Commentaires - Promos voitures neuves : les offres des constructeurs en mai 2022

vous oubliez le prix de la TVA perçu en plus sur un véhicule diesel lors de l'achat qui est plus chère que le véhicule équivalent essence... et puis 8.5 litre de consommation sur un véhicule essence c'est vachement majorant alors que le 5.8 c'est plutôt la moyenne basse sur un véhicule diesel. vous oubliez également l'augmentation de la consommation des véhicules diesel depuis les nouvelles normes euro 6D. pour exemple j'ai un collègue qui vient d'acheter le nouvelle 508 break HDI consommation moyenne de 6.5 litre au 100 km, avant il avait un 508 ancienne génération en break même moteur et bien il consommait quasi 1 litre de moins sur les même parcours, sans compter l'adblue qu'il ne consommait pas sur l'ancienne génération. l'avantage annuel de TVA sur le diesel n'est surement pas aussi important que vous l’écrivez...

Ce sont surtout les modèles qui se vendent mal et compliqués à revendre en occasion qui ont les meilleures remises.

Quand on voit les milliers d'€ de remise on se dit que les prix affichés n'ont plus rien à voir avec le prix réel. A part peut-être pour les LOA qui représenteront bientôt la moitié des ventes.

Ces offres spéciales ne préjugent pas des négociations personnelles qui peuvent parfois doubler la mise !

bonne Année au promotion...-)

Tu parles, la fiabilité PSA, j'ai discuté avec un ambulancier cette semaine. C4 Picasso 1.5l hdi 130 auto, 130000 km, moteur rincé, changé par le suivant qui à tenu 10000km.Je suis mort de rire avec ton commentaire

Tu parles, la fiabilité PSA, j'ai discuté avec un ambulancier cette semaine. C4 Picasso 1.5l hdi 130 auto, 130000 km, moteur rincé, changé par le suivant qui à tenu 10000km.Je suis mort de rire avec ton commentaire

Et Subaru?

ah toujours l'ami de l'ami qui m'a dit que ..........

" les diesels décote " "les nouveau diesels s'est deja mort,une vrai usine à gaz".

totalement faux, le diesel à toujours la cote en neuf comme en occasion, la mode est aux suv et à part les suv citadins ,les autres se vendent en diesel car c'est la motorisation idéale pour ces vèhicules ; gros couple,excellentes reprises,et conso imbattable avec un litre de gasoil 12 cts inférieur à l'essence.

va faire un tour sur les parcs d'occasion et dans les concessions tu verras que le diesel est toujours autant recherché . ne crois pas tout ce que nos dirigeants et autres te racontent. ils veulent t'imposer leurs choix .il faut faire preuve de discernement dans la vie .

35 pages de commentaires dont les 1er ont plus de 4 ans et apparaissent en premier.

Vous pourriez au moins faire le ménage là-dedans.

Pas de promos ce mois-ci ?

A quand les promos d' Avril ?

20990€ la Lexus CT ? ... Effectivement, pour moins cher qu'une Yaris il y a de quoi réfléchir !

Hier j'ai eu une offre pour un Kona EV en 39kWh à 278€ par mois sur 25 mois pour 20000 km dans apport. Si j'intègre l'économie de carburant (moins le coût de la recharge en heure creuse) on tourne à 220€ /mois net. C'est même pas la décote du véhicule sur la période. Le vendeur m'a dit qu'ils avaient des objectifs très agressifs sur les EV.

Chez Renault pour une Zoé de base on était à 360 ramené à 275 après négo (et présentation de l'offre Hyundai).

Pas très sérieux chez Renault.

Donc un bon site web avec des remises serait plus efficace que des vendeurs?

Une idée à mediter...

Bonsoir ,

après recherche , votre ami est malchanceux , trop tôt pour donner un bilan sérieux mais apparemment aucun retour sur la fiabilité de ce moteur .

PSA a eu une mauvaise réputation avec son 1 litre 6 essence .Il n'aurai jamais du s'associer avec BMW qui était le développeur des organes mécaniques incriminés.Après le rachat à BMW du brevet ils ont pu fiabiliser et depuis plus de soucis.

Pour le 1 litre 2 trois cylindres l'équipe chargée de trouver le problème a mis en évidence et prouvée un mauvais lot de courroies .

Le problème c'est que le client est mécontent et la marque récupère peut-être un peu injustement une mauvaise réputation .

