Commentaires - PSA enregistre ses premiers bénéfices depuis 2011

Largement insuffisant pour compenser les pertes abyssales de ces dernières années :buzz Continuez donc à tuer le plaisir de conduire, c'est vous-même que vous tuez

Faut que tu arrêtes le , ça te grille le cerveau. On te dit que PSA renoue avec les bénéfices (et pas qu'un peu), et toi tu penses que PSA est sur la mauvaise pente...

bravo psa tenez bon

Bravo PSA!

Il y en aura toujours pour cracher leur venin...

Suffit de les ignorer

Bien content pour PSA. C'est vrai qu'ils se sont vraiment sortis les doigts du cul ces dernières années, en nous sortant depuis 3 ans de belles autos, et aujourd'hui ça commence à payer.

Juste de l'aigreur envers les marques françaises parce-qu'il n'a pas eu la ristourne qu'il voulait sur la 208 Access 1L 68CV, il faut le comprendre.

De toutes façons 68cv c'était déjà trop après 2 mois de permis

Le travail en profondeur de Carlos Tavares pour le groupe PSA commence à payer avec même un peu d'avance sur le plan et ce n'est que le début car les annonces vont s'accélérer dans les mois à venir.

Si les cons volaient tu arriverais malgré tout à t'écraser!!!!

bravo PSA

Tant mieux pour PSA, les nouveaux modèles Peugeot sont vraiment plaisants, le fait que pour beaucoup ils possèdent le label Made in France garantie n'est pas pour rien, et même s'il y a eu des problèmes dans le passé avec les usines, si ça continue à s'améliorer le ciel devrait s'éclaircir du côté salarial.

La gamme " 08 " n'y est pas pour rien.

Par contre, Peugeot représente quelle part d'amélioration vis à vis de Citroën qui est laissé sur la touche?

Il n'y a malheureusement pas que des bonnes choses dans ses plans...

Bravo PSA.

Ils peuvent dire merci à l'ex-numéro 2 de RENAULT venu leur sauver les miches.

On parle beaucoup de Tavares comme si c'était le sauveur, mais les retombées d'aujourd'hui sont en grande partie venue des efforts d'hier, sous l'ère P. Varin...

Les fruits de Tavares n'arriveront, je pense, pas avant 1 bonne année.

Quand bien même son plan de revoir les tarifs à la hausse est excellent

Le plaisir de conduite... c'est justement le poids fort de la 308.

Roule en golf, megane, focus puis en 308 et tu comprendras.

C'est tout l'inverse mon loulou.

J'hésite entre l'ignorance et la bêtise Je dirais les 2 !

Le plaisir de conduire est justement l'un des arguments phares de PSA, Peugeot en tête. La 208, la 308 sont les références de leur catégories (et pas que pour le comportement). Attends de voir la nouvelle 508, sachant que l'actuelle tient toujours le haut de pavé malgré l'arrivée de la dernière génération de Passat. J'allais presque oublier le nouveau 3008 qui ne manquera pas de faire de même

Quant aux bénéfices, ils sont certes faibles mais au moins ils existent et ils sont en hausse ! On ne passe pas des 2 extrêmes d'un coup, c'est un vrai cheminement et PSA est de toutes évidences sur la bonne voie.

Par ailleurs je ne vois pas où tu veux en venir par "insuffisant pour compenser les lourdes pertes des années précédentes". Insuffisant en quoi ? Le groupe aurait mis la clef sous la porte s'il avait été dépassé par ses pertes, on aurait alors parlé de faillite et c'est justement ce qu'ils ont évité de justesse.

Donc arrête de rager et accepte que PSA ait su se reprendre en main. Leurs modèles combattent avec les meilleurs propositions du marché, leurs ventes sont en hausse, leurs bénéfices aussi, leur image se redore peu à peu, et leur calendrier de nouveautés laisse présager un avenir toujours plus radieux. Que pourrait-on souhaiter d'autres pour un de nos groupes nationaux les plus importants ?!

Face à une Mégane 3 datant de 2007, rien de bien surprenant.

Attend la Mégane 2016 avec la généralisation du 4control qui n'est plus uniquement réservé à Laguna et on reparlera de plaisir de conduite et surtout d'efficacité concernant la tenue de route du châssis.

comme quoi, vendre moins mais plus cher rapporte davantage que vendre plus mais moins cher...

Voici une bonne nouvelle, pour un groupe, pour des marques, pour des actionnaires (dont l'état) mais aussi pour des clients actuels et à venir ... ET pour les salariés du groupe ! Tout le monde devrait se satisfaire de ces résultats, y compris ceux qui pour des raisons puériles n'aiment pas telle ou telle marque quoi qu'elle fasse !

Bizarre, Peugeot n'a jamais eut, depuis le début de leur période noire, autant eut de véhicules sportifs ou prévu dans sortir qu'en ce moment. Et pourtant le groupe devient bénéficiaire en haussant les prix.

Les économistes adeptes du : "90ch diesel ça suffit pas besoin qu'il sortent du plus puissant et plus cher, ça se vend pas et ça les ruinera."....

Bien ! Ils se sont vraiment bougé sur leurs derniers modèles. Et les motorisations sont bien plus abouties.

Encore une fois, les prévisions des perdants de ce forum sont infirmées

Tu le fais exprès ou tu es vraiment débile?

En tout cas bonne nouvelle pour PSA et en espérant que çà continue ainsi... Et tant mieux pour les ouvriers français...

On trouvera toujours des rageux débiles capables d'expliquer que PSA gagne de l'argent et que c'est ça qui va créer leur perte... Logique.

Mon cher PSA, je suis prêt à t' aider, 308 ou futur 3008, j'avoue que je me gratte..

Avec une marge opérationnelle de sa division auto de 5 % Peugeot emporte le pompon, deux fois vw en fait et parce que ça le vaut bien.. D'ailleurs même les ventes d' A3 sont en baisse de 15 % bouffées par la 308, mon dieu, mon dieu, mon dieu..!!! J'avais pronostiqué du sang, il coule..!!

Ouai enfin si c'est pour pondre une nouvelle mégane avec la qualité DACIA qu'il y a dans la Clio 4 le match sera vite fait.. On retrouvera les nouvelles méganes en bas de gamme en guise de poubelles chez les loueurs et ailleurs ce sera le néant, un peu comme avec la Clio 4 et la 208 en fait.