Si cela coûte cher, il le supprime !

Depuis le temps que je dis qu'ils ont réfléchi comme des cons..

Il faut partir de la voiture moyenne française (obtenue par statistiques et chiffres de vente) et de la considérer soit comme point 0 soit, pour booster la chasse au CO2, comme "malussé" de 300 ou 500€.

A partir de ce postulat, ça m'étonnerait que le système ne devienne pas bénéficiaire dès 2012...

Et par effet boule de neige, les petites voitures se vendront plus et les constructeurs, pour vendre, vont s'aligner.

Et avec ce calcul on pourra doubler le bonus des VE et autres zéro émission, ce qui permettra de baisserles tarifs et d'en vendre plus...et ainsi de suite.

Ce système très malin fait vendre des petites voitures sur lesquels les constructeurs font peu de marge.

Alors ils vendent du diesel, et pour l'effet bénéfique sur la pollution, c'est raté ...

Ils sont vraiment nuls à ce point là en statistiques au gouvernement. En 4 ans, toujours pas foutu d'équilibrer le dispositif...

Le bonus/malus n'a pas changé grand chose aux équilibres des ventes du marché français : tout simplement le plus orienté bas de gamme d'europe.

Même les Portugais achètent des caisses un brin moins micro que les notres.

Exact ça n'a quasiment rien changé en terme de ventes mais donner 300€ à chaque voiture "moyenne" achetée est une grossière erreur qui a plombé le bilan.