Commentaires - Opel confirme la nouvelle Astra pour Francfort

Encore une qu'opcboy n'avait pas vue venir, lui qui donne pourtant des ordres au PDG d'OPEL.

Le design de l'actuelle Astra est loin d'être son poin faible....

je suis daccord l'actuelle est plutôt jolie, je fais référence à la dernière Corsa, qui a un pour moi un design déjà démodé. donc si la prochaine astra en reprend les codes stylistique ce sera une déception

Voiture en mousse avec des moteur en argile....

Cela fait quelques mois que je vois ce cher "Matrix" intervenir de la sorte sur tous les articles Opel. Je souhaiterai savoir le soucis qu'il a avec la marque, est-ce peut être un manque à combler, une envie, une passion ou tout simplement le fait de devoir se faire remarquer pour montrer qu'il existe. Autant j'en ai vu d'autre, sur d'autres marques, qui tentent de démontrer par A+B leurs positions, mais celui là, il n'essaye même pas. Il met des mots les uns après les autres sans essayer de porter une critique constructive sur Opel. C'est fou, je ne pensais pas que ce genre de personnage pouvait prospérer sur le site.

Belles jantes

Je pense qu'il est atteint du même syndrome que Roc et gravillon avec PSA et Renault , à savoir la connerie bien sûr !!! Ça t'évitera d'entamer une discussion (stérile)avec eux

Du moment que c'est une marque allemande, il ne faut pas s'attendre à un message constructif venant de matrix. Quoi que de manière générale il ne faut pas s'y attendre non plus...

Impatient de voir le design de cette nouvelle Astra en tout cas, l'actuelle est vraiment réussi. Un chassis enfin allégé?

Je comprends ce que tu veux dire sur le coté "démodé" de la corsa, bien que j'apprécie toujours autant son design (je l'ai achetée et dans une config plus que pimpante) il reste vrai que l'ancienne structure conservée (pas par choix)montre un peu son age (cela est très perceptible au niveau des portières qui n'est pas en semi-sans encadrement)

Mais ce "problème" ne sera pas présent sur l'astra K étant donné qu'il s'agit d'une voiture 100% nouvelle.

Et effectivement le style de l'astra J n'était pas son problème. Le problème était son poids, sa taille trop imposante et le rapport taille/ espace intérieur très moyen.

Si l'on en croix opel, la nouvelle est 5cm plus courte, 2.5cm plus basse et entre 120 et 200kg plus légère, de quoi corriger le besoin de moteur trop puissant pour arriver aux perfs de la conccurence avec 20ch de moins, corriger les problèmes de conso et d'agilité.

D'autre part opel annonce une espace intérieur largement optimisé (il n'y a plus qu'a espérer que ce soit vrai, ils indiquent notament +3.5cm d'espace aux genoux à l'arrière). La boutonite que certains critiquent sera aussi de l'histoire ancienne, tout comme l'écran trop bas de la corsa, critiqué aussi par beaucoup.

Enfin contrairement à l'astra J sur 80% de sa carrière qui a du subir des moteurs essence vieux mais fiables et des moteurs diesel, bryants et rugeux, la nouvelle profite des tous nouveaux moteurs essences et diesel qui sont encensés par la critique et qui sont d'origine opel et pas issu de fiat ou isuzu.

Que du positif pour le moment.

Coté option le matrix led (homage à notre "ami" Matrix ? lol) marque une vrai avancée (opel est toujours en pointe de ce coté)

Elle devrait avoir un grand toit panno (d'après certains spy), le démarrage sans clé et pour le reste on verra.

En revanche toujours pas de boite double embrayage au programme, il reste à espérer une très bonne boite auto à l'image de cette d'aisin pour PSA.

Les premiers essais camouflés sont très positifs sur l'agilité, le silence, les moteurs notament alors que les voitures qui ont été données en test ne sont même pas des préséries mais des modèles construits à la main datant de 2013. On peut alors spéculer sur le fait que de bonnes améliorations aient eu lieu depuis.

Sinon d'après le blog auto la présentation officielle est pour le 10 Juin 2015 donc dans à peine plus d'un mois.

