Par clefdedouze
Chez Renault il l'avait clairement affiché : si délocaliser permet d'augmenter les marges sans perdre en qualité, il n'hésitera pas une seule seconde.
Malheureusement PSA risque de prendre l'exemple de VAG et produire la plupart de ces véhicules dans les pays où la main d’œuvre est moins chère. Il nous restera l'ingénierie, peut être la production moteurs, et aussi les véhicules haut de gamme qui dégagent suffisamment de marge pour pouvoir se le permettre.