Commentaires - PSA et GM dévoilent de nouveaux détails de leurs alliance

laurel et hardy en pleine action!

http://www.laurel-and-hardy.com/ :ptdr:

Pendant ce temps :

http://news.autoplus.fr/news/1462886/Hydrog%C3%A8ne-Pile-%C3%A0-combustible-Sportive-BMW-Toyota

Putain trop drôle... 4ans d'âge mental

Ouai et honda je ne sais pas s'il pourront rivaliser ... ils n'ont aucun partenaire .

alors propulsion et v8 GM sur les psa et encore sa n'irait pas sur une laide 508 et tout le reste de la gamme psa.... n'empeche quel gachi pour GM devoir supporter psa.... a moins que la future peugeot 508 soit comme leur belle dernière chevrolet impala (un desing de chevy impala rebadgé peugeot 509 en france) avec opel ils ont au moins sortie la tres belle berline insignia et en opc sa donne V6 biturbo 325ch 4RM 0a100 6s, 250kmh une super berline et en transmission intégrale en plus..... ceci dit c'est dommage que cette belle chevrolet impala 2013 soit devenue traction avant au lieu de propulsion

Des nouvelles encourageantes arrivent de l'alliance PSA/GM que ne manqueront pas de dénigrer les antifrançais.

Après les innovations multiples dévoilées hier et cette affirmation de la coopération, on voit bien qu'elle est basée sur la technologie du groupe PSA et son bureau d'études dont certains juraient un peu vite qu'il était mort.

Aller l'avenir n'a pas fini de remettre à leur place bon nombre des pourfendeurs de la technologie Française de ce site comme de beaucoup d'autres hélas...

Le problème principal de PSA, c'est sa trop grande dépendance au marché européen en général et français en particulier.

HONDA n'est pas du tout comparable à PSA: tout d'abord HONDA est présent partout (sa faiblesse c'est l'Europe); ensuite, ils sont le plus gros fabriquant mondial de moteur et un géant de la moto,...sans parler des avions, moteurs de bateau,...

L'allaince avec GM est une solution à court terme indispensable...mais ne règlera pas le problème de leur implantation géographie...que du contraire car Opel est sur le même marché qu'eux.

Pourquoi donc fermer les usines françaises si leur intention est de "développer de nouveaux projets à l'échelle mondiale pour élargir leur Alliance et saisir de nouvelles opportunités ». A qui profite le crime?

suite 13h25

il n'y a actuellement que la citroen C5 comme berline qui a un bon design chez psa GM devrait faire la meme chose dessus qu'ils ont fait pour l'insignia OPC c'est a dire 4RM V6biturbo et plus de 300ch et une version diesel pareil la sa serait une vraie berline belle et sportive

Tout simplement parce qu'ils ont une surcapacité aujourd'hui et que les nouveaux développements avec GM n'arriveront sur le marché, au mieux, que dans 3-4 ans.

Ils ne peuvent pas se permettre de continuer à perdre des milliards durant 4 ans.

Ce n'est pas leur gestion actuelle qui est contestable, c'est leur manque de vue à long terme. Ils ont trop longtemps cru pouvoir rester seul sur leur petit marché français sans se préoccuper du reste du Monde. Les coût sont devenus tels avec des marges bénéficiaires tellement faibles, qu'il n'est plus possible, au moins pour un généraliste, de ne pas se diversifier géographiquement.

quand a la peugeot RCZ tres jolie coupé mais psa n'est pas allé assez loin avec ils auraient due sortir une version RC 4RM de plus de 300ch

t'inquietes pas pour eux. Il y a leur nouveau premier ministre qui prévoit de diminuer considérablement la valeur du yen ce qui rendra les voitures japonaises beaucoup moins cheres.

le problème chez peugeot comme chez renault, ce n'est pas le talent car il y a du talent, mais plutôt l'administration et la stratégie....virez tous ces énarques bidons...en politique comme en économie, ils sont bidons et glauques..DEHORS les Etrons Nationaux de l'Anéantissement

si tu avais bien lu, ils ne parlent pas de faire de berlines mais des monospaces qui sont généralement pas des propulsions...

toujours autant de mal à écrire notre pauvre AD :(

"Par Anonyme le 24 Janvier 2013 à 14h04

virez tous ces énarques bidons..."

Varin est un X mineur...

Ghosn est aussi un X mineur...

Tavares est un Centralien...

Thierry Peugeot a fait l'ESSEC...

Seul Saint-Geours (unanimement salué par les salariés et les syndicats) a fait l'ENA...

Alors c'est qui ces "énarques" dont tu parles ?

Tu as entendu ton papa dire cette phrase et tu la répètes ? :ptdr:

A priori il ne devrait pas avoir de problème chez Renault puisque Nissan est là pour leur donner du cash à gogo. Et du cash il y en a beaucoup chez Nissan.

