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Commentaires - Officieuse : la BMW M5 F10 plus rapide que la com'

Patrick Garcia

Officieuse : la BMW M5 F10 plus rapide que la com'

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Par §joe072cg

Elle tue en bleu comme ça :rs: c'est la gendarmerie française qui va être jalouse !! C'est bon les gars j'suis de la maison :buzz:

Par §lam087iz

Y'a pas à dire, elle en jette. Sauf qu'ils auront du mal à faire mieux que le V10 niveau sonorité..

Par Anonyme

je comprend pas le "officieux" elle est dévoilée depuis hier sur plein de sites !???

Par Anonyme

Officieux de ne veut pas dire Officielle. C'est une erreur de la communication de BMW. Elle n'est pas encore dévoilée officiellement.

Par §ToK831EB

Elle est juste magnifique... par contre, 103 000 €, ca refroidit un peu...

 

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Par §Dan531rt

Je la trouve un poil trop sobre mais elle est super élégante.

Par Anonyme

C'est vrai, elle a l'air plus sobre mais quelle élégance !!! Magnifique !!

Par Anonyme

103 000 pour l'actuelle, reste à savoir de combien elle va grimper...µ

Rom

Par

BVM6 ?????? rien de ce coté sur les sites quasi officiels ou chez BMW, on parle uniquement de la DCT7 développée par Getrag

Par Anonyme

Franchement, étant un "fan" de bmw je dirai juste MOUAIS....

je la trouves un pataude !!!bon, cets juste mon avis.....

Par §jon773zY

Tres sympa dans cette couleur mais je suis pas fan des jantes.

En tout cas les retros sont bien plus jolis que ceux du concept.

Maintenant il faut un gros chrono sur le nurburgring pour justifier le biturbo...

Par Anonyme

Elle est quand même plus belle que la précédente.

Par §Pik405vl

Il manque la photo en studio vue 3/4 avant!

Par Anonyme

Elle va en fumer des errraÿsssssse :coolfuck::miam:

Par Anonyme

Faut dire qu'elle n'apporte rien de nouveau par rapport au concept présenté en Chine. Du coup pas d'effet surprise. Mais je trouve que la différence par rapport à un M pack est vraiment légère (je parle pas de ce qu'il y a en dessous bien entendu)

Par Anonyme

je trouve plutot de mauvais gout le kit aero M.

C'est too much, je prefere la simplicite des kit Alpina, c'est propre, pas torturé

sinon, forcement, avec 560cv ca doit marcher!

Par Anonyme

Fade, sans intérêt: autant la CLS 63 AMG est belle autant celle là est une série 3 améliorée. Cette gueule béante est du plus mauvais effet.

BMW reste peut-être le meilleur motoriste du monde mais à part la M3, ça fait longtemps que son Design est absolument merdique.

Par Anonyme

"""autant la CLS 63 AMG est belle autant celle là est une série 3 améliorée. """

:blague:

Tu parle de ta hyundai sonata allemande taillé au sabre avec son kit tiouning franchement ce n'est pas mieu sans pour autant la qualifier de fade

Par Anonyme

Les riches papys vont pouvoir se faire des frayeurs le Dimanche... Une super caisse pour super vieux ! Nul !

Par Anonyme

Étant un béhèmiste, j'aime forcément cette voiture mais je trouve que les modèles M perdent de leur émerveillement à cause d'une aseptisation des styles. On retrouve par exemple ce bouclier repris de la M3 partout, certe un peu modifier mais cela enlève la touche unique de chaque BMW M, on se croirait chez tAUDI avec des bagnoles qui ont toutes le même design. Même si je n'était pas né a cette époque, les année 70 80 était bien plus riche niveau style et chaque modèle avait sa personnalité. Je parle ici des M3 e30 ou encore d'autres M1, 2002 tii......Et vive les propulsions!

Par Anonyme

Je suis un peu déçu coté puissance. Ce moteur est capable d'expulser 600Ch mais j'ai l'impression que la puissance a été bridée à 560ch par manque de boite capable de maîtriser toute cette cavalerie, ils ont fait la même chose avec le 760i d'ailleurs. Comment BMW peut-il manquer de boite de vitesse alors depuis 2005 ils savaient que le M5 E60 serait remplacer avec un moteur plus puissant et plus coupleux?

Par Anonyme

Une sportive de plus c'est tout. BMW est en train de s'égarer mais malheureusement ils n'en font qu'à leur tête. De toute les façons les perfs du v8 4.4l ne sont pas ahurissantes pour moi. Le v10 5.0l retravaillé était capable de donner les même perfs avec un peu moins de couple certes, mais le son, les tours et l'exclusivité en plus. Dommage que la logique financière l'emporte souvent sur la passion.

Par Anonyme

Avis aux propriétaires des M5 E60, M3 E90 et M6, gardons jalousement nos joujoux car, une fois que BM aura mis le turbo partout, nos voitures deviendront les derniers représentants des vrais BMW ///M. BMW perd le nord que ce soit coté style que coté plaisir de conduire. Comment vous sentez vous quand, au volant du plus abouti des BMW M, vous vous faites larger par une banale Nissan(GTR soit-elle)? Moi ça me rend fou comme bmw ne veut rien savoir de ce coté eh ben... je me ferai une vilain plaisir à acheter une GTR pour ridiculiser les ///M ce qui à l'époque de ma M5 E39 n'était pas possible. Sacrilège.

 

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