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Par Anonyme
Nan, nan, elle faisait pas 295Nm de couple... 24,5 mkg, c'est déjà pô mal!
Commentaires - Photos du jour : Dino 246 GT (Le Mans Classic - Réponse de quizz)
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Par Anonyme
En fait ce n'est pas 24,5m.kg mais 245 Nm (soit 24,9 m.kg) ;)
Cependant certaines sources donnent dans le 23 m.kg (225 Nm) ;)
Par §cap782sk
Elle est sublime ;-) et ça c est sûre ^^
Par §Pia250pg
Superbe ! J'adore son grand tempérament sportive,fabuleux.
Par Anonyme
Une des plus belle Ferrari,sa ligne a inspiré les Ferrari modernes.
Elle doit beaucoup à "Amicalement votre", car à l'origine avec son V6 elle n'était pas considérée comme une vraie Ferrari.
Par disvar81
En réponse à Anonyme
Une des plus belle Ferrari,sa ligne a inspiré les Ferrari modernes.
Elle doit beaucoup à "Amicalement votre", car à l'origine avec son V6 elle n'était pas considérée comme une vraie Ferrari.
Il me semble que son moteur était d'origine FIAT. Mais il était néanmoins bien né car il allait aussi équiper une autre légende, la LANCIA, stratos.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Une des plus belle Ferrari,sa ligne a inspiré les Ferrari modernes.
Elle doit beaucoup à "Amicalement votre", car à l'origine avec son V6 elle n'était pas considérée comme une vraie Ferrari.
Sauf que la 246 GT n'est pas une Ferrari mais une Dino (marque créée par Ferrari certes mais bel et bien marque différente).
Seule la 308 GTA fut doublement badgée...avant 1976 c'était une Dino 308 GTA, après 1976 c'était une Ferrari 308 GTA.
Concernant cette 246 (et sauf erreur) les modèles d'origine n'avaient pas le cheval cabré sur la grille. Il a du être rajouté par la suite tout comme certains proprio rajoute "Ferrari" à l'arrière...
Par §big241iV
j'ai eu la chance d'en voir une récemment, mais pas badgé Ferrari mais DINO car en effet les premieres versions n'était pas validé par Enzo Ferrari c'est d'ailleur pour cela aussi que beaucoup ne sont pas rouge mais grise (comme celle que j'ai eu la chance d'approcher)
Par Anonyme
Le V6 des Dino 206 et 246 est issu du V6 1500 conçu pour la formule 1 par Alfredo Ferrari le fils chéri d'Enzo, mort prématurément en 1956. C'est en hommage à son fils qu'il a appelé la 206 et la 246: DINO. Le moteur double arbre à cammes était fabriqué par FIAT et les carrosseries par Scaglietti. Sergio Pininfarina a eu beaucoup de mal à convaincre Enzo de mettre le moteur en position centrale sur la 206.Une certaine MIURA plus tard a montré à Ferrari que cette position pouvait aussi convenir à un 12cyl!!
