Commentaires - Nouvelle Mercedes Classe E : les premières photos officielles

Et oui tout à fait d'accord avec vous Audric cela doit être rageant pour un possesseur de Classe S (mais non les possesseurs de ce genre de voitures s'ennuie vite dans leur vie luxueuse donc ils changent souvent). En effet Mercedes tend à coller à Audi par rapport au design juste des différences de gabarits mais quasiment le même coup de crayon à chaque fois.

Mais bon revenons à la belle du jour je trouve la planche de bord époustouflante la plus belle selon mon opinion personnelle. J'envie les chauffeurs de taxis ou autre qui affectionnent ce modèle et doivent être impatients de signer les chèques ou plutôt de recevoir les clés...

Bonne année à l'équipe Caradisiac et tous les lecteurs fidèles

Je la trouve sublime.

Je trouve que c'est une bonne chose de voir à nouveau des voitures avec une ligne ou tout ne tombe pas sur l'avant, pour montrer une soit disant 'agressivité'. La ligne est tout aussi agressive avec cette fuite allant quasiment vers l'arrière.

Ils auraient pu la distinguer un peu plus de la S et de la C quand meme.......

Au moins ça ressemble à quelque chose, pas comme l'horrible CLA.

Il est bien civil ce Revedado tiens...

Un ado qui rêverait d'une Classe E..... le fils à Balladur peut être.

Ça ressemble à une Classe C ou a une Classe S comme il est parfaitement expliqué dans l'article Jo-la-Zapette...

Et comme les trois premium teutons se tiennent à la culotte et adoptent la même démarche globale dans la définition esthétique des berlines de leurs 3 segments éternels ( échelle x 1,10 à chaque fois ), ça laisse de la place à d'autres plus inspirés pour pondre des choses avec un peu d'air frais... et l'on pense alors à Tesla qui ne se démarque pas que par ses choix techniques.

Mercedes a acheté une photocopieuse, comme celle d'Audi.

Avant toute autre critique sur le fait "qu'elles se ressemblent toutes" Je tiens à vous rappeler l'époque Mercedes W201 / W124 / W140 ........ de rien

Finalement j'aime bien l'intérieur

Hors les voitures de place pour les S Klasse et les taxis pour les E Klasse, aujourd'hui quel particulier achète encore ce type de voitures. Et chacun sait dans quelle catégorie il oeuvre. L'un en noir l'autre avec une lumière sur le toit.

Mais cela n'empêche surtout pas le succès de ces suaves (!) berlines

probablment "powered" by le petit dci Renault 130 et 160 cv pour le modele d'entrée de gamme mazout

Pourtant elle partage le style de la Cla, in y retrouve les mêmes traits...la Cla est pour moi d'ailleurs très réussie.

Superbe en effet, avec ses sièges "mi plastique" ses aérateurs horribles à manipuler, sa tablette avec écran taille smartphone et 4 cm de rebord de chaque côté. ses plastocs peints en gris façon fiat panda et le summum du tuning sur 205 des années 90, le faux carbone 100% plastique sur la planche de bord, sans parler qu'on a la tête dans le garnissage de toit à l'avant comme à l'arrière. Superbe en effet !

J'adore le renouveau du style Mercedes mais de le décliner avec si peu de changement entre chaque modèles est dommage car cela lasse prématurément.

C'est vraiment dommage pour cette classe E avec son design qui sortait un peu du lot, j'aurais bien aimé qu'ils associent leurs nouveaux codes stylistiques à cette différenciation.

En gros c est une classe C avec un nouvel interieur.

Par contre le haut de la planche de bord reprise de la gamme ACTROS du constructeur fait tache sur un VP.

Je parlais (comme ton message original d'ailleurs) de la ligne extérieure que je trouve d'ailleurs plus aboutie que la C (elle est sans concession). Pour ce qui concerne l'intérieur, je partage quelques unes de tes critiques sans tomber dans la caricature que tu affectionnes.

Et j'oubliais les motorisations d'exception, développées par les ex-futurs multiples champions du monde de F1. Bon sans rire il suffit de monter dans une CLA (pas celles du salon de geneve avec .30k€ d'options) pour voir que cette voiture n'est qu'une mauvaise blague.

