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Commentaires - PSA veut finir l'année avec du bénéfice

André Lecondé

PSA veut finir l'année avec du bénéfice

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Par §mou747bF

Je pense réellement que Carlos number two challenge sérieusement le number one et pour mon plus grand bonheur..!!

Par §her571OI

S'ils arrivent à faire décoller la marque premium DS ils pourront compter sur des marges élevées pour faire rentrer plus de fric par contre l'avenir de citoen me fait peur, je leur conseille de vendre cette marque justement à Tata histoire qu'elle devienne enfin quelquechose, quand on voit ce que le groupe indien fait avec Jaguar et Land rover ca donne envie quand même

Par

En réponse à §mou747bF

Je pense réellement que Carlos number two challenge sérieusement le number one et pour mon plus grand bonheur..!!

   

ton bonheur est son seul but :jap:

Par

En réponse à §her571OI

S'ils arrivent à faire décoller la marque premium DS ils pourront compter sur des marges élevées pour faire rentrer plus de fric par contre l'avenir de citoen me fait peur, je leur conseille de vendre cette marque justement à Tata histoire qu'elle devienne enfin quelquechose, quand on voit ce que le groupe indien fait avec Jaguar et Land rover ca donne envie quand même

   

Oui parce que nous européens avons deux mains gauche. ils faut donc vendre nos marques aux indiens / chinois / coréens / jap qui eux savent faire

Par §her571OI

Non je ne dis pas que nous ne savons pas faire d'ailleurs que ce soit volvo, land rover ou Jaguar ils sont gérés par des européens mais il faut des sous et ce sont justement ces indiens / chinois /... qui en ont. Je me souviens d'une interview qu'a fait turbo à un salon auto où un responsable de Land rover disait apprécier les dirigeants de Tata parce qu'ils "nous laissent bosser comme on l'entend" étant donné qu'ils ont le savoir-faire, pas comme par exemple les chinois qui seraient tentés de tout rapatrier chez eux. Une chose est sure, je fais confiance à Tata pour redresser citroen, on a de toute façon plus trop le choix. Quand on voit la strategie de PSA pour cette marque notamment miser sur un design à la "cactus" (un bide monumental comparé au captur par exemple) je crains pour l'avenir à long terme de citroen

 

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Par

Heureux que PSA renoue avec des bons chiffres, ne pas oublier que se sont les salariés qui payent cash les poix cassés et les erreurs de stratégies. Renault c'était 104 000 salariés en 1980, 36 000 aujourd'hui et le recordman des délocalisations, mais tout va bien et le Captur est plébiscité.

Par

En réponse à JF2

Heureux que PSA renoue avec des bons chiffres, ne pas oublier que se sont les salariés qui payent cash les poix cassés et les erreurs de stratégies. Renault c'était 104 000 salariés en 1980, 36 000 aujourd'hui et le recordman des délocalisations, mais tout va bien et le Captur est plébiscité.

   

lire " les pois cassés" pardon

Par

En réponse à §her571OI

Non je ne dis pas que nous ne savons pas faire d'ailleurs que ce soit volvo, land rover ou Jaguar ils sont gérés par des européens mais il faut des sous et ce sont justement ces indiens / chinois /... qui en ont. Je me souviens d'une interview qu'a fait turbo à un salon auto où un responsable de Land rover disait apprécier les dirigeants de Tata parce qu'ils "nous laissent bosser comme on l'entend" étant donné qu'ils ont le savoir-faire, pas comme par exemple les chinois qui seraient tentés de tout rapatrier chez eux. Une chose est sure, je fais confiance à Tata pour redresser citroen, on a de toute façon plus trop le choix. Quand on voit la strategie de PSA pour cette marque notamment miser sur un design à la "cactus" (un bide monumental comparé au captur par exemple) je crains pour l'avenir à long terme de citroen

   

j'avais bien compris ton comm, je finissais simplement d'enfoncer le clou.

Par

Pour vendre des voitures, il faut aussi un bon acceuil en concession. Perso, chez Peugeot il m'a été impossible d'avoir une 308 à l'essai, le vendeur me disait juste d'acheter Français et il crachait sur VW et Audi. J'ai pourtant rappelé et envoyé un email, toujours pas d'essai.

La voiture a beau être de qualité, si le vendeur est mauvais Peugeot perd des clients potentiels.

Par §Sha268Lu

Ancien employé PSA, pour moi ça a été Back in the Pôle Emploi car le groupe ne veut plus faire de CDI.

Par §mou747bF

@world "Pour vendre des voitures, il faut aussi un bon acceuil en concession. Perso, chez Peugeot il m'a été impossible d'avoir une 308 à l'essai, le vendeur me disait juste d'acheter Français et il crachait sur VW et Audi."

Il avait peut-être prévu l' épisode fumées, un autre visionnaire..!!

Par

En réponse à JF2

lire " les pois cassés" pardon

   

"payent cash" "les pois cassés"

:lol:

Non c'est pas encore çà! Tu serais pas footballeur par hasard?

https://fr.wiktionary.org/wiki/payer_les_pots_cass%C3%A9s

Tu serais

Par

En réponse à ThePolymer

"payent cash" "les pois cassés"

:lol:

Non c'est pas encore çà! Tu serais pas footballeur par hasard?

https://fr.wiktionary.org/wiki/payer_les_pots_cass%C3%A9s

Tu serais

   

tu as raison bien entendu , sans doute pour moi le traumatisme de séances houleuses où il fallait finir son assiette, pas celui du ballon rond.

Par

En réponse à JF2

tu as raison bien entendu , sans doute pour moi le traumatisme de séances houleuses où il fallait finir son assiette, pas celui du ballon rond.

   

Je compatis!

 

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