10 ans de garantie chez Fiat ou 100 000 km.....

Quand la fusion du groupe sera terminé avec PSA cela ne pourra plus être applicable sur les modèles équipés d' une mécanique peugeot citroen ( je ne cite même plus ds dans 5 ans cette marque n' existe plus) cela couterait plus que le prix de la voiture. Trop de pannes !

Espérons qu' il y ait un jour un vrai patron pour relancer cette marque. Pas juste quelqu' un qui veut toucher plus de part variable....Le groupe va bien....ok on vends de moins en moins de voitures mais avec mes solutions mécaniques on vends beaucoup de pièces détachées !!!

Très sérieux au contraire : les Zoé continuent à s'arracher donc Renault peut se le permettre. Il se vend beaucoup plus de Zoé que de Kona EV, c'est le marché qui parle et qui impose à Hyundai de sacrifier leur marge.

Cela étant le Kona n'est pas de la même catégorie que la Zoé : il est plus en concurrence avec le Captur alors que la Zoé est une citadine, donc deux types d'acheteurs différents qui ne seront pas intéressés par l'autre véhicule même s'il est moins cher.

alors si tu voyais les articles qui sont recyclés en 2020 et ou tu as des commentaires qui date de 2008 et moi son faire attention j'avais répondu à un commentaire qui avait 12 ans d'âge

Mais bon faut pas oublier que le système hybride de la nouvelle yaris est nouveau après pour le confort et l'insonorisation c'est une autre histoire

Pas tout a fait d'accord.

Zoé : longueur 4.08m hauteur 1.56m

Kona : longueur 4.18m hauteur 1.57m

Y'a pas la ligne droite de Longchmaps entre les deux, juste 10cm de plus en longueur. Je les mets au contraire dans la même catégorie : berline surélevée.

En tout cas à prix égal je préfère de loin le Kona.

2 solutions.

Ou le vendeur tente de vous la glisser profond...ou vous ne savez pas y faire.

Un rapide petit coup d'œil sur le site Renault permet de voir que la Zoé de base (ce que vous dite) est dispo en financement sans négociation à....175€/mois.

A 375€/mois on est dans la plus chère de toute et avec des options...sans négociation.

Globalement de toute façon ça reste chère la Zoé. Elle profites de son succès pour rester chère et pour moi il y a en effet bien plus intéressant chez le Kona mais....pas en 39kw/h.

On a beaucoup glosé sur l'habitabilité de la CT, mais elle fait largement le job. Aucun problème pour mettre 2 gosses à l'arrière même avec un conducteur qui fait 1m80, claquer un vélo 16 pouces zero problem, coffre large et en surface et assez profond pour poser tout un tas de merdier et de courses sans les empiler. Tant qu'on s'évertue pas à laisser le rideau (trop bas) fermé, on en met tout de même pas mal dedans.

Le confort et la position de conduite sont bien bien meilleurs que la Yaris, c'est pas le même monde ni le même gabarit certes, mais tant qu'à faire, à 20K€ c'est mieux dépensé dans la CT.

Attention quand même d’après le stress japonais la nouvelle yaris hybride a l’air d’envoyer, 0 à 100 en 8,4 secondes !

*les tests japonais

Faut lire les petits caractères, tu devrais le savoir.

Apport 2000€ et seulement 22 000 km sur 3 ans.

Pas comparable.

De toute manière le Kona a largement ma préférence.

Merci pour ce travail de synthèse

Va falloir m'expliquer alors pourquoi touts les gens avec des caisses de chez psa que je connais sont content et en redemandent

Bonjour, j'ai remarqué que Mazda , n'était pas dans les constructeurs de la liste, c'est car il n'y a aucune offre?

Sisi ils offrent le plein d essence pour trouver un concessionnaire

Moi j'attend m'a i3 rex mais je croye que bmw choisis c'est client pour des locations en premier

j'ai discuter avec un grand pere qui ne roule qu'en peugeot depuis 60 ans et pas une panne il m'a dit qu'il a fait au moins 2 millions de km en une vie avec 5 peugeot diesel pour a j'achete que peugeot

pour ela que j'ahete que peugeot

j'ai discuté avec un taxi il m'a dit avec sa 504 diesel il a fait 1 millions de km et ses amis taxis lui avaient conseillé peugeot car eux en faisaient 1 millions aussi et sans une panne avec leur peugeot

