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Par §ava160MZ
pourquoi cette auto est elle aussi méconue ? une belle ligne, un bon chassis et un moteur qui ronronne bien, c'est pourtant une recette qui fonctionne !
Commentaires - Photos du jour : Bizzarrini 5300 GT (Concours d'Elégance de Chantilly)
Photos du jour : Bizzarrini 5300 GT (Concours d'Elégance de Chantilly)
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Par JF2
En réponse à §ava160MZ
pourquoi cette auto est elle aussi méconue ? une belle ligne, un bon chassis et un moteur qui ronronne bien, c'est pourtant une recette qui fonctionne !
133 exemplaires c'est peu ; le prix devait être à l'avenant, les mécaniques provenant des US n'avaient pas la même aura que les chevaux italiens. Un peu comme De Tomaso recette identique: carrosseries italiennes et moteurs US qui n'a pas la même côte d'amour que Lamborguini ou Maserati.
Par §bla640cK
Une légère coquille : le 327 est un small block. La carrosserie était soit en aluminium, soit en polyester.
A noter que Giotto Bizzarrini fut l'un des concepteurs de la mythique 250 GTO...
Par alexzeyos
En réponse à §bla640cK
Une légère coquille : le 327 est un small block. La carrosserie était soit en aluminium, soit en polyester.
A noter que Giotto Bizzarrini fut l'un des concepteurs de la mythique 250 GTO...
en effet , il me semble que big block , c'est pour 400 pouces cubes et plus ; soit près de 6,6 litres .
Par §De 471tj
En réponse à JF2
133 exemplaires c'est peu ; le prix devait être à l'avenant, les mécaniques provenant des US n'avaient pas la même aura que les chevaux italiens. Un peu comme De Tomaso recette identique: carrosseries italiennes et moteurs US qui n'a pas la même côte d'amour que Lamborguini ou Maserati.
Ah bon, pourtant il y en a une à vendre à Fluelen pour 1 million de francs suisses ...
Par §De 471tj
En réponse à JF2
133 exemplaires c'est peu ; le prix devait être à l'avenant, les mécaniques provenant des US n'avaient pas la même aura que les chevaux italiens. Un peu comme De Tomaso recette identique: carrosseries italiennes et moteurs US qui n'a pas la même côte d'amour que Lamborguini ou Maserati.
Il y a aussi Intermeccanica, avec un 8 cylindres Ford, fabriqué à Turin...
Par GT40MKII
Pour arriver à voir ces autos il faut aller aux dix mille tours du Castellet, cette année et l'en passée il y en avait une.
Par roc et gravillon
" Ce choix technique permet d'avoir une excellente répartition des massages (48% / 52%)."
Il a voulu dire quoi là le Clio ? Y'a deux Thaïlandaises à l'intérieur qui se répartissent très consciencieusement la surface de ton corps ?
