Commentaires - Photos du jour : Dodge Viper RT10 (Sport & Collection)

Une vraie gueule, mais des finitions ahurissantes de nullité. les ajustements de carosserie sont calamiteux et je parle même pas de l'intérieur...

Je préfère nettement le coupé sorti quelques années plus tard et qu'on a pu voir évoluer au 24h Mans, c'est là qu'elle nous a montré ce qu'elle avait dans le ventre.

Une gueule inimitable et une très forte personnalité.Un ami possède une GTS de 1999 et si la finition n'a rien à voir avec les finitions léchées à l'allemande

Avec le coupé GTS,la finition s'est grandement améliorée par rapport aux premiers modèles RT 10 dont la finition était déplorable.

Une gueule inimitable et une très forte personnalité.Un ami possède une GTS de 1999 et si la finition n'a rien à voir avec les finitions léchées à l'allemande

Avec le coupé GTS,la finition s'est grandement améliorée par rapport aux premiers modèles RT 10 dont la finition était déplorable.

J'aime bien à l'interieur les bouchons d'oreille posés près du levier de vitesse. Ca laisse imaginer l'isolation phonique du moteur. Ca doit ronronner quand on pousse un peu les rapports !

La finition n'est pas au top, l'ingénierie du V10 n'est pas à la pointe et sa tenue de route est parfois indigne d'une sportive; mais quelle aura, sans parler de la sensation de puissance lors des accélérations ainsi que de la sonorité inimitable et brute du moteur.

La finition n'est pas au top, l'ingénierie du V10 n'est pas à la pointe et sa tenue de route est parfois indigne d'une sportive; mais quelle aura, sans parler de la sensation de puissance lors des accélérations ainsi que de la sonorité inimitable et brute du moteur.

La finition n'est pas au top, l'ingénierie du V10 n'est pas à la pointe et sa tenue de route est parfois indigne d'une sportive; mais quelle aura, sans parler de la sensation de puissance lors des accélérations ainsi que de la sonorité inimitable et brute du moteur.

La finition n'est pas au top, l'ingénierie du V10 n'est pas à la pointe et sa tenue de route est parfois indigne d'une sportive; mais quelle aura, sans parler de la sensation de puissance lors des accélérations ainsi que de la sonorité inimitable et brute du moteur.

Après entre la genI et la genIV ou genV ça n'a plus rien à voir

voiture mythique et extraodinaire...

Super caisse rien a dire même son moteur de camion fait partie de son charme

Mouais ça vaut pas le Dacia Duster et son mythique moteur Mercedes

Là vous vous moquez de Mr Zemik pilier de ce forum . A l'égal des R et G, Abasc.....

Dla daube amerloque sans charme , y a que le moteur de bien.

Une Lamborghini Diablo ca oui c est spectaculaire.

De la vraie caisse velue pour les vrais hommes !!!