j'ai discuté avec des automobilistes jeunes ou vieux ,ils me disent tous que peugeot c'est rentable pour rouler longtemps sans pannes

et je vais voir si y'a moyens de discuter ave des martiens pour avoir leur avis sur peugeot en tous cas leur soucoupe c'est des peugeots

mdr ,elle est ou ta référence ,on m'a dit qu'on m'a dit ,t'es risible

peugeot commence a faire peur avec leur moteurs pas fiable

le reseau peugeot c est de la merde en barre, les mecs se prennent pour des vendeurs porches, et le sav est d une incompetence rare

le CRIC sa s'arrange pas non plus quel desastre leur moteur en carton...commence a faire

il bouffe toujours huile sur leur TCE ...Pouah gaffe

j'ai parlé à moi même, ce moi même me diT qu'il a une Renault a 230 000 km sans PB particulier, une kia rio 2 à 250 000 KM sans PB particulier, et une honda civic 9 restylé de 90 000 KM sans PB particuliers. Alors en faite, mon moi même se rends compte que les voitures de toutes marques ont de quoi être fiable au final.

Sur ma 308 il m'a fait 130000 km sans aucun problème.

Et j'ai un pied droit très développé

Le gars qui arrive à vanter les vertus d'habilité et de soute de mémé Lexus Ct... vous pensiez qu'il n'existait pas... ben si !

Ah bon tu chausse du 50 ?

C'est pas une question de vanter quoi que ce soit, mais ça n'empêche pas de faire le nécessaire avec l'espace en présence. La surface du plancher plat fait le job. Essayez de claquer un vélo 16" à plat ou une poussette canne genre mc laren, dans un coffre de Golf ou Megane, et posez vous la question si les objets font des litres ou rentrent dans des cubis.

heu - 5500€ sur la Ford focus c'est uniquement sur les modèles en stock non ?

et combien font ils de remises pour l'id3? ah oui elle n'est toujours pas commercialisée.

Qu'est ce qu'est un prix réel pour vous ? selon quels critères, quel mode de calcul ?

Moi j'ai bossé chez les clowns de PSA et je peux affirmer que les soucis sur pas mal de moteurs sont bien réels, connus et ignorés par le groupe...en général les diesel tiennent un peu mieux la route mais les THP et puretech sont à fuir comme la peste

sinon , es tu capable de faire une phrase complète. ton haché ,en plus d'etre penible à lire, et par son contenu un million de fois rabaché, et par le style, est le révélateur de ton état de" cagole indécrottable.

ça beaufise sec en vw

Toi t'y connais vraiment rien en immo neuf. La ristourne fiscale n'a rien à voir avec le prix plus cher payé que l'ancien.

Pour t'en convaincre, va faire un tour chez un promoteur, tu peux acheter le même bien neuf non éligible à la defisc et éligible à la defisc, aucune différence de prix.

Oui

En gros si tu veux autre chose que les moteurs d'entrée de gamme en gris métal ou blanc, tu peux passer ton chemin.

C'est con parce que la même remise sur un modèle configurable (le 155 ch MHEV en bleu ou rouge) et je signe de suite. Mais avec ces histoires de stock foisonnant, les constructeurs ne veulent pas vendre autre chose et perdent des clients

Il n'y a pas que le moteur lui même qui est fragile. Apparemment, le 1.2 puretech subit aussi des défauts d'embrayage sous dimensionné. Quelques patinages un peu trop appuyé (démarrage en côte par exemple) peuvent suffire à fumer l'embrayage sans prise en charge en garantie, avec la traditionnel rengaine de l'atelier quand tu te pointe pour un embrayage mort >> c'est vous qui savez pas conduire

thp et puretech c'est la même chose, non ?

Décidément, tu es omniscient !

Ingénieur automobile, motoriste, expert comptable, sociologue, scientifique, médecin, agent immobilier, expert en patrimoine, politologue, madame irma, marabout...

C'est pas trop fatigant cet abondance de génie ? LOL...

cette abondance

Chez Citroën c'est très officiellement reprise Argus moins 15% moins frais de remise en état (donc pas inclus dans les 15%). Bref, faites vos comptes...

si tu as fait autant de fautesd'orthographe, lors de ta demande, je comprends le vendeur, par compte la bmw i3 est une faute... de gout

Sur l'immobilier il a carrément raison tu sait

Et du coup l'analogie avec les bonus pour acheter une électrique ne sont pas loin...

VW Golf, Tiguan, Seat Arona (26% de remise) ..

