Commentaires - Pékin 2012 : concept Citroën Numéro 9, la gamme DS s'étoffe

Moche, moche, moche... On dirait un corbillard aplati croisé avec une Porsche. Qui a envie de conduire un tel mammouth?

Surtout avec les sensations de conduite à bord des Citroën, à savoir, celles d'une auto-tamponneuse sous alimenté. Ça va peut être bien se vendre en Chine mais pas ici.

Enfin!

Enfin, citroën a compris qu'ils ne réussiront jamais à percer sur la marché chinois s'ils ne s'adaptent pas un minimum, surtout question marketing.

Appelé un modèle n°9 est une bonne base, il manque plus que Peugeot se décide à mettre un petit cercle en jade en dessous de la patte du lion sur le volant et PSA fera un malheur en Chine.

Il faut bien se rappeler que les chinois sont très superstitieux! Le numéro 9 est considéré comme un très bon chiffre parce qu'il sonne comme le mot durable. Ce numéro est souvent associé à une série de dragon.

Très bon choix!

Maintenant ils faut que les Chinois accrochent au concept de shooting break, pas certains... mais au moins Citroën a les couilles de présenté des silhouettes complètement différentes au lieu de se contenter d'agrandir leurs véhicules série.

Il est possible que la jeune bourgeoisie chinoise accroche.

D'ailleurs, svp Caradisiac, pouvez-vous rajouter la vidéo présentée hier au C-42? je trouve que cette vidéo est plutôt bien choisis pour les jeunes riche chinois.

Citroën considéré comme une marque de vieux beaufs en France sera peut être considéré comme une marque de jeunes bourgeois en Chine.

Et bourgeois n'est pas du tout considéré comme péjoratif en Chine.

Si vous y arrivez, chapeau bas Citron!

Le design est toujours décalé!

C'est l'originalité de certains modèles qui fait avancer le design des marques européennes trop classiques et frileuses qui sont "réfractaires au changements".

Bravo pour çà!

A 10h38, tant mieux car ce n'est pas le marché visé...

A savoir que les chinois ne sont pas terriblement friand de conduite nerveuse et puissante. La bourgeoisie chinoise, aime être conduite dans la douceur et le confort. C'est pour cela que beaucoup ont des chauffeurs.

C'est sur que la clientèle visé par ce concept est loin des kéké en mégane RS qui se traine sur le périph parisien...

C'est comme si tu disais: "pouahah trop marrant la maybach 62 n'a même pas de siège baquet..."

Le but n'est pas là.

Les sensations de conduite dans une citroën sont très bonne je te signale... As-tu fais un voyage dans une C6??

La vidéo est barbante à souhait, heureusement que la fille est là pour relever le niveau. Citroën reste une marque pour petits vieux.

Un corbillard : oui moi aussi j'ai pensé à ça !

Bon c'est pas le tout de faire un concept, maintenant il faut le faire en série, le vendre en Franca (ça c'est pas sur...), et puis on pourra comparer avec les Classe E et autres CLS.

Elle est passée ou la fabuleuse technologie hybride-diesel ?

Non s'est vrai, les chinois sont plus lucide que nous.

allo allo ! la planete Troll a de nouveau fait des siennes !

on a besoin d'aide sur l'essai de la Serie 5 Hybride !!

Un troll a débarqué !!

Merci de votre collaboration pour cette intervention qui promet d'etre mueclée !

Le jour ou les marques françaises auront disparues ( j'espère que non !), quelques uns ici seront bien emm... pour critiquer sur tout et rien !

la conso annoncée me fait mourir de rire....

Le style DS (que j'aime beaucoup) me laisse ici sur ma faim...

Arrière aux inspirations très Seat, lignes lourdes et applaties, calandre (ok pour le clin d'oeil à la SM) massive... Pour en avoir vu des sketchs officiels sur d'autres sites, je suis un peu déçu du résultat...

... mais il est vrai que je ne suis pas un chinois oppulent à la tête d'un grand groupe. Le type asiatiques des modèles (humains) et le rendu très technicolor façon parfum et maroquinerie indique du reste clairement la clientèle visée.

