Commentaires - Photos du jour : Corvette C6 (Cars & Coffee Paris)

Je confirme la C6 LS3 437 ch est une bonne sportive et est très performante et accessible sur le plan financier en seconde main.Quand à la C6 Z06,c'est carrément une bombe qui demande de la dextérité et de l'habitude pour aller vite sur circuit !!

Le jaune lui a super bien je trouve. C'est rare. Magnifique auto!

Pour être précis, début de la production le 30 Juin 1953. Il y a eu 315 unités pour le millésime 1953.

Tu l'a conduis souvent ou plus le weekend ?

Perso, c'est son moteur au son que je trouve magnifique, bien rauque a bas régime et son cul aussi que je trouve magnifique !

Puis on voit plus souvent son cul que l'avant ahaha

Malheureusement,je ne roule presque plus avec ma Z06 et je risque peut-être de la vendre au printemps.Sur route ouverte,c'est impossible de rouler aux vitesses réglementaires sans perdre son permis tant c'est un pousse au crime !!! et sur circuit je n'ai fait qu'une sortie cette année en trackday car je suis passé à la course d'endurance en Lamera cup.

Donc tu va acheter une Renault Koleos pour rouler aux vitesses réglementaires ? Ce n'est pas une raison pour la vendre.

Ouais, je comprends mais c'est dommage de la vendre même si tu peux pas rouler "aux vitesses que tu veux" héhé. Je suis quand même sur que tu as quelques petites routes sympa où toi seul pourra prendre ton pied sans mettre en danger autrui.

Après je sais pas combien elle te coûte par mois en assurance, entretien, essence etc.

Je sais que perso, le jour où j'ai les moyens d'assumer tous les frais en conduisant sans "économies" ( à 24ans, c'est un peu chaud) je m'en prendrai une. Je trouve la ligne très sympa, le moteur au top puis tout ça pr un prix relativement attractif ! En voiture de weekend/balades/circuit, au top

"Sur le sol français, la C6 était systématiquement vendue avec le pack Z51 (une option aux Etats-Unis) qui donne droit entre autres à des rapports de boîte plus courts, des freins plus gros, une plus grosse barre antiroulis et à une suspension plus ferme"

des rapports de boite plus "courts"...alors qu'on est à 130 à 1900 ou 2000 tours en sixième! de ce fait les reprises de 80 à 120 par exemple sont légèrement moins bonnes que celles d'une R8 V8 bvm, y compris en quatrième, alors que la différence de couple est de 150 Nm en faveur de la C6...

Mais en dehors de cet étagement exagérément long, c'est une très belle sportive, efficace, fiable et d'un très bon rapport prix/prestations.

eh oui c'est un peu le problème de ces autos (400-500ch, dépassant les 300 km/h), on ne peut les exploiter sur route ouverte et encore la C6 est plus communicative à basse vitesse que d'autres (GTR R35, 911 TT etc) avec lesquelles on doit rouler plus vite pour éprouver des sensations.

Mais AMHA, ne la vends pas pour autant.

A 14h51:non pas de kolèos mais un Q5 de 315 ch qui est déjà un danger pour le permis même si ça n'a aucun intérêt de mener dynamiquement un tel SUV tant ce n'est pas fait pour ça.

Je viens de sortir la Z06 en milieu d'après midi pour une ballade près de chez moi sur les routes du Vercors et c'est clair que si je la vends,ça va me faire mal au ventre .

Après on compte acheter une Lamera avec mes co équipiers pour le championnat 2015 et les budgets ne sont pas extensibles donc il y a des choix à faire.

"En production ininterrompue depuis 1954"

Pas tout à fait, il n'y a pas eu de millésime 1983 sauf une quarantaines de protos mais ça ne compte pas vraiment.

Il n'y a pas de sponsors pour aider financièrement ? Un amis a fait les 24h de Dubai et il n'a pas toucher à son porte monnaie.

Si on planche sur les sponsors et de toute manière l'acquisition de la voiture se fera à 4 partenaires (co-équipiers qui ont fait la manche du Ledenon et celle de Dijon Prenois) avec constitution certainement d'une SAS car on veut faire de l'événementiel avec la voiture et la louer quand on ne court pas.

Bah dis donc, t'as l'air de bien te faire plaisir !

Enjoy !

On va dire que ce que je ne pouvais pas faire plus jeune ,je le réalise maintenant à 47 ans.Idem pour mes co- équipiers qui ont pour 2 d'entre eux la quarantaine et même un qui a 55 ans.

On roule tous depuis des années en trackday ou on s'est connu(l'un d'entre nous a même quand même fait plusieurs courses en championnat de France GT en FFSA en 2006 sur Corvette,des ROSCAR et des courses en Club EUROPA )et on voulait passer à un stade supérieur en faisant des courses d'endurance et on a choisi la Lamera cup cette année.En plus,on bénéficie d'un super coach en la personne de Soheil qui est devenu un pote.

J'espère un jour pouvoir faire de même !

Have Fun Laurent !