Je ne pouvais m'en empècher, je ne voulais pas remuer le couteau dans la plaie de ce pauvre OPCBOY , mais voici la réponse faite sur un autre forum aux élucubration d'OPCBOY. ce qui est important de savoir sur cette citation c'est qu'elle est écrite par l'admin d'un forum dédié à opel qui n'est autre qu'un designer au centre de style d'opel (je ne cite pas son nom par discétion mais il ne se cache pas et toutes les preuves de ce qu'il est son dispo) :

"Pour finir Opcboy, pour connaitre un bon paquet de français chez nous, je ne pense pas te connaitre Wink en tout cas si tu es vraiment ingénieur motoriste chez Opel, viens donc te présenter a l´entrée du studio de design qu´on puisse se rencontrer ou bien encore partager un repas le midi a la cantine!

Si on ne se voit pas, je ne veux plus entendre un commentaire fumeux sur le futur d´Opel. Car tout ce que tu racontes c´est du flanc. "

Voila qui devrait mette un terme définitif au doute infime qui pouvait subsister sur le bonhomme.

Voila HS terminé, mais ça fait un bien fou

Quand je pense qu'il y a quelques années en arrière c'était la honte de rouler en Opel. Je suis réellement impressionné par l'évolution des modèles tant par leur design que je trouve sympa que par leur fiabilité. Peut être que ça pêche un peu côté confort, mais bon, c'est pas mal dans l'ensemble.

Personnellement, je n'ai jamais cru OPCBOY Ingénieur motoriste chez OPC. J'ai personnellement fait un inventaire précis de toutes les annonces faites par lui, pas une seule ne s'est révélée exacte.

Soyons patient, nous en saurons plus dans pas très longtemps.

Pour le confort sache que je suis passé d'un corsa D chassis sport 17" à une E dans la même configuration et le ocnfort de suspension n'a rien à voir. Dans cette configuration précise cela reste une voiture ferme mais l'aspect cassant de la D a totalement disparu, les pavés sont bien filtrés les dos d'âne aussi quelques méchantes ornière peuvent être encore un peu cassantes pour la E, maais c'est sans commune mesure avec la D. La sellerie est ferme, mais je préfère. Après oui ça n'est pas une C4 16", c'est certain, mais le confort même en 17" et chassis sport est tout à fait agréable au quotidient maintenant. Donc en configuration classique (châssis classique et 15" ou 16") il ne devrait y avoir aucun problème de confort

Je lui ai longtemps laisser un peu le bénéfice du doute, n'ayant pas de preuve totale qu'il ne pouvait pas bosser pour opel au siège, mais là je tien ma preuve irréfutable.

Mais je me souvient de ton inventaire, gros boulot qui constitue aussi une preuve presque totale.

En tout cas finalement je suis vraiment triste pour ce garcon qui, selon toute vraissemblance souffre d'un problème grâve. Fabuler autant pendant autant d'années, c'est assez fou.

Bonsoir, je suis un petit nouveau sur ce forum et je viens d'acheter une Opel Astra essence (victime de la propagande anti diesel), pour l'instant j'en suis content.

Il suffit de conduire cool et dès que la garantie aura expirée, je compte effectuer toutes les révisions moi-même, c'est d'une accessibilité incroyable (filtres, bougies, vidange).

J'aurais aimé sur la mienne 150kg de moins et un moteur 4 cylindres, 1.6l de 130cv , j'espère que la nouvelle aura ça.

De toute façon, je n'achète jamais des voitures qui viennent de sortir sur le marché, j'ai été la victime d'une R21 essence GTS moteur 1.7 avec un carburateur qui m'a rendu a moitié dingue, un rattrapage automatique de frein a main inrréglable, des infiltrations d'eau dans le coffre etc ... donc j'attendrais un peu pour voir !

Opel boy ta piqué les enjoliveur de proto pour ta caisse ou pour te faire des dessous de pot de fleure...

Il peut faire un moteur :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Genre le 1,6 SIDI de la Corsa OPC

Et hop, un petit mensonge de plus au passage

Sur un forum dédié à opel il a fait un carton ban dédéfinitif jours après son arrivée

Pauvre garçon il a besoin d'aide

=> Et voilà le PDG lui même qui annonce => Voilà le forcené qui n'a pas pris ses cachets et qui nous fait une rechute, mais oui le PDG vous annonce des choses que vous lui aviez soufflées à l'oreille en tant que conseiller... et après splitch il se réveille tout collé dans ses draps... Arrêtez, vous vous couvrez de ridicule et de honte.

