Liste de smileys
Par JF2
Superbe voiture et heures de gloire d'un groupe aujourd'hui dans la tourmente, comme quoi une réputation et la confiance de ses clients n'est jamais acquise.
Commentaires - Photos du jour : Audi Quattro Sport (Les Grandes Heures de L'Automobile)
Photos du jour : Audi Quattro Sport (Les Grandes Heures de L'Automobile)
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Par §cap513Av
Déjà à l'époque la Maxi 5 lui collait une baffe dès que la route était constante, puis la T16 est arrivée et là c'était fini!
Au moins c'était une vraie audi et une vraie 4 roues motrices...
Par §Whe413OQ
Pas toujours fan d'Audi, mais là, c'est pas pareil...
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/audi-quattro-sport-4989007.html
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/audi-quattro-sport-5056610.html
Par §Pau825XL
En réponse à §cap513Av
Déjà à l'époque la Maxi 5 lui collait une baffe dès que la route était constante, puis la T16 est arrivée et là c'était fini!
Au moins c'était une vraie audi et une vraie 4 roues motrices...
Une quattro sport E2 dépassait les 550 chevaux
Par caradisboub
En réponse à §cap513Av
Déjà à l'époque la Maxi 5 lui collait une baffe dès que la route était constante, puis la T16 est arrivée et là c'était fini!
Au moins c'était une vraie audi et une vraie 4 roues motrices...
De ce que j'ai pu lire, à l'époque du développement de la 205t16, les ingés audi jugeaient inefficace l'implantation moteur central arr de la peug....... ils se sont bien plantés !
Reste le bruit assez terrifiant de cette audi et une gueule de brute . impressionnante
Par §McS216CS
La 959 rouge a coté est bandante 
Par §ves138zR
" Dérivée de l'Audi Quattro, la déclinaison Sport se distingue par un empattement réduit de 32 cm. Un choix technique visant à améliorer l'efficacité du coupé et à réduire le phénomène de sous-virage auquel il était fortement sujet "
Vous sous entendriez qu'une Audi à pu avoir un défaut ????!!!!????
Décidément tout se perd ... si même les journalistes lâchent le lobbie VW ...
Par §nou418ps
En réponse à §cap513Av
Déjà à l'époque la Maxi 5 lui collait une baffe dès que la route était constante, puis la T16 est arrivée et là c'était fini!
Au moins c'était une vraie audi et une vraie 4 roues motrices...
Ton analyse est deja discutable en competition tant la Quatro Sport faisait plus que se defendre ...
.. mais dans sa version "civil" celle ci ecrasait tout simplement toutes les autres groupes B dans leurs versions "stradale"
Par §De 471tj
Un bruit magnifique le 5 cylindres...
Par §Pau825XL
En réponse à caradisboub
De ce que j'ai pu lire, à l'époque du développement de la 205t16, les ingés audi jugeaient inefficace l'implantation moteur central arr de la peug....... ils se sont bien plantés !
Reste le bruit assez terrifiant de cette audi et une gueule de brute . impressionnante
Et un palmarès jamais égalé.
Par §Ugl371pN
Oh que oui...! Le ***son*** (qui a parlé de bruit...? Le bruit, c'est pour les vulgaires quatre-pattes...) de ce cinq-cylindres en ligne, au fond des sous-bois cévenols, avec sa soupape de décharge qui feulait, et son échappement qui pétaradait quand le moteur arrivait au rupteur...
C'est l'une des mes madeleines de Proust, avec la bande-son d'un certain flat-six, de fabrication allemande, lui aussi...
(Aaaah, la 911 Rothmans du regretté Henri Toivonen... Oh, et aaaah, le son du six-en-ligne de la BMW M1 de Bernard Béguin... Aaaaah...)
Par §Yur010TG
Heureusement que Audi a reconduit le RS3 Sportback avec le 5-pattes, car au vu des normes anti-pollution actuelles, il risquait de finir aux oubliettes. Dommage que Ford et Volvo ont suivi cette voie. Pourtant, ils étaient des références dans ce domaine.
Par §syn787RR
La belle époque. Un monstre. En version course c'était près de 600cv, un bruit unique et une soupape de décharge bandante. (Rires).
Depuis l'arrêt du groupe B le rallye c'est mort. Plus de fun, plus de risques, plus de passion.
Le con qui critique les 4 pattes n'a jamais entendu passer un T16 evo 2 ou une Lancia ou une S200 ou meme un R5 maxiT !
Par xavier78000
Machine de guerre 
Par §cap513Av
En réponse à §Yur010TG
Heureusement que Audi a reconduit le RS3 Sportback avec le 5-pattes, car au vu des normes anti-pollution actuelles, il risquait de finir aux oubliettes. Dommage que Ford et Volvo ont suivi cette voie. Pourtant, ils étaient des références dans ce domaine.
Oh oui la golf gti rs3 à 75 000€ sans options qui n'est pas capable de boucler un tour de Ring sous les 8 minutes...