Le fait que Renault a un droit de veto sur Nissan signifie que Renault a un droit de gestion sur les comptes en banque de Nissan.

C'est con mais on ne parle jamais des salariés de Nissan dans le monde de l'actualité automobile. Pas de nouvelle = bonne nouvelle donc !

Quel gachit de devoir supporter psa? non mais je rêve Psa fait de bonne voitures populaires pour les français et je ne pense pas qu'Opel en fasssent des meilleures (ça se verrait sur les volumes de vente des astra et compagnie qui ne courent pas les rues) et puis une Insigna OPC Ok elle paraît bien mais quasi-personne en achète parce qu'à ce prix autant acheter une allemande ou une suédoise P R E M I U M .

Electroplast, un des déchets de notre société Française est de retour. Dis tu étais où trou du cul: de retour à l'école maternelle pour apprendre à écrire, en hôpital psy ou en prison ? A moins que tu ne sois resté coincé à la CAF un jour de neige...t'es content, le RSA va augmenter pour continuer à entretenir des baltringues comme toi.

Non rien n'est changé en effet, tu ne sais toujours pas écrire. Trois mois de congés ? T'as enfanté un monstre ou tu es la honte de tes collègues ?

Remarquable copié-collé du communiqué de presse que nous venons seulement de recevoir en interne...

ce qui te coupe un peu l'herbe sous le pied puisque tu es le premier à faire du copié-collé des communiqués internes dans tes commentaires.

la différence c'est que je me prétends pas journaliste pour autant et que ça me prend 15 secondes à tout casser ... ;)

et toi tu es le premier à aller sur Caradisiac pour lire des news que tu as déjà lu dans le" portail" ! Trop fort. Sinon, tu peux chercher du boulot à l'extérieur. PSA n'a pas besoin de toi et tes commentaires sur Caradisiac...

je suis 16H13 et je m'adressais à 16H05

GM et PSA ca à l'air d'etre une equipe gagnante.

Si ca fonctionne dans les années qui suivent comme sur le papier c'est prévu, GM et PSA pourraient s'élever chacun dans les rankings constructeurs avec GM qui redevient 1er et PSA qui dépasse Honda et Chrysler/Fiat.

" De retour après 3 mois de congés bien mérités en effet... "

... dit le beauf qui croit avoir touché le nirvana automobile parce qu'il roule dans une enclume de près de 2 tonnes dont il affiche le pris chaque fois qu'il le peut...

Dommage, ça nous avait fait 3 mois de vacances à nous aussi.

@13h35

"alors propulsion et v8 GM sur les psa et encore sa n'irait pas sur une laide 508 et tout le reste de la gamme psa.... n'empeche quel gachi pour GM devoir supporter psa.... a moins que la future peugeot 508 soit comme leur belle dernière chevrolet impala (un desing de chevy impala rebadgé peugeot 509 en france) avec opel ils ont au moins sortie la tres belle berline insignia et en opc sa donne V6 biturbo 325ch 4RM 0a100 6s, 250kmh une super berline et en transmission intégrale en plus..... ceci dit c'est dommage que cette belle chevrolet impala 2013 soit devenue traction avant au lieu de propulsion"

Preuve que tu n'y connais strictement rien. Oser parler de l'OPC comme une référence, c'est juste une blague pas drole.

Et si on compare l'état de santé des deux marques, alors on voit que l'avantage n'est pas à Opel.

Mais bon, je vois bien d'ici ton profil : lycéen avec l'âge d'un étudiant bac+5, fonds d'écran de bagnoles tunées de A à Z sur tous tes appareils, ta source d'information automobile est Turbo le dimanche matin et les forums jeuxvideo.com en semaine... et Need for Speed. Du coup, je te pardonnerais presque.

Bon allez, va faire tes devoirs.

pas de nouvelles d'une nouvelles boite de vitesse?

Retourne en congé, et embarque fiente & merdofion avec toi !!!!!

C'est pas prévu de partager le futur moteur Hybridair entre Peugeot, Citroën et Opel ??? :???:

Cela sent la "loose" pour le groupe français...

Si! c'est prevu , grace à l'hybrid-air psa va flanquer une rouste à toyota et honda en matiere d'hybride sans utiliser de batterie polluante!

C'est un procedé un peu similaire sur les bouteilles d'air de freinage d'un camion.

je me disais bien que les ingénieurs de psa ont bien un tour à jouer de leur chapeau.

C'est quoi la bagnole dessinée à l'arrière-plan? Une Saab 9.4X? Beau présage!...

En gros c'est confirmé: Peugeot/Citroën/Opel partageront quasiment tout, même plateformes, l'un ou l'autre se chargeant exclusivement du dév d'un segment spécifique, ces marques partageront donc aussi les mêmes organes. Petite inconnue sur les moteurs cependant.