C'est la meilleure celle-là. Oui c'est bien connu, Opel c'est une famille, il y a 12 employés, tout le mode se connait. Non seulement il ne connait pas du tout Opel, ne connait pas du tout le monde de l'automobile, mais n'a aucune idée de ce que pourrait être de près ou de loin le monde de l'industrie. Lui qui croit que dans une boite comme Opel, Renault ou autre un glandu traite directement avec le PDG, et qu'il n'y a qu'une personne au centre de design.

Et voilà le grand ingénieur motoriste designer conseiller du PDG qui poste au boulot à sa prise de poste de 3 heures du matin... Ils commencent tôt à la direction chez OPEL !

nan mais il habite starsbourg et il a osé balancé qu'il travaillait de chez lui.

Un ingénieur motoriste qui bosse otut seul dans son coin avec 2 Réunions par mois et lui sous pain il te concoit 100% du moteur. C'te plaisanterie.

et la super réponse de la mort, un designer ne peut pas être francais car tous les francais sont nul en design, champion du monde. Et tu juge que le design peugeot ne vaut rien, ce n'est pas mon cas et pas l'avis de beaucoup de monde. Mais tu es la source de lumière toute vérité absolue émane de toi.

il peut y avoir une règle commune pour ne pas se dénigrer entre collègue mais le dsigner (quentin) de chez opel peut te dénigrer autant qu'il veut car tu ne travaille ni de près ni de loin de chez opel.

tu pourra déblatterer autant que tu veux personne ne te croit plus depuis longtemps.

D'ailleurs pourquoi parle tu encore sur des forums ou personne, je dis bien personne ne te porte une once de crédibilité. Tu perds ton temps ne pense tu pas .

Sinon c'est confirmé pour la présentation de l'astra K début Juin, le 10 normalement

Et j'aime bien, le designer prouve qu'il est bien de chez opel par son blog (book pro), son profil viadeo, et surtout une vidéo dans laquelle on voit sa tête et son nom interviewé par Renaud Roubaudi, dans le centre de style d'opel et c'est lui qui fait faire le tour du proprio et son nom et son visage correspond à ce que l'on voit sur son blog et son profil viadeo.

Mais non lui il ne faudrait pas le croire et, il faudrait croire sur parole OPCBOY qui n'a jamais rien prouvé, qui se plante systématiquement (l'on l'a tous confondu des dizaines de fois) mais il croix encore être crédible.

EH mec, la confiance ça se gagne et même si tu me sort le faux fuyant "j'en ai rien à foutre de ce que vous pensez", ça ne marche pas car si tu l'écris c'est bien pour qu'on le lise et que du coup on te croit.

Mais si personne ne te croix pourquoi l'écrire ?

En fait c'est toi que tu cherche à convaincre.

Au fait opcboy j'attends toujours de savoir ce qu'il est advenu du 330ch de l'astra OPC et du 1.6 sidi de la corsa OPC, peux tu m'en dire plus, je pense que ça intéresse tout le monde de savoir pourquoi ces 2 voitures n'en sont pas équipées contrairement à ce que tu annoncais.

Bonsoir OPCBOY tres interressant tout cela . Mais je ne comprend pas certaines choses.Qui t'empeche de repondre et qui te censure???

Salut, tu ne connais pas lock-out semble t'il

Opcboy pas lock-out, saleté de correcteur de smartphone lol

Ah oui, quand on critique l'orthographe de quelqu'un le minimum est de mettre des majuscules et des points. Je ne le demande pas spécialement mais il ne fallait pas commencer sur ce terrain.

Sinon, j'attends toujours de savoir pourquoi le moteur de 330ch n'est toujours pas dispo sur la gtc opc.

Ma mère, 70 ans, qui aime Opel a commandé une Astra 1,6 pour juin. Le concessionnaire s'est bien gardé de lui dire que la nouvelle K sortait à la fin de l'année....

:ptdr: Une version 4WD sur la Corsa OPC :ptdr::ptdr: Le pire, c'est qu'il croit tout ce qu'il écrit.

Tu peux expliquer l'intérêt d'une telle démarche ???