1.6l de cylindrée ! mais lol quoi ! c'est quoi ce downsizing de bouzeux sur les françaises ? ptin mais fallait un V6 mini ! comment perdre une belle image ...

nan franchement la série DS c'est vraiment l'arnaque franchement ! entre la DS3 avec son plastique bien bling bling et ces couleurs de chiotte, la DS4 avec effet 4x4 garanti et ses vitres arrières fixes et la DS5 qui n'est autre qu'un 3008 rabaissé et le tout vendu 10000€ plus cher ? (25000€ pour une C3 trois portes, pas mal ...) j'appelle ca prendre vraiment les gens pour des pigeons ! merci Citroen !

la face avant fait très germanique , si vous voyez ce que je veux dire ...

Le design est originale mais assez moche.

Je ne pense pas non j'ai toujours aimé citroen et j'ai moins de 40 balais.

Putain d'analyse à 2 balles, allez sur des sites de gamins

Pas très efficace la vidéo. Encore les gros clichés,la bouteille de parfum,Paris,etc....Y a que que la fille qui relève un peu.

et bien moi qui suit un futur proprietaire de ds5 H4 je suis heureux qu'une marque Française en ai dans le pantalon.

Et je tiens à signaler qu'avant pour moi, Citroen etait une marque à Papa, chose qui à Totalement changé. Et que maintenant je rigole bien de voir tout les Pleupleu de France et de Navare qui vont s'endetter Chèrement pour rouler en Audi (souvent d'occasion). Même pleupleu que je considere maintenant comme les nouveau beauf qui roule maintenant en Audi pour paraitre plus qu'ils ne sont ou que ce qu'ils ont en poche.

Pour revenir à la DS9 laissons juger les chinois qui representent certainement plus l'avenir que les Bon français qui se prennent pour le centre de "leur monde"…

"1.6l de cylindrée ! mais lol quoi ! c'est quoi ce downsizing de bouzeux sur les françaises ? ptin mais fallait un V6 mini ! comment perdre une belle image ..."

J'ai pensé directement à la même chose !! Un 1.6L THP dans une si grosse voiture... Imaginez une A8 1.6 TDI

C'est bien la classe à la française ça... ridicule

Bravo!

Si le système hybride peut être décliné aussi pour la série, ça serait vraiment bien, pour remplacer leur mazout sans autonomie électrique.et enfin rechargeable sur alimentation externe, comme le font déjà beaucoup marque.

Ce système a-il comme l'hybrid4 était dévellopé par bosch?

Par contre la face avant me rebute un peu. C'est peut-être une grande berline, donc Citroen à eut peur d'en faire trop. Ca me rappel la Velsatis : une forme générale originale, sur laquelle on greffe des artifices banals et fades. Ca doit être un modèle très important pour Citroen et leur Chine pour qu'ils ne continuent pas le concept DS comme sur la 3 et la 5. Un peu comme la 4 qui reprend trop la c4 : secteur tres important.

Non mais arretez de réver...

Ce n'est pas pour nous ces modèles, et c'est tant mieux!

En France à part se toucher en regardant des Audi, on a les moyens de que dalle. Alors faut pas chercher, à force de constamment critiquer et suivre comme des moutons son voisin parce qu'il a acheté une nouvelle audi kéké line qui a comme seule différence 4 leds en triangle par rapport à l'ancienne, c'est sur que des voitures qui sortent un peu des standards c'est pas pour nous!

J'espère que les chinois sont plus ouverts et ont plus d'originalité que nous!

Ce que j'aime c'est qu'au moins avec Citroën, on a une chance de ne plus avoir des rues ternes remplis de voiture de même couleur, tailles, formes...

Même si bcp critique le nombre de chrome, n'empêche que ça change et je me retourne plus facilement sur une DS5 que sur une A8.

La A8 a de très beaux feux, la DS5 a de très belle formes...

**J'espère que les chinois sont plus ouverts et ont plus d'originalité que nous!**

Oui, ils débordent de créativité, c'est pour cela qu'ils sont les champions du monde de la copie.

**audi kéké line**

Ce n'est pas la voiture qui est "kéké" mais le mec qui est dedans. Et des "kékés" en Peugeot/Ds/Renault, j'en croise autant que en allemandes. La palme revient au beauf, coude sur la portière, au volant de son monospace qui se prend pour un prince ayant une œuvre d'art parce qu'il y a marqué Picasso sur sa poubelle.

Si tu aimes les bagnoles aux couleurs de l'arc en ciel, libre à toi mais tout le monde n'aime pas se faire remarquer dans une auto couleur jaune canaris ou vert pomme.