L'excès c'est la marque du 'simplicisme' mental.

Mais bien sûr...

En fait je remarque que ceux qui critiquent tout, tout le temps et avec pondération prennent surtout garde de ne pas afficher ce qu'ils possèdent comme voiture, dommage ça aurait ajouté à la crédibilité.

Pour ton info., une Mercedes sans option, n'a pas trop d'intérêt (pour moi) on y retrouvera toujours ce simili-cuir, etc... et donc effectivement il faut pouvoir rajouter quelques dizaines de k€ d'options mais rien n'empêche de s'acheter autre chose, tout aussi bon.

Ce n'est même pas du simili cuir mais du plastoc gras moche, le simili a au moins parfois un toucher relativement agréable et soft, pas gras et désagréable. Et tous les boutons peints en gris n'imitant pas vraiment l'alu, le carbone en plastoc, etc sur une voiture à plus de 50 000€ une fois à peu près correctement équipée, n'accueillant même pas confortablement 4 personnes, merci, mais non merci. Rien que la manipulation des aérateurs se passe de commentaires...

Trop proche de C et de S, mais sans doute la plus équilibrée des 3.

Cette démarche pratiquée aussi par Audi et dans une moindre mesure par BMW consistant à dupliquer un même désign à pour avantage " d'asseoir" l'ensemble de la gamme mais aussi, surtout risque par sa banalisation de lasser et de vieillir assez vite.

Pour l'intérieur, je le trouve très réussi, mais gare au mélange de matériaux et de couleurs qui vont vite se rapprocher du kitch ( clientèle émergente?), et du mauvais goût.

Je rejoins Jo-la-Zapette pour l'histoire des boutons peints en gris d'un aspect nullissime au possible ....

c'est quasiment le premier truc que tu vas appréhender une fois assis au volant des ces Benz des années post 2010.

Finalement, avec Rîno, ils ne partagent pas forcément que certaines motorisations : ça doit être le même fournisseur que l'inénarable commande à GPS des Lag', Megane et Scenic....mais ils ont su renoncer à ces horreurs visuelles et tactiles sur les derniers modèles..... eux.

Bref une classe C avec une malle de classe S pour la ligne extérieure et un mix de classe s au-dessus, classe C au dessous pour l'intérieur.

Pour être sûr de ne pas se tromper, sublime n'est pas le terme qui me viendrait spontanément mais disons que l'acheteur ne s'en lassera pas de sitôt , pour le prix on peut s'offrir une sportive déjà sympathique, un 4X4 pour aller à la pêche et une moyenne bien équipée pour aller au boulot.......question de valeurs et de chéquier aussi.

C'est du grand n'importe quoi ! C'est débile sa ressemble exactement a une C ou une S vive la différence waouh aucun style ! Aucune recherche ! Pas de personnalité

c'est naze quoi

En effet, je la trouve très élégante, en effet, contrairement à la CLA qui est absolument horrible, comme quoi, le meilleur et le pire peuvent cohabiter au sein d'une même enseigne !!

Par contre, plus de 50 000 € pour une version correctement équipée et motorisée, ça fait franchement mal.

je ses que le DCI 109 aura ça place et on n'en vendront des masses.

Bouclier avant agressif façon tuning, jantes XXL Norauto, vitres arrières teintées avec carrosserie grise (ça jure...), habitacle surchargé et bling bling... Mercedes voulait plaire aux jeunes et il y arrive, fallait juste faire dans le vulgaire et le m'as-tu vu. Véhicule parfait pour les gens superficiels et les proxénète. Quelle époque de m...

Comme présager sur les premier clichés, cet Classe E est plutôt réussie.

La ligne extérieur reste un peu conventionnel mais l’intérieur lui respire l'harmonie, le dessin est fluide et moins chargé que le GLE.

Immense déception... Je m'attendais à des ressemblances avec la S et la C, mais pas à un copier coller au sens propre du terme 0.0

Là on a même dépassé le stade Audi, c'est assez effarant surtout venant d'une marque qui à une époque savait oser... J'ai bien fait de changer mon avatar, Mercedes et moi c'est visiblement terminé :/ Espérons qu'Infiniti, Lexus et DS ne suivent pas le même chemin.

