Commentaires - Peugeot inaugure un réseau de bornes de recharge à Rennes

C'est bien d'avoir un réseau de bornes, encore faut-il avoir des voitures électriques à la hauteur chez pijeot ! :ptdr:

Parler de Peugeot et mettren une Toyota en illustration, on va faire la tête à Sochaux

toujours le même troll mongole, et ils sont où les véhicules électriques chez audi abruti ?

Puisque l'on parle des petite urbaine Mitsu Miev, rebadgées PSA

A 35 000 € moins 5 000 € payés par la collectivité, ça doit tout de même laisser un peu de marge pour payer quelques bornes non ?

Ah, y'a pas de client ?

Faut les rebaptiser œuvres d'art urbaines, ça devrait être possible à défiscaliser...

et ils sont où les mega génialissimes véhicules électriques vendus chez pigeon & Cie ??? Ben nulle part, c'est normal y'a pas de client gros malin ! ou gros pigeon c'est selon ... :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Plus qu'à attendre les premiers vols des câbles électriques reliant la voiture à la borne.

11H52: Et toi d'où tu sors que le gars de 11H42 roule en Audi?

Kevin roule aussi en française, en italienne, etc...

Alors plutôt que d'insulter les propriétaires d'Audi, met la en veilleuse.

En dehors de ça, 11H42 à raison, il y a quoi chez les marques françaises comme modèles vraiment développés? Pas grand chose face aux asiatiques.

Pour "roc et gravillon" : la collectivité ne paye pas 5000 €, car 20% de TVA sur 35 000 € ça fait bien plus de 5000 € ! Accessoirement, que cette voiture ait un mauvais rapport qualité/prix (en comparaison de la LEAF par exemple) ne l'empêche pas de préserver ce qu'il reste d'air sain dans nos villes. En conclusion, votre commentaire est débile.

Il parle du bonus gouvernemental de 5 000 € sur les véhicules à zéro émission, pauvre pomme, pas de TVA !!!!!!!!!!!

Va respirer l'air pur dans les bois au lieu de troller ici.

Le problème est que la tva, c'est aussi la collectivité qui raque !

Je sais que tu es un pro-audi et désolé de te l'apprendre, mais le troll dont je parle se pignole sur tous les sujets audi et dénigrent systématiquement les autos françaises. De plus il est facilement identifiable car son vocabulaire est très limité.

Peugeot serait intelligent, il créerait une société de montage de bornes et permettrait ainsi de développer son réseau automobile, et en plus de récupérer des thunes via l'installation des bornes.

La "pauvre pomme" fait remarquer que lorsqu'on achète une PSA ion à 35 000 € au lieu d'une PSA 206 (probablement l'équivalent en performances et confort) on verse bien plus à l'état (car 20% de 35 000 € >> 20% de 15 000 €, toi comprendre ?), et l'écart est largement supérieur aux 5000 € de bonus. En d'autres termes, ce "bonus" c'est simplement que l'état ne vous taxe pas sur le surcoût que vous supportez pour rouler propre. Aussi, ça ne coûte rien à la collectivité et sa lui rapporte un air plus sain. D'ailleurs, c'est pas un hasard si ce bonus est limité à 20% du prix du véhicule...

Ton raisonnement global tient la mer ( avec une petite réserve, mais qui n'enlève rien à ta démonstration : une tva, c'est sur le hors taxe que ça se calcule, pour exemple, 35 000 x 20% = 7000 €, alors qu'en fait, le même modèle taxé à 20% rapporte véritablement 5833,33 €, toujours en arrondissant le taux véritable de 19,6% en 20% comme tu l'as fait).

Bref, ton raisonnement fait sens. A la réserve près que, dans la vraie vie, le gars qui a besoin d'un engin pour se mouvoir est, sauf exception, limité par un budget.

Et je ne pense vraiment pas que les populations souhaitant consacrer à cet achat type 206 soient en situation de consacrer 35 ou même 30 000 € nécessaires à l'acquisition d'une C zéro ( chiffre d'ailleurs proche des immats enregistrées) et consorts.

Je crois surtout que les quelques originaux yuppies tentés par ce type d'autos auraient tout aussi bien pu consacrer 35 que 30 €, donc, maxi rentabilité pour l'état avec application de la TVA sur le premier chiffre.

Mais qu'une fois encore, notre merveilleux gouvernement a sû faire de jolis cadeaux aux nantis. Alors que dans une logique élémentaire , il aurait été souhaitable de simplement supprimer l'application de la TVA sur les véhicules zéro émission avec une limite haute de, disons 20 000 € h.t. Ainsi, les constructeurs auraient ils été grandement incités à se creuser le citron pour proposer de vraies alternatives, économiquement crédibles au transport thermique pour le plus grand nombre, et rendre un poil plus acceptables les contraintes d'autonomie.