De toute façon, cette auto à été faite pour les chinois. Et il n'est meme pas sur qu'elle soit vendue chez nous ...

j'aime bien le style

"Putain d'analyse à 2 balles, allez sur des sites de gamins"

Mais on est déjà sur un site de gamins

Comme surnom pour cette voiture, je propose la "carpette" ou le "paillasson chinois".

Arretez de dire que c'est un corbillard et mettez vos lunettes !

La numero 9 est une reussite esthethique , au moins citroen crée de nouveaux modeles original , moi j'adhere completement avec ce nouveau concept trés classe !

Une voiture élyséenne, à n'en pas douter.

ça va encore être un traction Hybride de 180 ch les allemands peuvent dormir tranquille.

Ne serait ce qu'en hommage à l'origine lointaine du constructeur, le sieur Hollande serait bien inspiré de se faire offrir ce modèle pour dans un pt'it mois.

La vidéo est très bien construite et ce concept est à la fois élégant et très riche stylistiquement avec ces jeux de matières, de motifs et de formes. Une merveille !

Et si vous allez jusqu'au bout de la vidéo, vous découvrirez que le manequin Elyséen qui trainasse dans le palais s'appelle Marine.

Comme quoi, le pouvoir a cette vertu de rendre belle.

Et que si elle n'est pas montée dans la jolie limousine, ça a sans doute quelque chose à voir avec le chauffeur.

La femme du clip en a certainement plus sous le capot que ce pitoyable 1.6

toutes les marques tombent en cylyndres, faut s y faire.. que ca soit un V6 ou une mono-cylindre dessous, du moment que ca tracte/propulse correctement, je m'en fout.

Moi je pense que ce qui critique cette auto son juste JALOUX que Citroen essaye d'allée dans la haut de gamme, et qu'il vont faire chier leurs Allemande"chérie"!

Elle a l'air bien plus longue que 4,93 m.

J'aurai dit minimum 5 m de long.

Je trouve ça vraiment innovanteur,de technologie et quelle design !

Sublime.

V'la le summum de la beauté : bo goss, belle nana, belle bagnole, belle chanson, bel environnement.

Dans un autre genre, vous avez Angela Merkel posée à côté de son taudit A8

Je la trouve belle moi, cette automobile. On se débarrasse enfin de la face si lassante à six cellules (2 feux, 2 ouïes et 2 anti-brouillards barrés par la bande du bouclier). Ici nous avons un trapèze cornu, ce qui est déjà un progrès par rapport à avant.

On aime..ou pas mais force est de constater que comme souvent chez citroen elle ne laisse pas indifférent.

Perso, j'aime mieux l'avant de la 9 à celui de la DS5.

Saluons la démarche de cette vénérable marque

Pas mal du tout pour ma part quelle ligne (en fin les gouts et les couleurs) esperont qu'elle fera honneur a la france (et je suis viet d'origine )Bravo pour son innovation et pour les risques.....

pas mal vu,

enfin, c'est un point de vue. Ce qui est drole (mais peut etre pas) c'est que l'affolé du modérateur ne t'ai pas signalé...

C sur que ton point de vue est tordu,c'est toit qui va être alerter si tu continue !

Moi j'adhère. Je la trouve très jolie et si on m'en proposait une pour le meme prix qu'une série 3 bmw, audi A4 je prendrai celle-la rien pour le coté original. Bien sur les rejets de CO2 sont exagerement bas mais c'est pas grave. Pour une question de "luxe" je pense qu'il aurait fallu en effet proposé un gros V6 meme si personne n'en achete au final mais c'était simplement pour l'avoir catalogue. (perso j'adore les jantes arrières)(et ils ont pompé un peu la panamera aussi faut bien avouer)

Mais bon je le redis donc j'adhère 100%

Moi je préferre très nettement les jantes avant.

Active hybrid 5 BMW deja à la rue ! et les japonaises aussi !