C'est la ligne de conduite même du groupe PSA...lorsqu'ils ont été confronté aux énormes soucis avec les thp au lieu d'assumer comme tout bons professionnels, ils ont fait les autruches! On présente un devis de plusieurs milliers de francs pour le changement de pièces qui sont censés tenir la vie du moteur mais le moulin n'a même pas 100000km...le sketch! Jamais vu des guignols pareil! Mais continuez à acheter des peugeot bêtement, ça fera marcher les garagistes

l'electrique va être abandonné ,d'après ce que j'ai vu aux infos tv ,les futurs rois du pétrole seront les rois de l'hydrogène

car aucune pollution et le produit sera taxé comme l'essence

difficle de surtaxer l'electricité si celle ci est chargé chez soi, alors que des pompes a hydrogenes n'existeront pas chez soi ,mais uniquement dans stations service

info vu sur bfmtv il ya 2 jours

Bsr

Je confirme ayant passé commande d'une CT 200 qui n est qu'une Prius Premium et sauf erreur se ma part la Prius ( + 7000€) était la voiture élue la plus fiable aux USA il y a 2 3 ans

Vous avez des neurones utilisez les

Amicalement

Daniel

Les médias ont fait une énorme contre pub au 1,2L TCe de Renault (qui n'est plus commercialisé) à cause d'une surconsommation d'huile mais le puretoc souffre du même problème, et le TSI du Kube aussi. Bizarrement on en a beaucoup moins entendu parler alors qu'il y a eu beaucoup plus de moteurs touchés que chez Renault...

y'en a pour tout le monde : MAIS chez Renault le dernier tube à la mode est le superbe 1.5 DCi dont renault -eux même- ... ont annoncé le problème OFFICIELLEMENT le mois dernier " surconsommation d'huile " . après le 1.2 TCe .... la fête continue chez renault....

En fait, c'est tout réfléchi: Honda Jazz pour le coté pratique.

Tu regardes trop la TV.

Les VE vont trouver leurs niches et le reste sera pas loin de ce que l'on connaît. Cette période glauque finira par passer, les jeunes cons de 20 ans vont devenir de vieux cons, les mouches vont changer d'âne et les revendications des nouveaux jeunes cons de 20 ans seront différentes. Signé un vieux con de 63 ans.

Ils tentent de tuer le moteur thermique a coup de figues molles.

C'est totalement faux, les 3 cylindres ont la même fiabilité que n'importe quels moteurs.

Laissez tomber, Cet ivrogne de Gignac se défoule sous son nouveau multi pseudo.

Et comme bobonne s'est barré avec un vrai mec qui roulait en renault depuis il en est à vomir sa haine sur tout ce qui se fait en matière de site auto.

Et tant que caradisiac admettra ça, ils perdront des contributeurs/lecteur.

Il est à 2gr dès 10h du mat'

A ces niveaux on est un peu tout ce qu'on veut et en tout.

BFMtv...

No comment.

Sinon les véhicule à hydrogène d'après vous c'est quoi?

Ben c'est des VE.

Sauf que l'on fait un plein d'hydrogène pour ensuite faire de l'électricité dans la voiture, électricité qui alimente un moteur électrique.

Et au fait l'hydrogène se fabrique comment?

majoritairement avec de l'électricité.

Non décidemment y'a pas à dire....BFMtv quoi !!!

BFMtv...

No comment.

Sinon les véhicule à hydrogène d'après vous c'est quoi?

Ben c'est des VE.

Sauf que l'on fait un plein d'hydrogène pour ensuite faire de l'électricité dans la voiture, électricité qui alimente un moteur électrique.

Et au fait l'hydrogène se fabrique comment?

majoritairement avec de l'électricité.

Non décidemment y'a pas à dire....BFMtv quoi !!!

Que les défiscalisation fasse augmenter les prix...oui.

Mais si vous achetez exactement le même bien pour ensuite le louer en Pinel ou que vous habitiez dedans vous même vous paierez le même prix.

Et cet ivrogne notoire raconte...encore une fois..n'importe quoi sur le "double du prix".

Vous croyez vraiment qu'après tant d'années ces dispositifs de défiscalisation seraient encore présent si il n'y avait pas moyen de s'y retrouver?

Mais bon, vennant de Gignac (et ses XX pseudos) on est pas à une connerie près.

