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Commentaires - Opel Agila

Jean-Rémy Macchia

Opel Agila

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Par Anonyme

j'ai acquis une occase  de 2001à gand , belgique, où me procurer les manuels en français

Par Anonyme

Chez le concessionnaire  !!!

Par Anonyme

Je rajoute , concession en FRANCE , au magasin Pieces  de rechange .

Par Anonyme

bonjour, je pense m'acheter prochainement une opel agila année 2001 1.2 i seulement j aurais besoin de vos avis. merci

Par Anonyme

bonjour je suis de maroc prpriétaire d'une voiture opel Agila Essence année 2001 5 Chv, je cheche les pèces de rechanges ( urgent roulement aerrière) merci  

 

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Par Anonyme

BONJOUR JE CHERCHE UNE GALERIE POUR UNE OPEL AGILA ANNEE 2000 MODELE CONFORT MERCI

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

BONJOUR JE CHERCHE UNE GALERIE POUR UNE OPEL AGILA ANNEE 2000 MODELE CONFORT MERCI

   

les barres de toit citroen ax ou bx font très bien l'affaire se trouvents sur les marchés aux puces (floo markt)pour 2 à 3 €

Par §jea486Ed

Bonjour à tous,j'ai une opel agila 1L2 élégance toutes options avec 37000 kms achetée neuve en mai 2001.

Après un problème de débitmètre à 16500 kms => aucune prise en charge d'opel,claquement du moteur au ralenti à 20000 kms,de la mayonnaise dans le cache culbuteurs tous les hivers, je viens d'avoir la casse d'un ressort de garniture tambour arrière.Au démontage des 2 tambours arrière, les écrous de moyeux étaient beaucoup trop serrés d'origine.Depuis le remontage j'ai les 2 roulements AR qui font du bruit.

Avez-vous connaissance de ces problèmes ?

Quelle marche à suivre ?

SVP MERCI

Par Anonyme

Bonjour, je vais peut être acheter une opel agila de 2001, 90 000 km, essence, pour 2000 euros. Le controle technique a été fait récemment et il n'y a rien a changer. En revanche, la chaine de distribution n'a jamais été changée, pensez vous qu'il faut la changer ? certains disent qu'il n'y a pas besoin de changer les chaines, d'autres disent qu'il faut la changer tous les 100 000 km d'autres disent tous les 200 000... franchement je n'y connais rien.

Pensez vous que je fais une affaire ? d'après vous faut il changer les chaines et si oui combien ca couterai ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bonjour, je vais peut être acheter une opel agila de 2001, 90 000 km, essence, pour 2000 euros. Le controle technique a été fait récemment et il n'y a rien a changer. En revanche, la chaine de distribution n'a jamais été changée, pensez vous qu'il faut la changer ? certains disent qu'il n'y a pas besoin de changer les chaines, d'autres disent qu'il faut la changer tous les 100 000 km d'autres disent tous les 200 000... franchement je n'y connais rien.

Pensez vous que je fais une affaire ? d'après vous faut il changer les chaines et si oui combien ca couterai ?

   

Pas besoin de changer la chaine sur le moteur ecotec

au plus changer les bougies,le filtre a huile, vidange moteur, filtre a air et filtre d'habitacle. Vous pouvez le faire vous même en achetant les pièces

Par Anonyme

Ne prenons pas les éléphants pour des girafes !

Il faut acheter une Agila pour ce qu'elle est et ce qu'elle offre.

Celui qui roule 30'000 km/an ou plus devrait tourner ses yeux vers un autre choix.

Mais la personne handicapée, comme moi, qui ne roule qu'entre 3'000 et 5'000 km par an et tiens à posséder sa propre voiture afin de garantir sa mobilité y trouvera tout à fait son compte et roulera des années sans aucun souci.

Cela relativise l'avis d'expert énoncé plus haut.