PSA

Le vieillissement de la population se ressent ici, pour que des jeunes adorent les Audi jusqu'au fanatisme qui sont des voitures de vieux pépés par excellence, style sobre chiant, puissantes mais lourdes, comportement sportif d'un hippopotame, bourgeoises jusqu'au bout des ongles, c que les jeunes sont vieux dans leur tête. Si j’étais un jeune avec un peu de moyen je préférerai m'amuser avec une petite sportive genre Megane RS par exemple plutôt qu'une A3 avec tableau de bord en plastic moussé TDI. Qu'on soit fanatique de Porche ok mais d'Audi franchement je ne comprend pas. Citroen a beaucoup plus d'audace avec leur série DS, et ça paye. Pour un Chinois qui n'a aucuns préjugés snobinards à 2 balles par rapport aux marques Européennes, il ne choisira pas forcement la sobriété chiante des Allemandes. Sinon je ne suis pas fan du shooting break, la 9 mérite une version tri-corps. Quand au moteur, à quoi sert d'avoir un V6 sur un hybride? vous savez ce que c un hybride putain de merde??? c complétement débile, comme ceux qui écrivent ces commentaires de cake, vous savez lire???? 244 km/h, D.A 100m 5,4 s, D.A 1000 25 sec...mais vous êtes abrutis ou quoi??? qu'est ce qu'on en a foutre d'avoir un V6 avec des perfs comme ça??? quelle bande de loser...

Etre jeune et déjà si plein de conformisme et si obtus au changement!

Moi, cette carosserie me plaît; elle est basse, elle est large, bien équilibrée, bien assise sur ses roues. En faisant abstraction du design, trés différent, elle doit donner, dans la rue, la même émotion que la Lamborghini Espada en son temps ou la Lamborghini Avedon par son volume.

La mode étant un éternel recommencement, j'attends depuis longtemps le retour du chrome dans le design automobile et Citroên me contente sur ce point: les japonais et coréens commencent à le copier. A quand les pneus à flanc blanc de ma jeunesse!

Mettre côte à côte ce numéro 9 et une grosse Audi ou BMW doit créer le même décalage esthétique qu'en 1956, au salon de l'auto, entre la Citroën DS 19 et la Peugeot 403: la nouveauté esthétique et le conformisme le plus attendu (même venant de Pinin Farina). Et pourtant il y eut des clients pour les deux modèles. Mais au bout du compte, seul est resté le souvenir de la mythique DS 19.

Citroên a su assagir ici le design un peu trop baroque et torturé de la Métropolis de l'an dernier. Chapeau!

Félicitations à Citroën, qui suscite les commentaires les plus acerbes des fans d'Audi.

Ceux-là sont prêts à débourser 7000 € de plus pour changer le blason d'une Seat ou d'une Skoda.

Si acheter de l'image de marque est un choix, se distinguer en est un autre.

Qui se retournera au passage d'une nouvelle A3, A4 ou A6, hormis les quelques initiés qui auront cru distinguer leurs nouvelles... poignées de portières ?

Sublime

Ma voiture de rêve !

Bravo à Citroën.

Oser, se démarquer, innover. Voilà ce qu'ils font.

Qu'on aime , ou pas, il faut admirer l'audace.

Les concurrents allemands , eux, sont bien trop conservateurs.

Elle est vraiment belle.......La voiture... :)

c'est un style rechercher par citroen et peugeot, elle me fait penser au concept hx1. Des voitures du genre "break de chasse" qui correspondent au marché chinois mais j'aimerai aussi bien les voir en france.

Je n'avais pas été emballé la 1ere fois...mais j'avoue qu'avec cette pléiade de photos on découvre beaucoup mieux cette DS9...et c'est plutôt réussit! ça bosse bien chez Citroen depuis qq temps-)

Concernant la motorisation, nous sommes à l'heure du downsizing les amis...petit bloc, maxi puissance, conso mini.

J'espère qu'à terme, quit à abandonner une partie de son passé (2cvn méhari...) Citroen ne produira QUE la gamme DS et deviendra spécialiste haut de gamme, le groupe PSA (Jacques Calvez) n'a pas osé le faire dans les années 80, il est peut etre maintenant l'heure...

Ce serait une audi, elle serait révolutionnaire, n'est ce pas ?

Pour ma part je pense que Citroen doit faire loucher certain designer de l'autre côté du Rhin.

comparer une ds9 et une cls

tu dis que c'est une voiture qui se conduit malle mais mois je te dis il vons nous surprendre Citroën par ex quant la ds 20 de 1960 et sortie tout le monde disais que caletai une mauvaise voiture et au finale elle la révolutionner l'automobile et bien sa sera pareille avec la numéro neuf sa va fait une revolions automobile comme la traction 11 la ds la 2 cv sm maserati gs je suis fane de citroen et franchement on roule bien dans une Citroën

il aurai du l’appeler ds24 palace