LA NEWS DE LA SEMAINE ! toutes les ventes de renault E Tech hyvbride sont suspendue : le souci ? un probleme du coté de la pompe à huile qui pourrait entrainer la casse de la boite de vitesse à crabots RIEN QUE CA ! du coup livraisons reportées ! et du coté du techno centre .... on cherche des solution mdr !!!! bref, du renault quoi !!! C'est sur , du coté de TOYOTA ..... on tremble de voir arriver renault sur l'Hybride.....

J'aime beaucoup les offres jaguar: tu peux acheter ce que tu veux en promo, pourvu que ce soit avec le 2l diesel (en dehors de l'i-pace, électrique). Tu as une promo. 0 offre avec les nombreux essence.

Un rapport direct avec l'amende co2? Bien sûr que non!!!

Je ne sais plus où j'ai lu, possible que ce soit une interview sur un magazine Allemand ou Suisse lorsque j'étais à Zurich cet été, que Jaguar a ''sous estimé'' la baisse des ventes des moteurs diesels en Europe en 2020. Sur une XF ou XE, pour eux en tout cas, ça reste le meilleur choix. + tu ajoutes un marché UK au plus bas en mode ''il est urgent d'attendre'' (les règles d'après Brexit) et un marché allemand toujours aussi patriote pour ses marques, ce que je comprends, une XE restylée ou XF 2 sont fondamentalement de bonnes caisses mais pas vraiment + attractives que les BAM qu'elles affrontent.

Enfin, Jaguar en termine avec ce 2.0 L diesel Ingenum 180 cv assez moyen (bruit, vibration, conso très moyens, du mieux à partir de 2019 apparemment) puisque son évolution micro hybride est dispo avec des rendements un peu meilleurs et 200 cv. Le gain de perf n'est pas énorme mais on achète aussi une image, et 200 cv + le mot hybride y participent.

Donc de belles affaires sur le 2.0 en 180 cv mais, à mon avis, une bonne partie de ce gain sera perdue lors de la revente car dans 2 ou 3 ans revendre un diesel sans la mention ''hybride'' risque de devenir compliqué. C'est pas forcément très rationnel mais le marché de la voiture tient plus de l'émotionnel que du rationnel à ce niveau de gamme. On pourrait aussi parler de Audi qui a connu un sacré trou d'air pour cause de diesel gate, ils peuvent confirmer, ils remontent doucement la pente mais la route est longue...

Sinon tu as surement raison pour les amendes Co2, JLR a intéret à beaucoup vendre les motorisations les plus basses pour baisser autant que possible sa consommation moyenne. Mais ils ont surtout mal anticipé la désaffection du diesel.

Ceci etant je leur souhaite bonne chance car il y a encore un coup de crayon sympathique que je préfère à n'importe quelle BAM aussi aboutie soit-elle. Et depuis l'I-Pace puis le restylage de la XE on voit enfin que le niveau des intérieurs et finitions remonte à ce qu'attend la clientèle. Le configurateur du nouveau F Pace (pas encore dispo à la livraison) ou de la nouvelle XF 2 restylée permet des ambiances vraiment sympas (mais chères !)

Oui, c’est dans l’ordre des choses, et tout cela fait le bonheur d’une foultitude de technocrates abâtardis qui me font penser à des termites. S’ils étaient capables de prévoir les conséquences de ce qu’ils nous imposent, nous sortirions plus facilement de notre marécage. Mais ils pensent à bien d’autres choses, et d’abord à faire grossir leurs termitières.

tout à fait ils pensent à leur reelections les députés marcheurs...

et le vote écolo c'est 15 à 20% dans les grandes villes;..

contre 5% ailleur.. donc évidemment détruire le marché auto c'est le cadet de leur soucis..les bobos députés des villes...

la voiture electrique sera chinoise.

des milliers d'emplois détruits.

évidemment si vous arrettez de voter écolo ou en marche... vous pouvez esperez pouvoir toujours rouler pour pas cher avec vos vieux diesels...

un peu plus longtemps...

avec Renault c'est prévisible mais pour une fois!!

c'est pas le client qui essuient les platres!!!

esperont qu'ils fassent le necessaire avant de mettre sur le marché leurs hybrides!!!

il faut dire que Renault a une image de marque tellement dégradée...en thermique

qu'ils ont pas interet à se louper en hybride ou en electrique...