Plus de 50000€ pour un modèle correctement équipé, c'est pour la CLA, pas pour la classe E.

Moi, je la trouve superbe. Et quand je vois le luxe et la séduction intérieure dont est capable une Classe C, je n'ai aucun doute sur ce dont doit être capable cette E. Très gros progrès par rapport à l'actuelle.

Design sobre et efficace...

50k€ tu n'auras pas un modèle avec un bon moteur et un bon niveau d'équipements comme espéré dans cette catégorie.

Tu peux taper un bon 15k€ de plus pour joindre ces attentes. Comme les autres en fait

Revedado est un pseudo que j'utilise depuis longtemps et par rapport à autre modèle je la classe E sinon j'ai 35 ans et je n'ai aucun lien avec ce Balladur ou la politique...cordialement

Elle ressemble beaucoup même beaucoup trops à la classe C.

vraiment superbe....fine, élégante, une classe E quoi

Y'a quoi de "fin" là dedans ?...c'est flasque et molasse... a l'image sans doute des septuagénaires qui seront ses principaux clients, avec les taxis.

Sans doute très efficace d'un point de vue aéro, Mercedes sait faire de très belle choses sur le thème en ce moment.

Il fut un temps où Benz avait su par ses lignes se rapprocher d'une certaine sportivité à la BMW.

On s'en éloigne singulièrement sur cette nouvelle classe E.

C'est beau j'aime beaucoup le design des Mercedes mais ils auraient pu faire un effort sur le coup crayon pour différencier un ptit peu plus les classes S des classes C et maintenant c'est la toute nouvelle classe E qui manque d'inspiration y a juste le gabarit qui change c'est tout.

Par contre j'aime beaucoup la planche de bord .

La Classe E est une grand routière faite pour avaler les kilomètres. A l'image de la Classe S, sont but est d'être statutaire, pas dynamique. Elle se doit de tenir son rang de taxi préféré et de grande berline confortable. Pour un peu plus de dynamisme, il faudra surement attendre la version coupée (si elle est prévue, je m'y retrouve plus dans le nouveau catalogue de Mercedes).

Du reste, contrairement à certains ici, je trouve que la plus réussie du trio (S, E, C) reste encore la Classe C. Même si cette nouvelle Classe E reste homogène et fidèle à l'esprit Mercedes, je trouve que l'avant plongeant sied mieux à la C. Pour ce qui est de l'intérieur, je le trouve tout simplement splendide. Paradoxalement, Mercedes produit de loin les plus beaux intérieurs toutes marques preniums confondues (C, S, E, V) mais aussi les pires (A, B et CLA pour le coté plastoc et et tous les SUV pour le coté massif, limite étouffant).

Approche très limitée et le mot est faible.

ta 70 ans?

Elle ressemble beaucoup à une plus petite classe S ou à une plus grande classe C et tant pis pour ceux qui disent que ça se ressemble car autrefois M-B créait des modèles bien distincts les uns des autres mais tout le monde s'en fichait.

Je voudrais quand même ajouter qu'il y a des nuances. On voit bien que la classe E est une grande classe C dans son ensemble mais garde malgré tout beaucoup de détails qui l'approchent de la classe S. Pour moi c'est une réussite, quoi que j'aurais préféré qu'on la distingue mieux dans son design extérieur. Je pense que sa version break ressemblera beaucoup à celle de la classe C.

" Mercedes produit de loin les plus beaux intérieurs toutes marques preniums confondues (C, S, E, V) mais aussi les pires (A, B et CLA pour le coté plastoc et et tous les SUV pour le coté massif, limite étouffant)." On est d'accord.

Lol le rageux... Ça pue l'aigreur ton commentaire...

C'est marrant de voir à quel point ça taille Mercedes ici mais d'une l'intérieur de la Classe C est unanimement considéré comme réussi dans tous les essais, de deux si ça peut vous consoler de penser que c'est des voitures de kéké parce que vous avez pas les moyens de vous les payer, tant mieux pour vous...