Commentaires - Peugeot songe à un coupé quatre-portes

c'est con, Pininfarina avait dessiné (et proposé ?) à Peugeot une 406 coupé 4 portes ...si qqn peut retrouver ça google ... ils auraient été les premiers à proposer cela apres la Mazda Astina...dommage

Vous ne faites que recopier la rumeur des sites voisins. Le projet a été démenti il y a deux jours car vu comme non rentable.

Je croyais que les 1 c'était pour le low cost chez Peugeot

Encore un super article vide de Monsieur Dufeu...

Depuis que Peugeot ne travail plus avec le grand disegner pininfarina ....elle sont devenues fades leur autos

Le seul vrai beau coupé était le 406 coupé pininfarina

http://up.autotitre.com/7ef41f97f0.jpg

Voilà la merveille. La peugeot 406 coupé 4 portes concept. MAGNIFIQUE

C'est vrai qu'il été superbe ce concept, le " cachalot " de 407 à coté .....

il n'y a que moi qui ait des problemes d'affichage depuis 10 jours, et unquement sur caradisiac ( l'article se présente en bande avec une grand zone blanche à droite et les photos tronquées ) ?

Ils vont ressortir des cartons la 407 Macarena ?

J'ai le même problème que toi boba-fred...

Seulement sur ce site aussi...

J'ai le même problème que toi boba-fred...

Seulement sur ce site aussi...

Ce serait peut-être le moment de s'aider d'ONYX pour développer cette future Lionne :)

La 406 mode pininfarida est absolument hideux, mais bon...

je n'ai plus de problème d'affichage .... merci !

pininfarina, il a fait autant de belles caisses qu'il a fait de grosses daubes.

Perso, Pininfarina est une bouse depuis quelques années. Ces dessins valent que dalle, d'ailleurs il n'y a pas que lui, tous les designers italiens valent que dalle, suffit de voir les Fiat, Lancia, Alfa depuis des années. Il n'y a rien meme Geely ou Great wall font mieux.

Peugeot à l'inverse depuis quelques années fait de super bagnoles. Elles sont réussis stylistiquement, le probleme c'est le prix, elles sont trop cheres par rapport à leur concurrentes.

C'est du au fait qu'un employé franaçais ca coute pas le meme prix qu'un employé italien de chez Fiat.. encore moins un employé serbe de chez Fiat (300 euros par mois ils sont payés. Vive la misère made in Fiat.)

j'ai également eu ce problème. Si je me souviens bien de ce que j'ai fait, j'ai fait un clic droit puis cliqué sur inspecter l'élément. On obtient un texte en anglais. En lisant ce texte, j'ai lue : texte centré barré et j'ai cliqué dessus. L'affichage est revenu correct.

je m'excuse pour ne pas être plus précis, mais il y a plus d'une semaine que j'ai résolu le problème après plusieurs jours du problème d'affichage.

PS : je ne suis pas un pro de l'informatique.

Ils vont ressortir des cartons la 407 Macarena ?

"pininfarina, il a fait autant de belles caisses qu'il a fait de grosses daubes. "

Ben oui, comme tout le monde.

Ce qui est difficile c'est de faire beau et original.

On reproche à Audi de ne pas être original, il ont raison car cela marche. Quand il font dans l'originalité, ben il se plante: l'A2.

Peugeot a toujours fait, fait encore et fera toujours des caisses de m...e, jusqu'à ce que mort s'en suive... ça devrait pas tarder d'ailleurs

comme nous l'avons vu récemment, peugeot ne peux même pas garder leur pépite Gefco tellement ils sont dans la mouise alors dépenser des millions pour développer de nouveaux models risqués a destination de l'Europe serai vraiment prendre Mr Varin pour un naze

Les cons sont de sortie....

C'est la Peugeot Nautilus... Proto de 1997...

Un coupé? Avec quelle motorisations? Les DWDV, EB et EP? Et quoi comme boite à vitesse?

Peugeot n'a aucune légitimité pour faire quoi que se soit de sportif ou performant dans ce segment HDG.

PSA a du soucis à se faire, c'est pas la 208 qui les sortiront du trou comme l'avait fait la 205 à son époque. L'alerte n'a servit à rien.

Et vice répétita mais cette fois ils n'ont plus les moyens à réagir. Une marque qui finira dans l'oublie

PSA à la difference de Renault à l'hybride4; ils peuvent donc se passer d'un gros moteur, et passer la barre des 300ch. Et c'et là qu'on ne comprend plus la politique marketing des constructeurs français. Faire de l'hybride diésel, si ça leur fait plaisir. Mais se refuser a faire de l'hybride essence, pour faire un haut de gamme cohérent, concurentiel, et rentable là c'est l'erreur stratégique majeur de ces 5 dernières années de PSA. En suite de la 508, sur la même plateforme, ils auraient dù sortir un haut de gamme ou un coupé 4portes avec un 2l 250ch et l'hybride4. On les voit tergiverser depuis des années, rater le choche et perdre de l'argent.

Il est dommage de devoir constater que le groupe PSA est incontestablement plus dynamique et créatif que leurs voitures sont bien plus réussies et attrayantes que celles du groupe Renault.

Malheureusement PSA est resté en France et ne produit pas des Dacia au Maroc pour couvrir ses déficits en France comme Renault le fait.

Peugeot ferait mieux de renouveler avec Pinifarina un coupé 2 portes sur la base de la 508 avec une beauté telle que celle du coupé 406.Depuis que les Peugeot sont dessinées par leur propre bureau de design elles sont moches et ne se vendent pas !!

ils auraient mieux fait de sortir la 407 Macarena en version 2 portes avec toit fixe

Impossible! Un coupé c'est 3 portes sans malle arrière (d'où le nom de "coupé")le reste n'étant que rhétorique et publicité. Messieurs les constructeurs vous voulez vendre? Redonner le pouvoir à vos ingénieurs et non à vos commerciaux! Une niche entière à été assassinée par ces mêmes commerciaux:les petits coupés. Où sont les Ford Puma et Opel Tigra, petits coupés sport, joueurs à boites courtes et économiques? "Remplacés" (seuls les commerciaux peuvent prononcer un tel mot) par de vulgaires décapotables disgracieuses au toit en dur sans aucune velléité sportive! Les premiers vrais coupés de la production actuelle sont le RCZ, le TT, le 350Z inabordables...