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Par Anonyme
très bonne analyse ,invité a faire un tour de circuit par un ami cela c'est terminé dans une pile de pneus ,après un labourage en tout sens sur environ 200 mètres et par temps parfaitement sec ,je n'ose l'avouer "la frayeur de ma vie",
Commentaires - Photos du jour : Dodge Viper SRT/10 (Vincennes en Anciennes)
Photos du jour : Dodge Viper SRT/10 (Vincennes en Anciennes)
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Par Anonyme
La descendante plus ou moins directe de l'AC COBRA qui elle est réputé pour être l'une des voitures les plus dures à maîtriser au monde! Donc je peux comprendre la "sensibilité" des Viper!!
Jamais eu l'occasion de monter ou essayer en vrai, j’espère un jour!
Par Anonyme
J'ai eu l'occasion d'en conduire plusieurs et assez longuement (dont une Viper GTS qui est MON fantasme automobile alors autant dire que j’étais a moitié paralysé au début ^^).
Et je confirme c'est extrêmement compliqué a conduire.
Déjà la position de conduite avec les pédales complètements désaxées, ensuite avec la rigidité de toutes les commandes (boite, pédales, volant) et enfin avec le caractère absolument monstrueux du moteur.
Un couple démentiel et absolument pas domestiqué, une accélération au plancher en 3eme a 50km/h (et pourtant la boite tire long, très long) et c'est donut assuré.
Un voiture fantastique dans laquelle j'ai mes meilleurs souvenirs de pilotage :)
Par Anonyme
La Viper... 
V10 de 8,4 l pur atmo, échappements latéraux, propulsion... une Américaine pure souche comme on n'en verra bientôt malheureusement plus.
Par §lau182Dp
Dernièrement,je discutai avec Soheil AYARI qui a piloté pas mal d'américaines en championnat FFSA GT il y a quelques années dont une C6 R et une Saleen
R et une viper GTS R à l'époque et bien il me disait qu'en version Racing la Viper était une caisse très équilibrée et aussi incroyable que cela puisse paraître, que la Viper GTS R était très à l'aise sur la pluie en course.Bon Soheil est un sacré champion mais quand on connaît le caractère revêche de la Viper civile(un de mes amis posséde une GTS de 1999 et j'ai abattu un Valence/Le Mans aller retour et je suis descendu une fois avec lui au Castellet dons je sais très bien que cette caisse demande une grande attention) cela laisse pantois.
Par Anonyme
La SRT, quelle ligne J'en reve, davantage encore que la RT, sauf peut-être en version GTS....
Par §fee150Fn
En réponse à §lau182Dp
Dernièrement,je discutai avec Soheil AYARI qui a piloté pas mal d'américaines en championnat FFSA GT il y a quelques années dont une C6 R et une Saleen
R et une viper GTS R à l'époque et bien il me disait qu'en version Racing la Viper était une caisse très équilibrée et aussi incroyable que cela puisse paraître, que la Viper GTS R était très à l'aise sur la pluie en course.Bon Soheil est un sacré champion mais quand on connaît le caractère revêche de la Viper civile(un de mes amis posséde une GTS de 1999 et j'ai abattu un Valence/Le Mans aller retour et je suis descendu une fois avec lui au Castellet dons je sais très bien que cette caisse demande une grande attention) cela laisse pantois.
"il me disait qu'en version Racing la Viper était une caisse très équilibrée et aussi incroyable que cela puisse paraître, que la Viper GTS R était très à l'aise sur la pluie en course"
C'est ça qui est étrange, pourquoi ils ont été capable de sortir une super version de course et une voiture inconduisible dans sa version civile
En tout cas je plains les propriétaires d'avoir pulvérisé leur voiture 
Par §lau182Dp
En réponse à §fee150Fn
"il me disait qu'en version Racing la Viper était une caisse très équilibrée et aussi incroyable que cela puisse paraître, que la Viper GTS R était très à l'aise sur la pluie en course"
C'est ça qui est étrange, pourquoi ils ont été capable de sortir une super version de course et une voiture inconduisible dans sa version civile
En tout cas je plains les propriétaires d'avoir pulvérisé leur voiture
Oui cela paraît bizarre maintenant les acheteurs de Viper civiles n'ont peut-être pas les aptitudes de pilotage pour exploiter le maximum de leurs voitures car même s'il n'y en a pas des masses en France,je n'en ai jamais vu sur circuits en France et une seule une ACR sur le ring il y a 2 ans alors qu'en comparaison,on voit plus de C6 Z06 sur circuits.
