Commentaires - Opel Adam Rocks et S (160 ch) au salon de Genève?

Je ne sais même pas si j'ai vu une seule Adam roulé ...

J'en ai déjà vu 2 rouler et je dois dire que si la face avant est plutôt sympathique, l'arrière ne colle pas du tout au profil sportif que pourrait avancer la proue.

J'en ai vu deux ou trois....c'est d'un laid.

Échec global en vue.

sympa pour la version S ainsi que la nouvelle motorisation essence de 115 chevaux mais... j'ai toujours un problème avec le tableau de bord qui fait trop jouet playskool lorsque équipée du gps.

encore une version bienvenue qui pourra sans doute être vecteur d'image pour cette auto qui jusqu'ici, ne trouve pas son public malgré une bonne dose d'immagination et de bonnes idées.

Par Anonyme le 19 Février 2014 à 00h18

J'en ai vu deux ou trois....c'est d'un laid.

Échec global en vue.

Dit l'anonyme, que dis-je, le très grand, le très haut qui est capable derrière son écran, avec son air suffisant et totalement frustré de la vie, de prédire l'échec total de l'ADAM.

Elle ne semble pas marcher en France, mais la vie ne se limite pas qu'à la France cher inconnu...

C'est quoi cette serpillère sue la tête?

:ptdr:

J'en ai vu quelques une. Bon pourquoi pas... Mais alors ce nom, c'est vraiment à ch..r! Chérie tu me prête ton Adam? Non ça sonne pas.

C'est vrai que Almera c'est beaucoup mieux...

ou Mi-To...

ou XV...

ça sonne tellement mieux?

Adam, c'est pas si mal...

Ya bien des Audi E-tron ......

....qui va bien avec MR-2 !

Je souhaite la réussite à cette auto que je trouve très réussie, jolie, bien finie.

Vive l'Adam !

Le bide de l'Adam me rappelle celui de la Lupo en 1998 chez VW...

j'attends avec impatience les tests de la version 115, clairement le moteur qui manquait pour la version sport.

quant au 160 à venir, faut espérer que la tenue de route sera à la hauteur. sans quoi, ça ne servira pas à grand chose.

"Sur les petites routes sinueuses, l’Adam retrouve de sa superbe. Le châssis sport et les grandes roues offrent une tenue de route de premier ordre. Ce n’est pas une pure sportive, le comportement n’est pas aussi incisif que celui d’une GTI, et la boîte pourrait être plus précise, mais il y a du potentiel"

"L’Opel ADAM est une référence : son châssis équilibré, son confort exemplaire et sa direction précise font de sa conduite un moment unique."

"La nouvelle ADAM est basée sur un châssis à berceau renforcé, qui améliore la rigidité. Le châssis a été pensé pour optimiser la tenue de route et la réactivité."

"La tenue de route est sans doute l'un des points forts de l'Adam car elle se révèle équilibrée, vive et toujours précise."

"En circulation, l'Opel Adam se montre très persuasive avec une très bonne tenue de route, il est difficile de la prendre en défaut."

Bref je pense que niveau châssis elle est une des références du segment, voir même la référence.

Et j'ai oublié caradisiac.

" L’Adam colle au pavé comme une Mini , le confort en plus. Même chaussée en 18’’, la petite n’aura pas eu raison de nos lombaires"

"En somme, l’ Adam est aussi plaisante à conduire en ville que sur route. Un véritable coup de cœur qui n’a selon nous strictement rien à envier aux italiennes, aux françaises et aux britanniques."