Si on résume les prochaines:

* C3/20x/Corsa = idem

* Picasso/200x/Meriva(/Mokka) = idem

* C4/30x/Astra/Calibra = idem

* Picasso/300x/??? = idem

etc... la nouvelle EMP2 élargira l'ensemble jusqu'aux C5/50x/60x.

Par contre pas de partage prévu pour les mini citadines (pas sûr maintenant que Toyota s'est barré) et les "grosses" (Omega).

Grosses, très grosses, très très grosses économies d'échelle, de développement et d'investissements. Les cours des actions vont grimper...

Même les directions de Renault et surtout VW sont surprises de ce revirement pour PSA.

tu as raison. Mais en même temps à part quelques glandus dispo sur caradisiac, qui peut un instant imaginer que le numéro 1 mondial GM, qui va mieux depuis quelques temps, prennent des parts dans un groupe PSA malade, en chute libre, si ce n'est pas pour venir y "puiser" ses technologies qui sont supérieures au groupe en question ??

C'est donnant-donnant, GM ne fait pas de social. Ils renflouent PSA en prenant 7% des parts et ensuite ils pompent plate-formes et moteurs pour leur "boulet" Opel afin de remettre celui qui nous inondait de ces pubs médiocres "Deutsch Qualität" sur pied. Car sa Deutsch Qualität a besoin des mauvais éléments PSA-français pour remplacer son inouie qualité allemande.

Ouais enfin ça n'a pas empêche GM de pompé toute les technologie de son "boulet" pour les rebadgés... Donc c'est donnant donnant sinon GM aurait déjà largué Opel depuis longtemps. Comme quoi GM aime à avoir un peu de "Deutsch Qualität" dans son groupe. ;)

"Par Anonyme le 24 Janvier 2013 à 13h35

alors propulsion et v8 GM sur les psa et encore sa n'irait pas sur une laide 508 et tout le reste de la gamme psa.... n'empeche quel gachi pour GM devoir supporter psa.... a moins que la future peugeot 508 soit comme leur belle dernière chevrolet impala (un desing de chevy impala rebadgé peugeot 509 en france) avec opel ils ont au moins sortie la tres belle berline insignia et en opc sa donne V6 biturbo 325ch 4RM 0a100 6s, 250kmh une super berline et en transmission intégrale en plus..... ceci dit c'est dommage que cette belle chevrolet impala 2013 soit devenue traction avant au lieu de propulsion"

---> t'as quoi comme argument à part "ma belle impala" "ma belle impala" "ma belle belle chevy impala"... ?

Pourquoi n'as-tu pas lu l'article ?? Il y est dit que GM et PSA vont développer des modèles en commun avec comme base trois plate-formes PSA et développer des moteurs essences ensemble avec comme base un moteur PSA ?

"mon impala est belle, la peugeot est moche"

"mon impala est belle, la peugeot est moche"

"mon impala est belle, la peugeot est moche"

"mon impala est belle, la peugeot est moche"....

tu peux te le répéter autant que tu veux pour t'en convaincre n'empêche que tes critiques de beauté sont des arguments bien risibles et que si tu avais lu l'article tu la jouerais un peu plus modeste...

"Par Anonyme le 25 Janvier 2013 à 20h54

Ouais enfin ça n'a pas empêche GM de pompé toute les technologie de son "boulet" pour les rebadgés... Donc c'est donnant donnant sinon GM aurait déjà largué Opel depuis longtemps. Comme quoi GM aime à avoir un peu de "Deutsch Qualität" dans son groupe. ;)"

c'est cool... t'es en train de dire que GM a pompé Opel... Ok.

moi je te disais (après avoir lu l'article) que GM pomperait PSA pour Opel donc ça veut dire qu'ils ont pomper Opel, très bien, mais que maintenant ils se rendent compte que pomper PSA c'est encore mieux ! D'ailleurs GM a-t-il déjà été cité en exemple pour la qualité de ses produits ou ses technologies ?? Franchement...

Donc ce que tu dis c'est un rappel du passé mais en aucun cas ça ne va contre ce que je dis... Et s'ils ont besoin de pomper PSA aujour

Et s'ils ont besoin de pomper PSA aujourd'hui c'est qu'Opel était insuffisant pour eux en terme de qualité... Pourtant vu la situation de PSA et le fait que GM est le seul à avoir une part de l'autre dans cette alliance, ils sont plutôt en position de force pour imposer ce qu'ils veulent...

De toute façon c'est toujours pareil, celui qui raconte partout qu'il a la plus grosse, c'est qu'il est complexé... Honnêtement, trouvez un comparatif qui donnerait une Opel supérieure à une Peugeot, une Citroën, une Volkswagen, une Ford, une Renault ou une Toyota ailleurs que dans "Fans d'Opel mag"...

Dommage que psaume s'associe à opel châssis pas terrible etc...