Normal Jaguar a de grosses difficultés et pourrait disparaître

comment ça la zoé serait bradée ???? ah donc les ventes en nombre.... ça s'expplique !!! .... on comprend mieux pk on la trouve apres 6 mois et 5000 bornes à moins de 20.000 balles en finition haute sur le bon coin....

pinaise falait attendre 20 ans pour voir les rageux débarquer. PSA fourgue sa e-208 en mode bradée depuis des semaines pour échapper aux amendes UE sur les CO2 et vl'a t'y pas que le petit commercial mytho à 2 balles vient chouiner parce que la zoé qui est déjà première en UE va enfoncer le clou...

Houlala, mais attendez il a une sacré référence pour analyser le marché le commercial raté...

Le bon Coin....

tu me fera voir ou tu trouve une e208 d'occas' à moins de 20.000 euros . j'attends avec impatience . encore un MENSONGE de ta part.... car c'est introuvable.

par contre tu vas sur "la Cent....." ... et tu vas en trouver des zoé qui ont juste 1 ans bradées à 19000 balles ( vendue 30000 bonus déduit l'année d'avant ) ..... RI GO LO va.....

oui, comme la golf 8 par exemple, à peine commercialisée et dejà bradée

Mais où ai-je donc parlé d'une e-208 d'ocaz à moins de 20000 balles ?

Vous avez un gros problème garçon.

PSA brade ses e-208 neuves parce qu'ils sont limite pour les amendes Co2. Faut vendre du VE et de l'hybride à tout va.

L'occasion de la e-208 je m'en cogne, j'en ai pas parlé.

Et oui les Zoé d'ocaz se vendent plutôt bien surtout comme celle à 16 000 balles. Faudrait même être con pour pas en profiter. En tout point supérieur à une e-208 et à 16000 au lieu de 30 000 (on va pas vous expliquer que les voiture de collaborateurs sont jamais acheté au prix fort mais bon.....).

Pourquoi payer un truc qui a une autonomie de 300 bornes au prix fort quand on peut avoir 380km bien moins cher... Et en plus mieux fini et avec une tablette qui est pas des années 2000.

Mais bon. Pas étonnant que vous vous sentiez insulté. Manifestement vous n'en êtes plus à ne rien comprendre à ce que vous dites mais carrément vous inventez des histoire de e-208 d'occasion.

Vous vous perdez dans vos mythos...

Attention à la reprise de 3 000 euros sur la Peugeot 208 : elle n'existe que dans le cadre de la prime à la conversion. La promotion qui en est faite est totalement ambigüe et les commerciaux de Peugeot semblent parfaitement l'assumer.

16 000€ c'est logique non ?

Il faut lire l'article de CARA pour comprendre.

Si tu as la Zoé à 20 00€ ...

ça décote quand meme de ouf ! prix catalogue aujourd'hui 30.000€ version intens 135Cv 52KW -> trouvable 1 an apres à 16.000€ et en plus chez un Pro !!!

ça laisse reveur de ce que ça vaudra dans 3 à 4 ans ? je plains le gars qui achete sans négocier et qui paye donc ( hors promo ) les 30.000.

au bout de 3 à 4 ans il a une zoé qui cote donc moins de 10.000 balles .... c'est la décote la + grosse que j'ai jamais vue............ du renault quoi !

C'est fou qu'un véhicule nouveau e-208 soit derrière en autonomie qu'une Zoe qui est très ancienne.

L'expérience à l'air de beaucoup jouer. Reste à la Peugeot son look plus agressif mais avec rien dans le ventre pourquoi avoir un look si sportif

on verra ce que se vendront les modèles diesels et essence dans 5 ans

du 100% thermique dans 5 ans ??? ça sera la grosse tarte je te le confirme !!!! (puisque interdit à la vente en neuf dans pas mal de pays en Europe dès ... 2030 )

il n'empeche qu'en extrapolant la zoé 2019 à 16.000 balles, on peut penser que la meme dans 3 ans cotera 8000 balles au mieux ... pour un véhicule qui s'affichait à 30.000 en neuf ..... c'est pas une tarte là ! c'est une tornade ( en gros perte de 75% de la valeur sur 4 ans )

pour ton info d'ignorant ... MONSIEUR JE SAIS TOUT .... une voiture d'occas' sur deux vendue en France est vendue via... "le bon coin" .... j'y peux rien, c'est comme ça..... les magazines et sites spécialisés ce sont fait bouffer par ce site.....

meme les pro vendent sur le bon coin ....

RI GO LO va.....