Par Anonyme

j ai les meme problème que vous avec mon agila elle est de 2002 et je ne fait que la metre au garage elle me coute les yeux de la téte.c est de la merde agila .et je parle pas du garage car il me prend pour la banque .

Par Anonyme

attention a partir de 120.000km les chaine distribution risque de casser sans motif reel.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bonjour, je vais peut être acheter une opel agila de 2001, 90 000 km, essence, pour 2000 euros. Le controle technique a été fait récemment et il n'y a rien a changer. En revanche, la chaine de distribution n'a jamais été changée, pensez vous qu'il faut la changer ? certains disent qu'il n'y a pas besoin de changer les chaines, d'autres disent qu'il faut la changer tous les 100 000 km d'autres disent tous les 200 000... franchement je n'y connais rien.

Pensez vous que je fais une affaire ? d'après vous faut il changer les chaines et si oui combien ca couterai ?

   

Hello mon Agila est de la meme année et la chaine a cassé à 120 000 kms donc pensez à refaire la distribution au lieu de changer le moteur comme moi j'ai du le faire:colere:

Par Anonyme

En réponse à §jea486Ed

Bonjour à tous,j'ai une opel agila 1L2 élégance toutes options avec 37000 kms achetée neuve en mai 2001.

Après un problème de débitmètre à 16500 kms => aucune prise en charge d'opel,claquement du moteur au ralenti à 20000 kms,de la mayonnaise dans le cache culbuteurs tous les hivers, je viens d'avoir la casse d'un ressort de garniture tambour arrière.Au démontage des 2 tambours arrière, les écrous de moyeux étaient beaucoup trop serrés d'origine.Depuis le remontage j'ai les 2 roulements AR qui font du bruit.

Avez-vous connaissance de ces problèmes ?

Quelle marche à suivre ?

SVP MERCI

   

Hello, j'ai eu le meme probleme casse d'un ressort de garniture tambour arrière je pensais que cela venait de l'incompetance du reparateur SPEEDY je n'y vais plus d'ailleurs

 

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Avis Opel Agila

Agila 1.0 12S (2002)

Par Matmath le 09/12/2021

Nous sommes en 2021 mais j'ai acheté ce véhicule en première main. Je l'ai acheté à 87 000 km à 2000 euros chez un garagiste. Je l'ai acheté pour le nombre de km principalement en sachant que j'allais énormément rouler avec. Et c'est une essence. Points positifs principaux : petites et se range partout sans problème. Facile à la conduite. Je n'ai pas la direction assistée mais comme elle est légère c'est pas un problème. Elle passe partout.Consomme peu sur les routes nationales. Donc sympa pour la ville. C'est un moteur à chaîne donc pas de courroie à prévoir. La banquette arrière est assez large donc c'est sympa et le coffre est correct. Et peu chère en assurance, 4cv fiscaux. Les pièces pas trop chère enfin pour ce que j'ai pu changer depuis mon achat de ce véhicule. J'ai roulé sur la neige et elle a tenue malgré qu'elle soit légère biensur il ne faut pas rouler comme un dingue. Pour le crit'air elle est seulement à 2 donc c'est pas mal contenu de son âge je m'attendait à être 4 plus ou moins. Pour son confort ça va ça pourrait être pire. En tout cas pour une première voiture c'est pas le grand luxe mais c'est bien et pratique. Pour le coffre il est moyen mais des qu'on abbat les sièges arrières (banquettes) ça fait tout de suite plus grand et super pratique pour déménager ! Points négatifs principaux : quand il y a du vent la conduite devient tout de suite beaucoup plus difficile, et encore pire avec le passage de camion... Consomme beaucoup sur l'autoroute. Manque de punch après 80km... Pour moins consommer sur l'autoroute il est plutôt conseillé de rouler à 110km/h. La couleur ne tiens pas vraiment ça ne vieillit pas très bien. La mienne est bleu foncé on peut voir des taches de rouilles. L'ouverture et la fermeture n'est pas centralisé.

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